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bullmotorsport	Sujet du message: GolfTDi 130 de BuLL Reportage Renov Golf+Jaguar V8 p42 43 44 Posté: 16 Jan 2010, 17:14
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	Présentation de ma charrette... C est un VW Golf TDi 130 immatriculé le 08/2002 qui totalise environ 160 000 km.. Le but de la voiture est de lui donner un petit look de Golf R32 en sachant qu'il me fallait une voiture économique dans mes déplacements quotidiens... Modèle : 1.9 TDi 130 Année : Août 2002 Moteur : ASZ Couleur : Gris métallisé LA7W Equipements extérieur Petit rétroviseur conducteur Suppression logo avant et arrière Phares Xénon Calandre noir ou gris suivant les humeurs... Pare choc avant R32 Pare choc arrière R Line Bas de caisse R32 Capot avec paupières de phares et lissage du logo Laves phares chauffants Feux arrières style GTi Us Peinture des étriers en rouge FOLIATEC Attelage dissimulé sous la barrette noir du pare choc arrière Equipements intérieur Sièges cuir noir Golf V5 Sièges chauffants Loquets de portes alu Toit ouvrant Climatronic Régulateur de vitesse Accoudoir central Plafonnier de Passat W8 Compteur Sport Edition MFA Volant 3 branches Atiwe Pédaliers et repose pieds Alu Chauffage stationnaire Webasto Vérins de coffre chromés Barre anti rapprochement arrière Wiechers Equipements son Alpine IVA D300 R Alpine PXA Ampli 4 canaux Blaupunkt Paire de kit éclaté 2 voies avants Focal Paire d enceintes arrières Focal Equipements châssis ABS ESP Amortisseurs Koni avant et arrière Butées en caoutchouc sur les amortisseurs arrière Cales 5x100 > 5X130 4 Jantes Porsche Cup 3 en 8.5 X 19 4 pneus Hankook 225 35 19 Equipements de secours Câble de démarrage Petit compresseur de gonflage VW Produit anti crevaison VW Bombe anti crevaison 1L d huile dans sa housse Triangle de sécurité Kit de 1er secours Sangle Boite de fusibles Trousse à outils Equipements moteur Reprogrammé à 159 ch pour 37,2 mKg Décatalyseur Raceland Inox Ligne Inox Barre anti rapprochement avant Wiechers Vérin chromé Hauteur de caisse Avant : 64 cm Arrière : 66 cm A venir Rapproché la voiture du sol... Teintage des vitres Liens vers photos Photos intérieur 06 Janvier 2010 page 3 Photos extérieur 19 Janvier 2010 page 5 Photos extérieur 19 Janvier 2010 page 6 Photos extérieur 22 Janvier 2010 "Paris by Night" page 9 Photos extérieur 14 Février 2010 page 15 Photos extérieur 14 Février 2010 "Photoshop" page 16 Photos extérieur 14 Février 2010 page 17 Photos extérieur 19 Février 2010 "Vélizy" page 18 Photos extérieur 20 Mars 2010 "Calandre noire" page 22 Photos extérieur 07 Avril 2010 "Replique feux arriere GTI us" page 24 Photos extérieur 08 Avril 2010 page 25 Photos extérieur 18 Avril 2010 "Paris by Night" page 28 Photos extérieur 18 Avril 2010 "Paris by Night" page 29 Photos extérieur 01 Mai 2010 "Attelage" page 30 Photos extérieur 07 Mai 2010 "Accident" + 08 Mai 2010 "Goodies + Entretien" page 32 Photos extérieur 16 Mai 2010 "Remorque + R1 + CBR 600 RR" page 34 Photos extérieur 22 Mai 2010 "Goodie + Masquage Attelage" page 36 Photos ext + int 06 Juin 2010 page 39 Photos mecanique 8 Juin 2010 page 40 Photos exterieur 12 Juin 2010 "Avant départ pour les VW Days" page 41 Photos exterieur 22 Octobre 2010 page 42 Dernière édition par bullmotorsport le 25 Oct 2010, 18:10, édité 43 fois.
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SmirnoFF94	Sujet du message: Posté: 16 Jan 2010, 17:38
Golfiste Passionné Inscription: 05 Mar 2006, 03:31 Messages: 1340 Localisation: Sur Les Routes Du VDM..... Région: 94 Golf IV TDI 110 Pack de Avr 1998	A toi et ta superbe G4 avec de superbe modifs
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nespo1	Sujet du message: Posté: 16 Jan 2010, 19:59
Golfiste Fidèle Inscription: 20 Oct 2009, 09:38 Messages: 830 Localisation: TOULOUSE Région: 31 Golf IV TDI 130 Sport + de Jan 2011	elle est belle la miss !! et les roulettes !!
