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Bonsoir, étant nouveau sur ce forum je vous présente mon nouvel achat, une golf IV 1.9 TDI 130 en 4Motion finition Match avec 168.000km.
Pour le moment équipée avec 4 jantes tôle avec pneus hiver, les jantes alu sont au garage.

Je ne suis pas encore un grand connaisseur en voiture, mais je vais prendre le temps de réaliser quelque projet dessus.






Actu :

Bienvenue à toi et à ta Golf !

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Bienvenue sur le forum

Des projets pour ta belles?

Super belle acquisition

Hey salut bel exemplaire que tu as la !
Petite question habituelle as-tu regardé histovec pour vérifier ton faible kilométrage ?

Alors non je n’est pas verifié l’histovec je l’ai acheté en toute confiance, mais je vais vérifier tout de même ( peut être un peu trop tard ), sinon comme projet pour le moment je voudrais installer un petit becquet, passer les roues en 16 ou 17 pouces, installer un écran gps avec radar de recul ( j’ai lu qu’on pouvais y installer ), changer le compteur pour un compteur chromé, passer en phare full led, pare choc en réflexion encore, et par la suite corriger les petits points de rouilles et refaire une peinture peut être + original.
Ensuite je pense que d’autres idées me viendront en parcourant le forum

Bien plein de projet en perspective c’est cool !
C’est fou plus de 20ans après sa sortie elle suscite encore beaucoup d’intérêt et d’investissement cette voiture j’adore

Bonsoir, j'ai quelque petites questions pour les connaisseurs sur ce modèle.

Voila après 1200km depuis que j'ai la voiture, le voyant d'huile s'allume, je n'avais pas vérifié le niveau avant puisque la vidange avait été faite en octobre, ducoup je m'interoge, consommation d'huile excessive, ou niveau au minimum après la vidange, en urgence j'ai remis une goute d'huile ELF - EVOLUTION 900 TURBO 5W40 - ref. 213904, est-ce grave ?

De plus je ne sais pas si c'est normal mais je n'ai encore pas réeussis a dépasser les 180kmh, je me demande si cette voiture à toute sa puissance, pour précision je suis chaussé en pneu neige 15 pouces, et la boite à air a été remplacé par une admission ramair.
Je trouve ça étrange pour du 130cv, ma voiture précedente ( paix à son âme ) une 206 2.0 hdi 90 mettait autant voir moin de temps pour atteindre sa vitesse maxi de 180 kmh. Merci d'avance pour d'éventuels éclaircissements !

Salut

Non c’est pas grave tkt pour le complément d’huile
Pour la puissance ça m’étonne pas trop un TDI130 ça marche pas fort dans les tours après en 4motion elle est lourde elle doit approcher 1.5T j’imagine et vers les 200 pas trop étonnée que ça rame un peu
Après si elle a vraiment ce kilométrage l’admission est peut être encrassé
Et surtout dégage ce système de ramair inutile et monte un beau filtre à air normal ou un sport au pire
Ensuite tu pourra passer par la case reprog si t’en veux plus et la y’a 206 tu la met au placard ^^

Oui on m'a dit que c'était normal sur la 4motion que ça réagissait pas comme une traction, mais j'avais un doute, j'ai la boite à air d'origine dans le coffre, je ne sais pas quel est la difference entre les deux, je sais que la elle a de la pêche au demerage (sauf en premiere parfois les 5 premieres seconde même la pédale enfoncée elle ne se lance pas de suite mais on m'a dit que c'était normal sur un tdi ), tu me conseille de remettre la boite à air d'origine ?

Oui et je suis sûr que tout le monde sera d’accord ici, l’origine

Normalement un TDI 130 ça commence à charger vers 1500 tours voir plus tôt pour ceux qui ont un turbo en forme !
Ensuite le 4motion c’est une traction qui envoie de la puissance aux roues arrière quand il y a perte d’adhérence à l’avant. Je disais ça par rapport au poids en plus, y’a tout le train arrière , le Haldex , cardan , arbre de transmission… Plus une voiture est lourde plus les performances sont impacté c’est normal

A voir fais nous une vidéo a l’occasion et des photos surtout

Ca marche je préparerais une video ou je la pousse un peu !
Et je vais remettre la boite à air d'origine pour voir, je prévois de la faire à la révision aussi ça lui fera pas de mal.
Sinon en attendant la voici lors de ma premiere sortie à la neige quel régale d'ailleur aucune peine à rouler dedans

Aie aie aie j'ai envie d'habiter à la neige juste pour avoir un 4motion mdrr

Tu fais le chasse neige avec le bouclier avant ??

Sinon, jolie Golf que tu as là !

Aha merci ! oui j'ai un petit peu fais le chasse neige ! J'étais curieux de voir si j'allais rester coincé ou non

Du nouveau ... Je vais pour refaire le niveau d'huile pour vérifier et la taf le tube casse.
Désolé la photo pas a l'endroit mais vous repererez le tube orange cassé, au niveau du carter d'huile.



