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heu.. non, la

Mdrrr vous êtes tare.

Et heureusement qu'il y a quelque actif sur le forum psk malgres que google existe, sur internet beaucoup dise des conneries parfois.
Puis dans toute modif, autant être très bien renseigne plutot que de mettre de l'argent par dessus les fenêtres pour rien.

Mais tu peux compter sur moi malgrès le peu de temps libre que j'ai je suis toujours la pour apprendre de nouvel chose..

Comme les produits d'entretient pour carrosserie hein :p

Bon ben.. j'ai voulu faire poser mon joint reducteur de vanne EGR aujourd'hui par un ami qui bricole pas mal, en tout cas suffisament pour ce genre de choses, et heu.. mauvaise surprise, sur la TDI 130 c'est pas du tout comme j'ai pu le voir sur internet...
Deja la vanne elle es pas derriere le moteur pil au millieu mais legerement decalé et le tuyau par ou passe la merde ne part pas en arriere de la vanne mais carrement d'en dessous, les boulons ne sont pas accessible directement, et surtout pas avec le moteur chaud, du coup....

Bref, obligé de tout demonter sur la mienne, que ce soit juste pour le joint ou pour les plaques.... -_-'

Ah merde bizare, a ce que j'avais vu elle etait comme la mienne
Fait attention a rien pete :p

C'est pour bientôt ces néon?

Heu, ben la semaine prochaine normalement ^^ :p
Mdr !

Le pire c est qu'on va finir par nous croire looool

Du nouveaux? (néon )

Bon, ben cette fois ca y es, vanne EGR désactivée ^^

J'ai fini, sur vos conseils unanimes et collegiaux, a me décider pour les plaques plutot que le joint reducteur


Et voila le coupable ! lol

Pour le moment aucun regret, demarrage, fonctionnement et extinction du moteur inchangés, 0.4L/100 de gagné en gros, et surtout, plus de crainte de rouler a l'économique quand je fait de la ville, je peut enfin rouler le pied leger et preserver la nature sans detruire mon moteur, ce qui es quand meme plus logique vous admetterez ^^ lol

Rallaala, vive la fausse ecologie !! Meme un mecano de chez vw m'en a parler de ca... en outre la vanne EGR, celon lui ce qui pose le plus probleme ce sont les FAP.... car de 2 choses l'une, quand les filtres sont pleins, pour les vider ils mettent un produit dedans, accelere a fond et libere tout.. dans l atmosphere, en gros ce que vous ne mettez plus dans l air grace a ca, le garage le rejette pour vous lors de l entretient, de plus quand on roule, les particules restantes, car il en reste tjs.. sont tellement fine qu'au lieu de rester dans le nez, descendent jusqu aux poumons, et.. parait que c'est encore plus dangereux que l'amiante !! c'est juste que c'est pas encore officiel...

Bref, tout ca c'est commericial, et il a bien insisté la dessus le gars, il avais pas la langue de bois celui la, m'as dit clairement que les gens pensaient acheter des voitures plus propre, ca fait vendre mais qu'au bout du compte c'est encore pire en realitée... et pour la vanne EGR c'est la meme merde (evidement)

Le diesel à été reconnu cancérigène par l'OMS (depuis l'an dernier)


EDIT : OMS = Organisation Mondiale de la Santé

Oué donc le FAP devrai pas tarder a etre interdit alors.. ^^

LOL quoi

On attendant on en respire tout les jours, surtout en ville, "grace" aux blue motion et cie qui en integre tous de serie

je me laisserais tanter un de ces 4 ; mais quitte a posé les plaques , je ferais pas les choses a moitié

Faudrait aussi que je nettoie le conduit d'admissions , le turbo non je pense pas.. il m'a l'air bon

Moi ca va pour ca, coup de bol ou vanne partiellement bouchée je ne sais pas, mais en tout cas dans mon conduit d'admission y a une couche noire, ca c'est evident, mais pas une épaisseur, juste une couche, meme pas 3mm et encore je compte large ^^
Du coup ben.. je vais pas m'emmerder a tout demonter pour ca, le principal c'est deja d'avoir stopper l'emoragie je pense ^^

Petit bilan d'un été bien chargé en nouveautés, malgrès une absence passagére de posts dans mon garage, ou au lance pierre.. du coup je reviens brievement sur certaines choses, sceance de rattrapage oblige ^^

Il y a eu ce qui ne se vois pas tout d'abord :
● Vidange + filtre a huile + filtre a gas oil
● Kit distribution + pompe a eau
● Désactivation de l'EGR (déjà évoqué)
● Réparation de mes pattes de phare avant gauche (kit OEM)

Et ce qui se vois :
● Essuies glaces avant aero / arriere de golf 5
● Aile arriere droite et baguette avant repeintes (enfin.. )
● Pare brise avec bandeau fumé
● Nouvelles leds dans mon plafonnier, a 5 LEDs TL, faites sur meusure par LED-perf


Quelques photos pour illustrer tout ca :

Un p'tit UP pour montrer à tout le monde le gros travail de refonte qui à était fait sur la 1er page... Il a dû y passer pas mal de temps donc ça mérite d'être vu...

