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Bonjour à tous !

Je suis depuis hier soir l'heureux propriétaire d'une Golf 4 TDI 130 match , 3 portes .
Je roulais depuis 4 ans en 306 1.4 essence , autant dire que le changement est radical !

La golf a 104 000 Km est en très bon état intérieur comme extérieur et est de janvier 2003 . Elle est de couleur gris métal foncé.

Equipements d'origine :

Régulateur de vitesse
Climatronic
Ordinateur de bord
Poste cassette et cd
Jante Avus 15 pouces .

N'étant pas un grand fan de tunning poussé à outrance , les seules modifications que j'envisage sur cette voiture seront ( lorsque les finances le permettront ) : peinture des poignées de porte et des baguettes , changement des feux arrières par des GTI US , ou des feux teintés , et peut être un jour passage en 17 pouces .

Voilà , les photos arriveront bientôt

Salut, bienvenue


C'est tout frais ça, en effet ça change les GOlf 4

Tu as raison, 4 jantes et un rabaissement et une Golf 4 est tout de suite sublime.
Super les modifs envisagées, par contre vise le 18" (la plupart qui mettent du 17" passe en 18")

Vivement les photos

bien sympa vivement les photo

sinon tres bonne liste de projet j'avais a peu pres la meme au debut, mais a force de trainer elle augmlente tres vite

hello bienvenue a toi et a ta g4 pour cette nouvelle année on attend plus que les foto pour voir a quoi elle ressemble

je suis du meme avis que pitou des jante 17 font petit pour la g4

en effet y'a des idées.T'aurai pas quelques photos pour nos présenter la belle?

Merci à tous

Après le boulot je suis allé faire quelques courses ... en Golf Ca change la vie ! Hé hé !

Vu le temps pourris je me suis du même coup aperçue que j'avais des essuies glaces aerotwin ( j'y avais même pas fais gaffe ) !
Et par contre j'ai une première question :
Le voyant de L' ESP est resté allumé est ce que c'est normal ? Il n'était pas allumé hier quand je suis allé la chercher . J'ai eu beau appuyer sur le bouton de l' ESP il ne s'est pas éteint .

alors la il y a plusieur possibiliter mais c'est possible que l esp deconne mais ca peut venir de plusieur chose.

a verifier au garage

Slt !

Et Hop un toulousain de plus

On innonde le forum

Au plaisir de te rencontrer

salut et bienvenu !

c est cool un de plus !
et comme d habitude vite vite les photos
en plus c est pas plutôt une match II en 2003 avec les aérotwins , on sera fixé avec les photos .
est ce que sa fait bip quand tu recul ? si oui c est surement un match II

A bientôt

Non , non c'est une match .
Je n'ai pas le radar de recul . L'ancien proprio avait sans doute monté les aerotwin .
Pour les photos va falloir patienter encore un peu mais ça va venir

Voilà les premières photos de la bête !


Bon désolé je les ai faite dans le parking en rentrant du boulot donc c'est sombre et on voit pas grand chose mais je ferai mieux quand il fera beau dans quelques jours !
La voilà :









Et l'intérieur , le flash la fait ressortir vraiment crade Alors qu'elle est quasi nickel , bon faut que je repasse un coup d'aspi par ci par là mais ça va .

Un nouveau de Toulouse, class. Vivement que l'on te rencontre pour que tu nous montre ton nouveau bolide.

je suis encore tout seul en TDI 110 ça deviens lassant grrr

Très jolie ! Une plaque blanche à l'arrière serait bienvenue je trouve

Tip Top cet Match !

Vivement que l'on se croise

Merci à tous !

Une petite question : Pour les possesseurs de feux GTI US , où les avez vous trouvé ?

Ebay ou AhwShop

Belle match

pour les aerotwin à avant, il sont de serie, je les ai aussi sur la mienne

Salut à tous !
Alors voilà , ça y est tout est fait ,carte grise , etc ...
Un bon nettoyage a était fait hier aussi donc voilà quelques photos sous la grisaille d'aujourd'hui :







Premier soucis ce weekend avec la voiture :

Je rentre chez mes parents dans le tarn , je fais les trois quart du trajet sans le moindre soucis , et puis là vient une belle montée avec des courbes larges , bref le site parfait pour voir ce que la belle a dans le ventre ! J'accélère , seconde parfait , ça pousse , troisième parfait aussi , ça pousse fort , et là , fond de troisième , je passe la quatrième et plus rien ...

