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Salut,
Auprès de quel fournisseur as tu trouvé ces copies !
Stéphane

Lame avant sur ebay ( mais j’ai reçu pas tout à fait comme le vrais, j’étais un peu déçu )
Et le béquet sur Kustomorphose, ils le vendent en tant que becquet 25th mais je suis pas sûr à 100% que ce soit identique j’ai du mal à me rendre compte sans qu’il soit monté.

OK,
Merci.
Pour la lame avant, elle me paraît un peu petite en hauteur, ce n'est peut-être que l'effet de la photo.
Pour le becquet, on attend tes impressions au montage

Oui la lame est plus fine, il n’y a pas le creux en dessous, et il y a le nid d’abeille que normalement il n’y a pas

Ça a l’air de bonne qualité ton becquet

Ok, je comprends mieux la différence de hauteur

SRS-TEC en fait également

https://srs-tec.de/produkt-kategorie/vw/golf-4/

On verra tout ça haha^^
Ducoup si quelqu’un sait me dire si ça vaut le coup d’investir dans un Intercooler darkside ?

Salut, quel intercooler darksîde ?
Y en a une pelle et ça dépend de ton projet

https://www.darksidedevelopments.co.uk/ ... ngine.html je suis tombé la dessus, Bah mon projet c'est d'avoir un intercooler sans fuite d'air surtout, je ne trouve pas d'intercooler valeo en neuf, et je ne sais pas ce que vallent les intercooler a même pas 100e sur oscaro etc en terme de performence

C'est un kit complet, tu n'auras pas de surprise avec DARKSIDE
Ensuite, tu peux t'amuser à trouver l'échangeur et le kit de durites séparément, ce qui te reviendra un peu moins cher sur Ebay

J'ai commandé le kit directement, hate de recevoir ça et j'espère pas regretter cet investissement

Je confirme, le spoiler avant n’a rien à voir avec celui de GTI 25th…
C’est celui qui ressemble à un bec de canard… perso j’suis pas fan

Salut,

Effectivement, ce n'est pas le plus joli

Tu as regardé chez SRS-TEC ?

Salut, par rapport a l'interco, tu peux prendre le NRF 30838. Marque connue dans tous ce qui est refroidissement.
Inutile pour toi la grosse sural darkside... La sural d'origine peut encaisser pas mal, alors si tu reste d'origine, un interco neuf ferra l'affaire

Quand tu montera le neuf, profites en pour nettoyer toute la sural et controler les clips

Le darkside est commandé donc au moins je pense qu’avec ça y aura plus de problème de fuite comparé au clips d’origine, et puis comme j’envisage de faire un stage 1 ça sera toujours mieux je pense, pour le spoiler je le trouve beau quand même mais c’est vrais que ça ressemble pas trop à celui de la 25th, je vais le mettre quand même je pourrais toujours changer d’avis plus tard^^

Je viens de voir que c’était écrit 4mothighl sur mon carnet

Est ce que ça signifie finition highline ?

Oui. 4 motion et finition Highline.

D’accord on m’avais dis que c’était une match d’où mon doute ^^

Peut-être que la notion de Match se retrouve dans les options, parmi tes codes PR ?

Voici la traduction fr des codes pr :

PRCode : 1G9 = Roue de secours peu encombrante pour pneu radial à usage temporaire (5 trous)
PRCode : 1JV = conception sportive à absorption des chocs arrière à quatre roues motrices
Code PR : 1KE = freins à disque arrière
PRCode : 1NL = Enjoliveurs pour jantes en alliage
Code PR : 1ZE = Freins à disque avant (Geomet D)
Code PR : 2JC = pare-chocs confort
PRCode : 2PX = Volant sport gainé de cuir
PRCode : 3U1 = Couverture de coffre pliable
Code PR : 3YR = bacs de porte avec tapis d'insertion
PRCode : 4K3 = Verrouillage central radiocommandé actionné de l'intérieur et sécurisation sûre
Code PR : 4R4 = Lève-vitres avec commande confort et coupe-circuit
PRCode : 4UE = Airbag pour le conducteur et le passager avant
Code PR : 4X1 = airbag latéral avant
Code PR : 5MA = inserts décoratifs
PRCode : 5RQ = Rétroviseur extérieur droit : convexe
PRCode : 5SL = Rétroviseur extérieur gauche : asphérique
PRCode : 8AR = radio gamma avec panneau de commande amovible
Code PR : 8GD = Alternateur 90A
Code PR : 8L3 = Antenne de toit
Code PR : 8RM = 8 haut-parleurs (passifs)
Code PR : C3J = Jantes en alliage coulé 6J x 15 déport 38 (1J0 601 025 Q)
Code PR : D3E = 4 cylindres. moteur turbo diesel 1,9 L/96 kW TDI avec système d'injection pompe-jet Le moteur de base est le T9J
Code PR : G75 = Absorption des chocs avant
Code PR : H6S = Pneus 195/65 R15 V
PRCode : N2P = revêtement de siège en tissu
Code PR : Q4P = sièges avant sport
PRCode : QG1 = Prolongation de l'intervalle d'entretien
PRCode : T9J = moteur diesel 4 cylindres 1,9 L unité 038.K
PRCode : X3A = Programme de vente national France

Ducoup je vois rien pour la match, et apparement finition highline c'est pas en france a ce que j'ai lu ? Je suis perdu

La finition Highline est le nom "européen" pour la version Carat typiquement française.
Ensuite pour savoir si c'est une vraiment une Match, il faudrait pouvoir comparer une Match "certifiée" avec ses codes PR et les tiens ?
Je pense qu'il y a des membres qui doivent pouvoir aider !

Pourtant je suis loins d’avoir les options de là carat :/
A part la clim auto j’ai rien

Ce n'est pas une basis non plus : Jantes alu, volant 3 branches cuir, Clim auto, 4 motion, sièges avant sport...

Oui c’est sûr ^^