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bruno91	Sujet du message: Posté: 09 Oct 2009, 14:29
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	que vend tu vinslard?? et pour ce qui est de l'embrayage la commande est deja passer je ne changerai pas d avis par contre nico la durer de vie de l'embrayage n'est pas beaucoup plus long que celui d'origine??
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Nico_130	Sujet du message: Posté: 09 Oct 2009, 14:32
Perfusé au Forum Inscription: 16 Juil 2008, 07:33 Messages: 2797 Région: 27 Golf IV TDI 130 Match de Déc 2002	a mon avis il fera pas 150000 kms Surtout dans mon cas, trop de bouchons
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 09 Oct 2009, 15:00
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	bruno91 a écrit: que vend tu vinslard?? et pour ce qui est de l'embrayage la commande est deja passer je ne changerai pas d avis par contre nico la durer de vie de l'embrayage n'est pas beaucoup plus long que celui d'origine?? Un VNT20 Nico_130 a écrit: a mon avis il fera pas 150000 kms Surtout dans mon cas, trop de bouchons Oui, mais ce n'est pas trop grave, t'a juste le disque à changer, non?
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Nico_130	Sujet du message: Posté: 09 Oct 2009, 15:06
Perfusé au Forum Inscription: 16 Juil 2008, 07:33 Messages: 2797 Région: 27 Golf IV TDI 130 Match de Déc 2002	s'il lâche encore je remets un oem et je refais une reprog assez soft. J'imagine pas la galère pour vendre une voiture avec un embrayage comme ça
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 09 Oct 2009, 16:52
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	Nico_130 a écrit: s'il lâche encore je remets un oem et je refais une reprog assez soft. J'imagine pas la galère pour vendre une voiture avec un embrayage comme ça C'est pour ça qu'a la limite, tu mets un organique et ni vu, ni... vu
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Nico_130	Sujet du message: Posté: 09 Oct 2009, 16:58
Perfusé au Forum Inscription: 16 Juil 2008, 07:33 Messages: 2797 Région: 27 Golf IV TDI 130 Match de Déc 2002	c'est clair mais ca limite les prépa, et Bruno a l'air de nous préparer un bolide donc vaut mieux un truc costaud
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 09 Oct 2009, 17:00
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	Nico_130 a écrit: c'est clair mais ca limite les prépa, et Bruno a l'air de nous préparer un bolide donc vaut mieux un truc costaud Après, y'a ceux en céramique, je sais pas comment ils réagissent aussi
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Nico_130	Sujet du message: Posté: 09 Oct 2009, 17:02
Perfusé au Forum Inscription: 16 Juil 2008, 07:33 Messages: 2797 Région: 27 Golf IV TDI 130 Match de Déc 2002	connais pas du tout ca Faut mettre un embrayage en prise direct comme le mobylettes
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bruno91	Sujet du message: Posté: 09 Oct 2009, 21:18
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	je prepare une prepa nico mais je suis pas encore fixer sur tout. vinslard pourquoi tu vend ton vnt20??
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 09 Oct 2009, 22:26
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	bruno91 a écrit: je prepare une prepa nico mais je suis pas encore fixer sur tout. vinslard pourquoi tu vend ton vnt20?? Parce qu'il me faut un peu de sous et pour le moment, je n'ai pas le temps ni les moyen de faire avec ce turbo et le mien un hybride
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bruno91	Sujet du message: Posté: 09 Oct 2009, 22:36
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	il y a quoi a faire dessus??
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 09 Oct 2009, 22:43
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	bruno91 a écrit: il y a quoi a faire dessus?? Rien, tu prends ton turbo, tu démonte tout coté admission, l'espece d'escargot et la turbine et tu remplace par les pieces du vnt20. Souci, faut rééquilibrer la turbine et tout le bazar
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bruno91	Sujet du message: Posté: 09 Oct 2009, 22:55
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	ha oui et faut trouver le gars qui pourrai faire ca en plus
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 09 Oct 2009, 22:57
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	bruno91 a écrit: ha oui et faut trouver le gars qui pourrai faire ca en plus Oh, ça se trouve, c'est pas le souci, mais etant à la recherche d'emploi, je dépense plus 1 centime.
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bruno91	Sujet du message: Posté: 15 Oct 2009, 20:22
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	Vinslard a écrit: [...] Oh, ça se trouve, c'est pas le souci, mais etant à la recherche d'emploi, je dépense plus 1 centime. par rapport a ton bruit vinslard tu pense pas que ca proviens du volant moteur??
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 15 Oct 2009, 21:37
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	bruno91 a écrit: [...] par rapport a ton bruit vinslard tu pense pas que ca proviens du volant moteur?? Ca y joue peu être vu que c'est plus un bimasse, plus aucune vibration n'est absorbée par le volant moteur.
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bruno91	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2009, 06:41
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	Vinslard a écrit: [...] Ca y joue peu être vu que c'est plus un bimasse, plus aucune vibration n'est absorbée par le volant moteur. donc ton volant moteur a ete changer??
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Nico_130	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2009, 09:04
Perfusé au Forum Inscription: 16 Juil 2008, 07:33 Messages: 2797 Région: 27 Golf IV TDI 130 Match de Déc 2002	oui il a mis un vm non bi-masse
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2009, 10:01
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	bruno91 a écrit: [...] donc ton volant moteur a ete changer?? Oui, mécanisme, disque, volant moteur, le tout renforcé...
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bruno91	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2009, 11:55
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	ok car quelqu un ma dit que ce bruit peu provenir du volant moteur qui a du jeu
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2009, 12:02
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	bruno91 a écrit: ok car quelqu un ma dit que ce bruit peu provenir du volant moteur qui a du jeu J'ai ce bruit uniquement au ralenti et depuis qu'il a été changé, donc je ne pense pas que ce soit ça. Et quand j'appuis sur la pédale d'embrayage, je n'ai aucun bruit. C'est juste les vibrations
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bruno91	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2009, 12:11
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	ok bas de toute facon je verrai bien quand je monterai le mien sur ma voiture.. et sinon tu en est content de ton embrayage vinslard??
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2009, 12:17
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	bruno91 a écrit: ok bas de toute facon je verrai bien quand je monterai le mien sur ma voiture.. et sinon tu en est content de ton embrayage vinslard?? A part le bruit au ralenti, le bruit quand tu veux faire patiner l'embrayage et les accoups qui vont avec, j'en suis très content. L'avantage, c'est que si tu lache d'un coup ta pédale en accélérant en conséquence, ben ça accroche direct et ça part.
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Nico_130	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2009, 12:48
Perfusé au Forum Inscription: 16 Juil 2008, 07:33 Messages: 2797 Région: 27 Golf IV TDI 130 Match de Déc 2002	Vinslard a écrit: si tu lache d'un coup ta pédale en accélérant en conséquence, ben ça accroche direct et ça part. Dans ce cas vaut mieux couper l'esp, sinon je te raconte la coupure que tu te prends
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bruno91	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2009, 12:48
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	tant mieu c'est bon pour faire des bon chrono d acceleration et de reprise dit moi ta senti une difference avec ton volant moteur??
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