Y a t'il une solution pour rouler sans risque temporairement ?

A ta place, j'essaierais de boucher l'orifice en bricolant un bouchon dans un bouchon de bouteille de vin.

Mc Gyver inside.

Bonjour, me revoila j'avais mis de coté temporairement mes projets,

J'avais remplacé mon puit de jauge par un neuf, plus de peur que du mal au final vraiment rien de grave ce petit desagrement.

Cette semaine je me suis attaqué a mes jantes de Golf 5 GTI que j'ai acheté le week dernier d'occasion, et un peu frotté malheureusement, pour le prix j'ai décidé de les restaurer moi même.


Je ne m'attendais pas a ce que ça soit aussi long tout ce poncage manuel, mais voila j'en suis arrivé a bout, le resultat ne sera probablement pas parfait, mais avec les moyens du bord et pour une premiere fois je pense que ça sera convenable ^^


Donc poncage terminé, apprêt appliqué ce matin, et cet aprem midi, peinture ! J'ai décidé de partir sur du noir satiné, hésitez pas a me dire ce que vous en pensez !


Photo des jantes une fois peinte prochainement !
Ensuite j'ai un paire de retro tout neuf que je compte peindre de la même couleur pareil photo à venir.
Voila voila

Fiouuu, que de péripétie.
C'est en faisant des erreurs qu'on apprend PLEIN de chose haha.

Les photo de mes roues ont tardé à arriver car rien n'est allé comme prévu, je m'explique :
J'ai peint les 4 en noir à la suite, peinture réeussie a quelque petits defaut près, vernissage completement raté qui s'est mis a fissurer sur toutes les jantes, il semblerait que la peinture que j'ai ramené du boulot n'a pas besoin de vernissage

Donc la je me dis qu'est ce que je fais je dois tout recommencer ? Pour confirmer cette décision je cogne deux roue contre ma caisse a outil sans faire exprès ce qui evidement les éclates au reste haha.

Je décide donc de décaper les jantes, re appreter une seule seule fois, et tester se coup la du plastidip noir, resultat très décevant, j'ai retiré le plastidip aussi tot qu'il était sec.

Puis j'ai abandonné l'idée du noir, je suis allé acheter de la peinture gris alu spécial jante cette fois.




Puis malgrès plusieurs defaut visible de près je decide de les mettre quand même, quelle surprise que je decouvre que l'entraxe n'est pas le même ( ne plus écouter quelqu'un sans verifier ces propos quand il te dit c'est les jantes de golf 5 et 4 sont compatible )
Bref ducoup voila maintenant je cherche des cales pour changer mon entraxe ! ne vous moquez pas

Aie oui en effet les jantes de golf 5 sont en 5x112 et nos golf sont en 5x100.

Tkt pas je me suis fait avoir aussi. J ai acheter des jantes de s3 soit disant l année derniere, je les ai faites refaire par un carrossier et au moment de les montées bah c était des jantes de s4 en 17 du coup pas le bon entraxe...

Si jamais tu ne veux pas refaire de trop gros frais en rachetant une nouvelle paire de roulette, achète des cale de changement d entraxe (mais des cale wish stp)

En tout cas jolie golf que tu as la et avec ce kilométrage ça se fait rare.

Pour ton pb de 180 à l heure j avoue que je trouve ça léger car ma tdi 100 prend déjà 210 avec ces 300 000 km bientôt et a 3 dans la voiture.

Après pour la mienne je pense que les 100 CV sont largement dépassé de base car je me tape la bourre avec beaucoup de moteur plus puissant que moi et bcp restent sur le cul quand mêmere fait des appel de phare derrière mdr

Tu conseil d'acheter les cales sur wish ? Oui c'est sur 180 c'est leger, reste à savoir pourquoi avant que ta memere vienne me faire des appels de phares par derriere haha

non au contraire surtout pas des wish mdr

apres si c'est des personne cool raoul qui l avaient avant toi elle peut etre encrassé tout simplement .

un bon nettoyage de l admission et de la vanne egr pourrait lui faire du bien

Ah oui je me disais bien que tu avais oublié le ' pas ' mdr.
Encrassé peut être, en tout cas sinon elle a bien de la pêche juste en vitesse de pointe la 6 sert pas a grand chose après avoir poussé la 5.

Beaucoup ce font avoir avec les jantes de golf5 qui sont en 5x112.

Pour ta vitesse c'est peut etre le faite que ce sois une 4 motion car ma 130 en tration à 180 je passe la 5 si je tire dedans. Après en france ont est limité a 130 donc si elle tire bien aucun souci

Ca me rassure de pas être le seul à m'être fais avoir haha, en sois ça ne me derange pas qu'elle monte qu'a 180, ce qui me dérange c'est si ce n'est pas normal qu'elle monte qu'a 180 alors qu'elle est sensée monter à plus de 200 ^^ sinon ça ne perturbe en rien ma conduite :p