Voilà pour la pub

Oh, merci a toi MoF et oui un peut, environ 2h30 - 3h
Et il me reste encore a selectionner parmis la 20 aine de photos recentes 4 ou 5 correctes pour montrer ma titine a l'heure actuelle, et ce sera terminé

J essaie de rendre tout ca plus digeste pour celui qui decouvrirai mon garage en cours de route, et qu a pas necessairement envie de se taper 15 pages (meme si je les ai pas encore..) pour appercevoir ma voiture avant et apres, car c est quand meme ca qui compte au final..

Bref, encore des modifs a venir, je pense faire aussi des liens pour que du 1er post on arrive directement sur le detail des differentes modifs.. et ce sera parfait ^^


Nouveau projet en cours aussi:
J'ai trouvé une console centrale de GTi en bois de myrte, j'espere la recevoir tres bientot, et j'ai aussi trouvé des jantes long beach, en 17" donc
Finalement je me suis decidé pour le look full GTi us, fini le mix franco-americain ^^ lol, des que ces petites choses seront en place, veilleuses us, et bouton de phare chromé (histoire fignoler la presentation plus prenium en adequation avec la console bois..)

Des nouvelles du front ^^

Le re-up des fotos du 1er post a ete fait c'est tout de meme beaucoup plus sympas comme ca ^^

Et mon nouveau projet en cours avance..:
La console centrale de GTi en bois de myrte ne devrai pas tarder a arriver (chez moi dans un 1er temps, et dans la voiture.. un peut plus tard hein lol ), elle es sensée partir aujourd hui, et les jantes long beach.. normalement c est pour bientot, objectivement ce week end, sinon le suivant..

Voila voila, a suivre ^^ (evidement..)

Et les BBS, toujours pas vendu?

Ouai comme sa t'aura les memes jantes que moi heiin ! Guignol va Mdrrr

Nah
...

Mais bon, je desespere pas, il faut juste le temps que je tombe sur un passionné qui sais ce qu'il achete, tant pour les jantes que pour les pneus..
Le francais lambda, lui il connais pas Vredestein, il sais juste que c est pas du Michelin, alors que c'est pas tellement moins cher en terme de cout et que ca les vaut bien en terme de performances ^^

Toute facons, au cummul et en suivant la cote, y en a pour 1050 € en tout, et j en demande 900.. je pense que c'est plutot correct

Oui et non Brice... il restera toujour une difference fondamentale et majeure.. c est que sur la mienne, bah c est la class ^^ :p

Mdrrrrrr

fait attention a toi heiin ti gars :p

Et hop, journée ensoleillée Made in Normandie (c'est a dire qu'il pleuvai pas des cordes..), remontage du poste, et une petite photo prise au passage

J'avais fait le montage de la console centrale en debut de semaine.. c'est, plutot fastidieux au depart quand on ne connais pas, faut demonter pas mal de choses et c'est pas toujour facil de reperer comment vont (et reviennent aussi ), les divers clips et autres pattes a deboiter/remboiter ici et la, j'ai due m'y reprendre a 2 fois car la 1ere fois j'ai finie de nuit et c'etait pas tres tres droit ^^ lol

Maintenant je connais presque par coeur, mais logiquement ca me resservira plu ^^ Bref, place a la photo :





La class a dallas quand meme Vous pensez que Alpine font des entourage pour leur poste en myrte..? ou j'en demande trop la...


Sinon, une petite questions amis forumeurs, pour ceux qui me lirons et qui saurons peut etre.. J'ai enormement de difficulté a trouver des infos sur ce pommeau :



Version myrte, et embase chrome.. Je ne trouve RIEN de chez RIEN nulle part sur ce levier... alors si quelqu un a la moindre info..

Sinon les long beach c'est pour bientot j'espere, tres bientot meme a priori... j'ai hate A suivre..

littleboy en a un pour l'avoir vu cette semaine, si tu veux il devrait pouvoir te donner une ref...

Pour ma part je pense que le soufflet n'est pas d'origine , le soufflet avec le bord chrome se trouve facilement sur eBay si tu veu