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MessagePosté: 01 Fév 2012, 19:36 
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Golf IV TDI 90
Basis de Mar 1998
Tres jolie G4 !!!!


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MessagePosté: 05 Fév 2012, 17:30 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Juin 2002
Sa fait un moment que je n'étais pas venu par ici et
je la trouve de plus en plus belle ta caisse bravo wagenwerks !
Ta fait du bon boulot dessus.


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MessagePosté: 06 Fév 2012, 21:23 
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Golf IV TDI 130
Match II de Oct 2003
merci à vous ;)

un peu de new's sinon , j'ai peu etre un plan pour passer aux étriers de Porsche Cayenne S 4.5L v8 6 pistons mais j'ai un doute de savoir s'ils se logent sans soucis avec mes jantes R36 8.5x19 ET35 :idea:
j'ai en stock un jeu de cales 5 mm dont je me sers pas qui peut me faire passer le train avant en ET30 mais ils sont tellement énormes que j'ai un fort doute :(

image pour illutrer sur la golf à jerm ;)

Image


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MessagePosté: 07 Fév 2012, 01:02 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Déc 2002
t'arrache le train avant avec ça au freinage mdr


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MessagePosté: 07 Fév 2012, 10:17 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Juin 2002
Beau projet poto !!! + 1


Babouliné a écrit:
t'arrache le train avant avec ça au freinage mdr


:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 07 Fév 2012, 10:37 
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Golf IV TDI 110
Confort de Juil 2001
Babouliné a écrit:
t'arrache le train avant avec ça au freinage mdr


j'avoue il va tout casser !


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MessagePosté: 07 Fév 2012, 13:18 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Juin 2002
hallucinant la taille de l'étrier ! le disque fait presque petit à coté


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MessagePosté: 07 Fév 2012, 19:38 
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Golf IV TDI 110
Pack de Sep 2001
en tout cas sa doit freiner vraiment tres fort avec ce systeme


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MessagePosté: 07 Fév 2012, 19:57 
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Golf IV TDI 130
Match II de Oct 2003
salut ;)

j'ai envie de me faire ce petit plaisir car avec le systeme d'origine c'est limite :mrgreen:

j'veux avoir un bon mordant cyp


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MessagePosté: 07 Fév 2012, 19:59 
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Autre VAG TDI 90
GT de Oct 1994
tu va devoir pédaler pour que ca avance avec ces frein

cyp

hihi


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MessagePosté: 07 Fév 2012, 21:46 
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Golf IV V6
Highline de Oct 2000
alors pour repondre a certain oui sa freine tres tres fort :mrgreen:
suffit que jappuis a peine et op scotcher vers l'avant :)
les disque sont quand meme des 334mm mais des nouveau attende bien au chaud en 355mm dans mon garage :mrgreen:

apres pour te repondre wagen comme je t'est deja dit il te faut des cales d'elargissement en 10mm mini et les cales special comme je t'est donner le lien pour monter les etrier porsche !!!

c'est sur que c'est un beau systeme de monter ce genre de frein, c'est juste un peu de boulot a tout demonter/ remonter !!
moi perso avec mon pote on a fait sa en 2 jours sur ma RV6 pour etre sur du resultat car les frein c'est quand meme la securiter et il ne faut surtout pas la négliger ;)


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MessagePosté: 09 Fév 2012, 15:46 
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GT de Oct 1994
intérieur 7.5cm


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MessagePosté: 09 Fév 2012, 15:47 
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Autre VAG TDI 90
GT de Oct 1994
intérieur 7.5cm*

Image


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MessagePosté: 10 Fév 2012, 09:41 
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Golf IV TDI 130
Match II de Oct 2003
salut ;)

merci pour les photos, tiens moi au courant à savoir si tu peux me les vendre (et à quel prix, merci ;) )


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MessagePosté: 12 Fév 2012, 14:41 
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Golf IV TDI 100
Match II de Oct 2003
tu veu faire des course de cote dans la savoie ou quoi :lol:

en tout cas ca peut etre tres propre ;)


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MessagePosté: 12 Fév 2012, 17:25 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Juil 2003
et bein elle a bien changé cette golf depuis le rasso de grenoble :nikel:

les BBS sont vraiment belle, quand est ce qu'on la revoit au rasso mensuel de grenoble ?


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MessagePosté: 12 Fév 2012, 19:21 
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Golf IV TDI 130
Match II de Oct 2003
gringo38 a écrit:
et bein elle a bien changé cette golf depuis le rasso de grenoble :nikel:

les BBS sont vraiment belle, quand est ce qu'on la revoit au rasso mensuel de grenoble ?


hello ;)
j'ai décidé de me séparer des bbs, elles sont parties au cours de la semaine dernière à un possésseur d'une bora variant, elles seront ainsi poser sur son break apres reperçage ;)

les prochaines wheels sont les 3sdm 0.01 concave ;)

je viendrai faire un tour aux rasso lorsqu'il fera un peu plus chaud dehors :mrgreen:


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MessagePosté: 13 Fév 2012, 12:08 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Juil 2003
wagenwerks a écrit:
gringo38 a écrit:
et bein elle a bien changé cette golf depuis le rasso de grenoble :nikel:

les BBS sont vraiment belle, quand est ce qu'on la revoit au rasso mensuel de grenoble ?


hello ;)
j'ai décidé de me séparer des bbs, elles sont parties au cours de la semaine dernière à un possésseur d'une bora variant, elles seront ainsi poser sur son break apres reperçage ;)

les prochaines wheels sont les 3sdm 0.01 concave ;)

je viendrai faire un tour aux rasso lorsqu'il fera un peu plus chaud dehors :mrgreen:


Bien les concave, sa va envoyer :-D


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MessagePosté: 17 Fév 2012, 10:12 
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Bora Break TDI 130
Autre de Juil 2003
Terrible le choix des concaves!

T'etais le seul du fofo en Omanyt ? Bon apparamment tu passer a autre chose pour quelque temps alors je vais prendre ton relais..Mais en 18, repliques aussi!
Je trouve le style bien plus beau que des old RS4


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MessagePosté: 17 Fév 2012, 13:32 
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Golf IV TDI 130
Match II de Oct 2003
salut ;)
oui au tout début j'étais le seul, mais un membre à pris les meme en 18" (réplique)

je pense pas les changer tout de suite elles me plaisent encore ;)


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MessagePosté: 17 Fév 2012, 13:43 
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Autre Volkswagen 2.0
Autre de Nov 2009
jte fais partir ton colis lundi poto pas le temps ce week end ;)
biz


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MessagePosté: 17 Fév 2012, 14:02 
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Golf IV TDI 130
Match II de Oct 2003
pas de souci mon poulet merci à toi ;)


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MessagePosté: 21 Fév 2012, 20:56 
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Golf IV TDI 130
Match II de Oct 2003
Hello ;)

une envie de changer mes feux d'origine sur ma version Match 2 par ce modele que je trouve sympa et assez classe sans etre tuning, la partie supérieure est fumée et non crystal

qu'en pensez vous ?

Image

Image

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MessagePosté: 21 Fév 2012, 20:58 
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Golf IV TDI 130
GT Sport de Avr 2003
Je trouve le rendu pas mal du tout + 1


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MessagePosté: 21 Fév 2012, 21:15 
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Golf IV TDI 115
Basis de Juil 2000
C'est ceux que j'ai !
Franchement ça claque :)


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