Elle ne pousse plus du tout , elle continue à monter en vitesse mais tout doucement comme si je me retrouvai avec un moteur de 1.4 essence .

Bref d'où est ce que cela peut il venir ? J'ai éteint la voiture et redémarré dessuite et elle a remarché nickel !

On a démonté avec mon père le débimètre mais il était très propre , on l'a soufflé mais je ne pense pas que ça y fasse quoi que ce soit .
Est ce qu'il peut y avoir un code erreur dans l'électronique qui génère ce genre de soucis ? Si oui un passage en concession à la valise peut il régler le problème ? Et encore une question, désolé, , combien coûte un passage à la valise ?

Bonne journée à tous !

Bienvenue a toi.
Ton probleme resesmble à la mise en securité de ton turbo

jolie ta voiture.

pour ton problème ne va pas chez vw pour qu'il passe la valise, 35 euro je crois enfin demande a seb130 il a vag-com et il te dira ton problème mais c'est ton turbo qui se m'est en sécurité et cela peut venir de plusieurs choses : turbo encrassé (se qui m'est arrivé), vanne N75 qui ne marche plus, la valve qui bouche la géométrie variable de ton turbo, mais le mieux demande a seb130 ou un gars de toulouse qui a vag-com

Des news !
Ce weekend il y a eu du bricolage dans l'air !

J'ai monté le kit renforcé de lève vitre , enfin je peux ouvrir ma vitre côté conducteur , avec les beaux jours , ça tombe pile poil

J'ai aussi changé le contacteur de frein , vu que mon témoin de préchauffage s'allumait et que je n'avais plus de feux à l'arrière , résultat tout remarche à merveille et en plus cela m'a réglé le problème du voyant de l4ESP qui s'allumait de temps en temps sans la moindre raison . Cela venait en fait également du contacteur qui était défectueux .

Bref elle est comme neuve maintenant , reste juste le problème du turbo ou débimètre qui n'est pas réglé mais cela ne me l'a pas refait depuis ( bon je ne lui ai pas non plus trop tiré dessus ) . Bref on verra plus tard !

bienvenue à toi
belle golf et belle couleur
fais gaffe, sur Toulouse, t'as une bande de furieux qui font que des modifs, si tu les croises, ils vont te contaminer

d ailleurs pour que la contamination soit plus rapide, clic ici et si tu est intéresser tu es le bienvenue !

en tous cas belle golf!

au plaisir de te voir

Bonjour tout le monde !

Alors voilà , j'ai plusieurs choses à vous demander !

Tout d'abord , ma clé deux boutons de ma voiture commence à être fatigué , le logo VW s'est même décroché l'autre jour ... J'aurais aimé savoir si il est possible de trouver dans le commerce juste la coque de ces clés ? Pour pouvoir ainsi changer juste la coque et repartir avec une clé quasi neuve ?

Ensuite il faut que je change les plaquettes et les disques à l'arrière , pourriez vous me dire où les commander aux pris le plus avantageux et au meilleur rapport qualité prix , et les dimensions des disques qu'il me faut histoire que je ne me plante pas
Pour le moment je pense commander chez Oscaro et profiter de la promo - 60 % sur tout le freinage !


Ensuite quelle marque choisir sachant que je veux rester dans des pièces identiques à celles d'origines , je ne veu pas de disques ventilés ou quoi que ce soit d'autres .
Pour les plaquettes est ce que l'on est obligé de monter des plaquette de la même marque que les étriers ou alors est ce que les autres s'adaptent ?

Bref merci d'avance pour vos réponses

salut
une match 1 comme la mienne ;), pourle diametre des disque arriere il te faudra prendre comme diametre 232 x 9. si je ne di pas de bétises dorigine c'est equipé en brembo mais a confirmer. ben sur oscaro tu trouvera ton bonheur si tu veux remettre de l'origine. et on est pas obligé de mettre la meme marque de plaquette que les disques, du moment quon s'est assuré que c'est compatible au niveau diametre et autre ben on peut faire le montage avec des marques différentes.