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Oui sa tiendra pas maisassez pour faire 2-3 photos ^^






Sinon la titine est en révision aujourd'hui :
vidange, filtre à huile, plaquettes arrières => déjà 280€ environ
En éspérant qu'ils m'appellent pas pour m'en rajouter...

Pour l'instant je me balade donc en polo TDI donc 100 cv??
Avec toute la panoplie d'autocollants de pub pour le garage vw

simpa les photos meme sous la neige nos golf sont belle mdr

si c'est écrit juste TDI c'est une 80cv

Si c'est écrit 1.9TDI c'est une 100cv

Yes merci nico pour la précision, sa me parraissait un peumou pour un 100 mais pour un 80 sa marce plutot bien.Je serai curieux de tester la tdi 130!!

alors tu as récupéré ta goulf

Yes
Vidange et plaquette arrière ok
Par contre voyant : échappement atelier apparu hier. Disparu à la récupération de la révisionet réapparu 5 km après que je l'ai récupérée

il c'est rallumé ière soir greg?? mdr

les gars ( greg et rudy ) ca vous dit un shoot mardi soir sur bordeaux?

je suis en formation mardi et mercredi sur merignac!

Yes on en a discuté avec rudy avec plaisir!

de toutes façons Greg tu as mon numéro de téléphone, on met ça au point demain sur le forum!

Pas de problème!

ok pour moi john aussi normalement

alors greg un ptit rencard couvert pour mardi soir?

tu as mon numéro de tél ^^ si tu peux me filer le tien en Mp merci à toi!

Mp envoyé
On fait sa ou les gars??

rudy a proposer rdv parking mac do bdx lac!

j'ai proposer vers 19h30? Ok?

alors ton probleme , tu en est ou ?

tu as surement la vanne egr de bloquer , d'ou le fait du moteur atelier .

ca le fait en general sur les 150 avec egr desactivée !

il a bouché l'egr seulement avec les plaques, il n'a pas bouché le tuyau de dépression.. donc je pense que ça peut etre ça..

surement mais aparament il veut enlever les plaques

Merci VKNW les photossont superbes!

Pour l'egr et oui je vais débloquer!
En fait à partir de 2003 bloquer l'egr mécaniquement provoque un défaut c'est bien ce que je pensais mais tout le monde me disait : "non pas de detection électronique sur les egr de G4..."
Maintenant j'en suis sur car c'est quand meme golfopeos qui m'a confirmé sa puis en meme temps j'ai un seul défaut sur vagcom :
19586 - EGR System Regulation Range Exceeded
P3130 - 35-10 - - - Intermittent

Donc ce qui est prévu c'es d'enlever ls plaques qui bouchent l'egr et golfo va m'enlever l'egr par reprog sur mon programme d'origine (130) sachant qu'elle est dejà desactivée sur le prog 160 et 180

Sinon samedi un mec vient voir ma golf car il a bien accroché et si bien entretenue me l'échange contre sa caisse. C'est pas une VW mais sa reste du vag. J'ai négocié un échange sans rajout de ma part vous en pensez quoi?



Et oui S3 de mars 2000 avec 137000km. D'origine sauf : dump valve, disques avant percés et reprog digitronic (267cv feuille de banc )


http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=45349

Bon ben voilà la fin de l'histoire de cette golf avec moi...
D'ici une semaine ou deux échange contre la S3, le temps qu'il fasse le CT et s'occupe des 2-3 défauts qu'on a vu sur vag com au diag. En plus il ya le carnet d'entretien qui se finit à 90 000km car plein puis à 100 000 le propriétaire actuel l'a eut et vidangée lui meme. DOnc kilométrage honnete normalement!

monsieur en S3 bientôt
la classe quoi

Yes
J'ai hate de la reconduire!!

Nickel ce S3, par contre faut lui mettre les feux phases 2

Ouais àla base je voulais pas faire de modif mais finalement je suis dejà en train de faire des projets...
-Feux avant arrière phase 2
-airbag volant phase 2
-volant S style volant R
-console pour double din
-jantes en 18 peut etre BBS CH ou old RS4
-clignotant à impulsion
-radars de recul
-levier de vitesse phase 2

Je crois que c'est tout
D'autres choses changent sur la phase 2??