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Je metterai des photos récentes bientot
pour les caches moi je les ai enlevé pour qu'elles ressemblent au modele Omanyt réservées au Tiguan R-line (écrous apparents).

Je te les aurais bien vendu mais j'en ai plus que 2, les deux autres je ne sais pas où ils sont passés

Génial comme projet ce "petit stage 3"

Je trouvais déjà que ça tournait bien, mais là ça va vraiment devenir violent
J'ai vraiment hâte de voir ça

Merci l'ami
moi aussi j'ai hâte

Petite série de photos
on peut apercevoir mes nouveaux phares lenticulaires, les cales de 10mm sur le train AR ainsi que la lame Cupra sur le pc .:R

Ah comme je l'aime avec ces omanyt

Top les photos! Oui je vois ce que tu veux dire avec les ecrous apparents; mais bon les courbes des jantes plongent directement sur leR-line, la ca fait un peu cassé, pour l'emplacement du cache.

Enfin je vais toujours chercher des pas trop chers, les miens font trop gros

pour le gros programme stage 3
ca va etre violent!!!
alors ces lenticulaires? bien mieux que ceux d'origine nan?
ps: la polo va décoller

classe ta caisse poto vivement t'es prochaine roulettes ! retourner en calandre d'origine te t'enterais pas ??

tout çà wagen' .... Pour la polo, avec le système de sural du 130 et le Turbo du A2, quelques réglages mécanique et une bonne gestion tu approchera plustôt 130 cannassons.... hihihi

oui ils sont au top merci pour tes conseils ! je vais bientot les ouvrir pour faire les doubles cligno, mais j'hésite encore à les peintre à la gti 25th puisqu'ils sont beaux comme ça



Merci Je pense repousser le projet 3Sdm à un peu plus tard puisque le stage 3 va faire un peu mal au portefeuille
Calendre origine non je n'aime pas les logo centraux je préfère quand c'est épuré



Pour la polo tu penses que ce sera une config plutot fiable ? avec un bon respect de la mécanique (chauffe, refroidissement, bonne huile) et sans tout le temps tirer comme un porc dedans, ce bloc 3cyl tiendra sans souci ? Un bon embrayage renforcé viendra s'y ajouter

Dommage que ce ne soit pas un tdi 100 à la base car il y aurai un gros potentiel de prépa avec un cylindre de +
Mais pour le prix lors de l'achat, ma moitié et moi pouvions pas passer à coté de l'affaire, 4000€ pour 95 000km avec climatronic
Le gars l'a bradé puisqu'elle avait une perte de puissance, rien de méchant, la durite qui va au turbo était déchirée, pas chère la réparation en 10 min c'est réglé

Petits clichés pris à la volé en roulant, un peu flou certes

salut wagenwerks dis moi je voulai savoir ou tu avait acheter ta lame de cupra???

tout simplement chez seat , 27€

tu pourrai me donner la ref

Tiens : 1ML 805 903

Mais une petite recherche toute simple sur le Fofo te l'aurait donnée

@+

elle est superbe ta golf

super taff

Javoue j'ai fait le fenean mais merci tout de meme

Sa rend vraiment bien les lenticulaires il ont l'air de bonne qualitée en plus

Salut WagenWerks,
Toujours aussi jolie ta Golf ou plutôt de plus en plus
Pour ce qui est de ta prépa, envisages-tu des supports moteur renforcés?
Je pense que ces pièces te seront utiles pour ta prépa et amélioreront la précision de conduite
Moi je compte y passer prochainement

hello

oui je pense les inclures dans la prépa, je prévois aussi quelques silent-bloc qui vont bien

Ok,
c'est à dire les silent blocs sont usés?
Je me renseigne

non pas forcément usés mais je mettrai ceux de r32 afin d'avoir un train relativement sain pour partir sur de bonnes bases

Ok, merci pour ta réponse et bonne prépa
Je vais suivre ton post de près

Yop

échangeur Cupra fraichement reçu, à côté d'un de mes deux futurs silencieux 112mm



échangeur OEM 130 est vraiment ridicule Meme mon grille pain à la maison est plus gros

Aie aie aiie ca va arracher le bitume par iciii ! =p