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ok merci pour le reglage de langle de syncro je suis egalement a 0.8l voir 0.9l au ralentit.

Ah ouais pas ouf monroe et febi...
Silentbloc le top c'est Lemforder
Rotule TRW
Et amortisseur KAYABA gamme EXCEL-G

Comme dit antho pas ouf ton choix pour les Silentbloc, perso j’aurais pris un ensemble en polyuréthane au moins le remplacement se fera qu’une fois et après tu seras tranquille jusqu’à la fin de vie de ta golf

Re

Je crois qu'on s'est tous servi de cette vidéo !

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

Un gros boulot de fait, ma foi ! Comme dit Jérôme, tu es tranquille pour un bout de temps !

Merci pour l'angle de synchro

Oui cest vrai mais franchement j’ai eu aucune galère avec Monroe et Febi jusqu’à présent !
Kayaba je connaissais pas, bon à savoir


Franchement pour une utilisation circuit ou sport pourquoi pas mais pour une Golf 4 TDI utilisation normale ça va être super raide


Un bon classique !

Hello tous le monde !
J’ai bien avancé sur la Golf malgré mon emploi du temps chargé !
Au programme train avant + train arrière refait complètement ! J’ai pas beaucoup de photos parce que franchement j’ai bien souffert avec toutes les vis qui voulaient pas sortir etc.
Plus aucun bruit parasite ça fait du biiiiieeen !

Train avant :
- amortisseurs avec les coupelles neuves + butée + kit protection
- bielettes axiales
- rotules de direction
- triangles
- rotules de suspension
- berceau neuf (un pas de vis était foiré d’où le changement)
- silentblocs de barre stab
- cardan avant droit OEM

Train arrière :
- les 4 bras de suspension avec le silentbloc
- les 4 silentbloxs fixés sur le moyeu
- les 2 silentblocs sur le demi train fixé au chassis (ils étaient complètement hs)
- Vidange pont
- Vidange Haldex + filtre (l’huile était propre)
- Visserie neuve OEM

Moteur :
- Carter d’huile neuf (filetage dead)
- Vidange moteur 5w40 505.01 castrol
- Filtre huile / air / gasoil / habitacle

Toutes les vis ont étés serrés au couple bien évidemment !

Je ferais de belles photos du dessous de toutes les pièces neuves une fois que j’aurais lavé tout le chassis à Valuemycar, les parisiens doivent connaitre.

Manque plus qu’un changement de pneus et parallélisme et je peux clôturer le chapitre des trains roulants

















À gauche le silentbloc nouvelle génération, à droite l’ancienne génération (numéro 4 du schéma Etka), photo du net




Une petite photo de la bête jkiff trop les logos TDI 4Motion

Une bien belle remise à niveau des trains roulants ! Elle est repartie pour 200 000 !

Salut,

Du très bon taff

Tu pars, pour être tranquille un bon moment, bravo

J'adore ce rouge, belle Golf.

Beau boulot ! La t'es tranquille pour un moment normalement Tu es content du comportement routier des amortisseurs Monroe ?

Sinon les coquilles de SB de barre stab c'est des MEYLE ? j'avais acheté les mêmes et impossible de les monter elles avaient vraiment pas la bonne forme et ça forcé trop lors du montage
Du coup poubelle et j'ai trouvé des origines, résultat, montage sans forcer en 30sec, les MEYLE avaient bien un problème de conception

Salut,

Bonne remise à niveau, ça doit te changer la vie !

@+

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

Salut LilJo ca va ?
Super belle cette golf 130 rouge 4M
faut que l'on se capte et que je vois cette beauté
en tout cassuper taf, tu lui donnes de l'amour à cette belle 130, elle va revivre , et renaitre de ses cendres

Petite remise en forme au top

J’espère bien



Merci bien



Franchement j’ai pas à me plaindre des Monroe, c’est assez confortable et ferme à la fois, c’est le juste milieu, même si j’ai une preference pour le Sachs en terme de confort mais ça n’existe pas pour 4motion.
Il me semble bien que c’est du Meyle et je n’ai pas eu de problème au montage, vu qu’il y a 2 tailles 19 et 21mm peut être qu’ils t’ont livré le mauvais ?


Hello le peu que j’ai roulé le changement était radical c’est fou




Hello Medhi ça va et toi ? effectivement ça fait un bail depuis le temps !
Yess j’essaie de prendre soin au max !

Vive la region parisienne lorsqu’elle était garée bien évidemment franchement chuis dégouté, certes la carrosserie n’était pas nickel mais elle avait 0 bosse !!
Vous pensez que c’est possible de débosseler sans peinture ?

Oui je pense par contre ne touche à rien tu risquerais d’aggraver la situation

Salut,

Ah oui, quand même

Pas de petit mot bien évidemment, si tu es en tout risques, tu peux faire une déclaration, tu devrais en être de la franchise de ta poche.

Mais vu le montant des réparations qu'un carrossier peintre va te demander

Aie dommage la porte, je pense qu'il faut trouver un bon carrossier pour la redresser car les raccords peintures rouges c'est compliqué

Abusé...
et bien sur que personne ne va te laisser un mot ou un numéro ca serai trop beau !

Et ton spoiler arrière mériterait un bon coup de chalumeau pour retrouver son noir profond

Rooooooo

Trop dégoûté pour toi!!


Fais chier c’est con qui ne savent pas conduire !!

Courage

Arf fais chier. Sans peinture cela risque d'être compliqué.

Deg pour toi mon gros vraiment des Ba….
Les gens !!

Difficile de rester poli pour décrire ce que je pense de celui qui t'a fait ce beau ch'tar...

J'espère que cela ne va pas te coûter trop cher...