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Stormwind76	Sujet du message: Golf IV TDI 130 de Stormwind76 Posté: 27 Aoû 2007, 20:34
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2007, 14:03 Messages: 16 Localisation: bretagne	voila ma nouvelle voiture bon elle est pas avec des super jantes des trucs et tout et tout mais bon c'est une wolf en 130 cv.D'ailleurs si quelqu'un pouvait me dire si 190 km/h maxi etait normal ca serait cool car je n'arrive pas a la pousser plus...elle a 54000 kms et de 2003 merci d'avance et super le site
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Stormwind76	Sujet du message: Posté: 27 Aoû 2007, 20:37
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2007, 14:03 Messages: 16 Localisation: bretagne	je ressaye [img=http://img510.imageshack.us/img510/7889/g41xi4.th.jpg]
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 27 Aoû 2007, 20:42
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	Ca me parait un peu bas... D'origine, elle est annoncé a 205 je crois. Moi, je monte beaucoup plus que 205, mais 190, c'est pa beaucoup je trouve.
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Stormwind76	Sujet du message: Posté: 27 Aoû 2007, 21:17
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2007, 14:03 Messages: 16 Localisation: bretagne	pourtant (d'apres mon experience )elle pousse sacrement au fesses mais on dirait qu'elle s'arrete aussi vite ;en 5éme elle arrive a 180/190 et puis plus rien meme en passant la 6 eme.l'ancien proprietaire devait etre pepere je suppose;mais moi aussi ca me semble pas bcp pour un 130.quel conseil pour verifier tout ca ???peut etre commencer par debrancher le debitmetre .comment faire !!!
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 27 Aoû 2007, 21:24
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	Je ne sais pas trop. Pour info, 4éme, 180, 5éme, 220 et 6, pas fait encore... Par contre, j'ai été reprogrammé. Mais même à l'origine, en 5, j'arrivai a 200 si je me souviens bien. T'inquiètes, les conseils vont arriver...
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Jazzerfou	Sujet du message: Posté: 27 Aoû 2007, 21:36
VIP Inscription: 07 Jan 2007, 15:35 Messages: 3216 Localisation: Anglet Région: 64 Autre VAG 1.8 GTI de Avr 1983	debimetre HS peut etre???
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Stormwind76	Sujet du message: Posté: 27 Aoû 2007, 21:38
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2007, 14:03 Messages: 16 Localisation: bretagne	je suis preneur pour n'importe quel conseil pour verifier avant de demonter quoi que ce soit .
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 27 Aoû 2007, 21:41
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Jolie caisse ! Nettoie le turbo et le filtre à air. Après on verra...
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Stormwind76	Sujet du message: Posté: 27 Aoû 2007, 21:42
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2007, 14:03 Messages: 16 Localisation: bretagne	j'oubliais peut etre un detail important ;quand je met le contact il y a un bruit d'aspiration de liquide et ca s arrete...
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Stormwind76	Sujet du message: Posté: 27 Aoû 2007, 21:46
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2007, 14:03 Messages: 16 Localisation: bretagne	merci guildevi ;effectivement j'ai pas mis le nez dans sous le capot et voir le filtre a air;quel est le plus a proprié comme filtre a air merci ???
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Zippo18	Sujet du message: Posté: 28 Aoû 2007, 16:05
Golfiste Curieux Inscription: 19 Fév 2007, 17:40 Messages: 462 Localisation: Pompiers des Yvelines en force ! Région: 28 Véhicule non VAG Autre Autre de Juin 2007	Pour info le bruit d'aspiration que tu entend c'est juste la pompe à carburant, rien de bien méchant !!
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Dadou	Sujet du message: Posté: 28 Aoû 2007, 17:35
Golfiste Timide Inscription: 18 Juil 2007, 12:08 Messages: 45 Localisation: Rennes Région: 35 Golf IV TDI 130 Sport + de Sep 2001	Pour moi, il faut mieux que commence par mettre un filtre à air d'origine, ou adaptable, pour voir si ça corrige ton problème (à mon avis, en regardant son état, tu auras déjà une petite idée de son efficacité!). Car si ça ne te le corrige pas, il va falloir regarder ailleurs. Après, tu peu effectivement en mettre un plus intéréssant du point de vue performance. Par contre, je ne pourrais pas te conseiller.
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Stormwind76	Sujet du message: Posté: 28 Aoû 2007, 21:45
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2007, 14:03 Messages: 16 Localisation: bretagne	bon bah le filtre a air est nickel de chez nickel...meme je dirais neuf deux possibilités:debitmetre ou bien turbo encrassé .. je ne connais pas le type de route que faisait l'autre proprio;de tte maniere je fais que de la 4 voies ca pourra peut etre la decrassé... sinon aller/retour vag pour diag ca commence mal....si quelqu'un avait eu le meme soucis ca m 'avancerai bien d'avance merci derniere chose hier soir j'ai fait exprés d'appuyer a pleine charge pour voir si elle fumait avec un gars en phare derriere moi et ben rien non plus...
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Agassi	Sujet du message: Posté: 28 Aoû 2007, 21:56
VIP Inscription: 30 Oct 2005, 22:07 Messages: 924 Localisation: Dijon (21) - Cambrai (59) Région: 21 Autre Audi V6 Autre de Aoû 2006	Titre à mettre aux normes STP !
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Stormwind76	Sujet du message: Posté: 28 Aoû 2007, 22:01
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2007, 14:03 Messages: 16 Localisation: bretagne	j'ai pas compri"norme" escusez moi
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