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younes	Sujet du message: Posté: 16 Jan 2010, 20:42
Golfiste Curieux Inscription: 23 Oct 2009, 00:35 Messages: 189 Localisation: tanger Région: Afrique Golf IV TDI 130 Highline + de Oct 2002	a toi et a ta G4 un peu plus de photos stp deja bien equipee la golf bravo
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Golfius	Sujet du message: Posté: 16 Jan 2010, 20:47
Golfiste Passionné Inscription: 13 Déc 2008, 07:54 Messages: 1802 Localisation: Charleroi Région: Belgique Autre Volkswagen Autre Sport + de Déc 2004	Bienvenue a toi et a ta golf... Oui elle est belle, et deja bien equipée ! Vivement les prochaines modifs !
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 02:49
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	Je ne prévois plus grand chose... Bientot je vais essayer des jantes Porsche en 20 pouces, ceux du Cayenne Turbo...
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PiTou	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 08:08
VIP Inscription: 07 Oct 2008, 08:47 Messages: 7938 Région: 02 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Jan 2002	Salut, bienvenu Vraiment super ta golf IV, les feux arriere tuning passe quand meme pas mal je trouve Et belle GTI également, mais je prefere avec la calandre d'origine, mais les PTS sont magnifiques
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blackaerox14	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 09:30
J'passe tout mon temps ici Inscription: 28 Mai 2009, 08:04 Messages: 4270 Localisation: Devant Raceseb c'est sur!!!!!!!!!!! Région: Suisse Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Jan 2002	Hello et bienvenue! Tu as des photos de l'intérieur? Très belle sinon! J'aime beaucoup sans le becquet arrière, et le pare choc magnifique!! -1 pour les phares qui font tuning, des GTI US seraient à mon goût plus adapté!
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dabordo	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 09:42
Golfiste Curieux Inscription: 16 Aoû 2009, 17:52 Messages: 415 Localisation: Pont saint Maxence Région: 01 Véhicule non VAG Autre Autre de Mai 2004	Tu fais pas les choses à moitié dit donc. Ta golf est magnifique j aimerai que la mienne ressemble à la tienne une fois finie Bonne continuation @+
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Didi64	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 10:41
Perfusé au Forum Inscription: 22 Oct 2007, 22:20 Messages: 2305 Région: 64 Golf IV TDI 110 Autre de Mai 2001	Vraiment j'adore ta golf ! Très jolie pour les modifs apportées ! En espérant la voir au rassemblement national du forum
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 11:33
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	Merci de votre accueil Effectivement, je pense à mes feux arrières.... des GTI US...... c est pas une priorité.... Dans mes projets, je veux faire un teintage des vitres et réparer la femeture de la poignée de mon accoudoir qui m 'a laché hier Je suis partant pour participer au rassemblement parisien
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 11:41
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	PiTou a écrit: Salut, bienvenu Vraiment super ta golf IV, les feux arriere tuning passe quand meme pas mal je trouve Et belle GTI également, mais je prefere avec la calandre d'origine, mais les PTS sont magnifiques Les PTS sont mythiques Effectivement pour la calandre... mais c est parce que j ai la male arrière lissé sur la 205.... En ce moment j hésite à remettre la rape à l arriere et remttre une calandre d origine...
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benzema45	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 12:04
Golfiste Timide Inscription: 20 Déc 2009, 01:51 Messages: 91 Localisation: orleans Région: 05 Autre Audi 1.4 16v Basis de Mai 1918	pour moi les jantes porshe c'est elle est vraiment belle ta g4!! mais c'est peut etre mes yeux mes on dirais qu'il ya une difference de couleur sur les photos entre la porte coter conducteur et le reste de la carosserie
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 14:28
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	oui c est bizarre, je ne vois aucune difference à l oeil mais sur les photos on en voit une...
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 14:41
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	Va falloir que je m occupe un peu du moulin... J ai eu qq coupures sur autoroute la dernière fois... La voiture régulait à 110 - 120 km/h.. après un redemarrage tout rentrait dans l ordre...Ca s accompagnait d un bruit à l echappement bien rauque... A mon avis, un petit Kent One Shot lui ferait pas de mal J en profiterais pour supprimer la vanne EGR en achetant le "tube" qui va bien et nettoyer la pipe d admission... Il faudrait aussi que je controle le debimetre.. il y a une technique pour le verifier ?
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Golfius	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 17:30
Golfiste Passionné Inscription: 13 Déc 2008, 07:54 Messages: 1802 Localisation: Charleroi Région: Belgique Autre Volkswagen Autre Sport + de Déc 2004	Pour le changement des feux arrieres Pour le debimetre je ne pense pas qu'il y aie une technique pour voir s'il est Hs ou pas... En tout cas moi ausjourd'hui, je l'ai nettoyeé comme dis dans le tutos... Et j'ai resentit une belle difference ! Voila !
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 17:35
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	Golfius a écrit: +1 Pour le changement des feux arrieres Pour le debimetre je ne pense pas qu'il y aie une technique pour voir s'il est Hs ou pas... En tout cas moi ausjourd'hui, je l'ai nettoyeé comme dis dans le tutos... Et j'ai resentit une belle difference ! Voila ! tu as nettoyé le débimètre ? ou la vanne egr ?
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biker-ouf	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 17:42
Golfiste Passionné Inscription: 01 Fév 2009, 20:56 Messages: 1626 Localisation: dans le col le plus proche Région: 06 Golf IV TDI 130 Sport + de Juil 2002	franchement super cette voiture !!!! j'adore le pc arriere mais par contre domage pour la double sortie :p et la TCT ça doit bien avoiner ... t'as quoi comme config ?
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Golfius	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 18:06
Golfiste Passionné Inscription: 13 Déc 2008, 07:54 Messages: 1802 Localisation: Charleroi Région: Belgique Autre Volkswagen Autre Sport + de Déc 2004	Ma vanne EGR a ete nettoyée il y a un petit moment, maintenant elle est desactivée... Aujourd'hui c'est le débimetre que j'ai néttoyé !
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 18:25
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	Golfius a écrit: Ma vanne EGR a ete nettoyée il y a un petit moment, maintenant elle est desactivée... Aujourd'hui c'est le débimetre que j'ai néttoyé ! Je ne savais pas que ça se nettoyait un débimètre... Je vais aller voir les tutos
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 18:31
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	bullmotorsport a écrit: Va falloir que je m occupe un peu du moulin... J ai eu qq coupures sur autoroute la dernière fois... La voiture régulait à 110 - 120 km/h.. après un redemarrage tout rentrait dans l ordre...Ca s accompagnait d un bruit à l echappement bien rauque... A mon avis, un petit Kent One Shot lui ferait pas de mal J en profiterais pour supprimer la vanne EGR en achetant le "tube" qui va bien et nettoyer la pipe d admission... Il faudrait aussi que je controle le debimetre.. il y a une technique pour le verifier ? Trés belle golf j'adors j' tes jantes jante normal j'ai les lmême En ce qui concerne ton turbo moi le mien m'avait lachez Pourtant je l'avait nétoyé au kent et aprés démonté comme sa fesait rienet aprés il a cassé Je serai toi je le demonterai pour l'amené chez Se n'est que mon avis je parle en connaissance de cause
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Leobish	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 18:43
Golfiste Timide Inscription: 03 Avr 2009, 09:56 Messages: 92 Localisation: HAGUENAU Région: 67 Bora V6 Carat de Jan 2001	Sympa les petites modifs !
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 18:51
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	Le souci est de localiser le problème... J ai parcouru le forum en long et en travers.... A chaque fois, c 'est toujours à peu près les mêmes symptomes... La voiture ne dépasse pas les 2000 tr/min et régule à 120 km/H..... Comment identifier le souci puisque dès qu'il y a un défaut la voiture se met en mode SAFE ? Il faudrait que je trouve une ame charitable avec un VAG COM Les causes peuvent être : - Débimètre HS - Turbo grippé - Vanne N75 - Vanne EGR Ca fait beaucoup de de causes possible....
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 18:52
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	Matcfly a écrit: [...] Trés belle golf j'adors j' tes jantes jante normal j'ai les lmême En ce qui concerne ton turbo moi le mien m'avait lachez Pourtant je l'avait nétoyé au kent et aprés démonté comme sa fesait rienet aprés il a cassé Je serai toi je le demonterai pour l'amené chez Se n'est que mon avis je parle en connaissance de cause Tu as eu le symptome classique ? > Mode SAFE ? la voiture qui régulait à 2000 tr/min et 120 km/h maxi ?
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PiTou	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2010, 19:21
VIP Inscription: 07 Oct 2008, 08:47 Messages: 7938 Région: 02 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Jan 2002	bullmotorsport a écrit: PiTou a écrit: Salut, bienvenu Vraiment super ta golf IV, les feux arriere tuning passe quand meme pas mal je trouve Et belle GTI également, mais je prefere avec la calandre d'origine, mais les PTS sont magnifiques Les PTS sont mythiques Effectivement pour la calandre... mais c est parce que j ai la male arrière lissé sur la 205.... En ce moment j hésite à remettre la rape à l arriere et remttre une calandre d origine... ok, mais c'est vrai que la remettre d'origine ça serait magnifique, ça commence à disparaitre un peu les belles GTI stock Bonne continuation
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