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Hello !

Me voici propriétaire, depuis début février, d'une Golf IV 1.9 TDI 130CV coupée (basis, enfin je crois !)
Elle comptabilise presque 191.000 kilomètres à l'heure actuelle.

Pour commencer, quelques photos de l'extérieur, avec ses petits défauts de carrosserie:



et les défauts sur les deux ailes à l'avant (un des anciens proprios avait du mal avec les dimensions faut croire...



J'ajouterai plus de photos dans le futur, notamment de l'intérieur !

Pour la petite histoire, voici les défauts constatés juste après l'achat:

- Température d'eau bloqué à 60/70°C
- Régulation de la pression de suralimentation: limite de régulation dépassée(problème classique visiblement, ou passé une certaine vitesse, plus de turbo)
- Fusible de ventilateur de liquide de refroidissement brulé (litérallement, voir image ci-après)
- Climatronic qui ne s'allume plus, avec la ventilation bloqué à fond, sur chauffage !
- Portière passager qui s'ouvre 1 fois sur 100
- Impossible de monter le son de la radio
Et, bien que cela ne soit pas grave, quasiment tout les tissus sont décollés (ciel de toit, portières...)

Voici une petite illustration, du fusible qui à fusionné avec la boite a fusible


Donc vous vous en doutez, à venir:
- Petite vidange
- Remplacement du thermostat d'eau
- Trouver la cause pour le fusible qui à cramé (de ce que j'ai vu, possiblement la résistance du ventilateur qui a cassé), et réparer évidemment
- Remplacement du climatronic (déjà commandé)

Pour ce qui est de cette histoire de turbo, je n'ai plus de soucis, depuis que l'erreur a été effacer, donc pour l'instant je vais laisser ça de côté.

Ensuite, parce que c'est importants également, les petites choses que je ferais pour mon plaisir et mon confort:
- Ajout d'une tablette android auto
- Remplacement des haut parleurs
- Ajout d'une petite caméra de recul (oui, j'adore les gadgets...)
- Restauration des ailes

Voila voila, je pense que c'est déjà pas mal !

N'hésitez pas si vous avez des commentaires,

Au plaisir de vous lire,

Nathaniael

Bienvenue !

En effet, un peu de travail sur cette mémère ! Avec du temps, de la patience et du soin, elle va retrouver de sa superbe !

Merci !

C'est clair, y a du boulot. Mais au moins, ça me permettra d'en apprendre plus sur la mécanique, comme c'est ma toute première voiture 100% proprio. Puis avec toute les ressources du forum, ça rend les choses beaucoup plus simple !

Bienvenue sur le fofo

Merci bien !

Petite update au passage: Mes ventilateurs finalement ont l'air OK. J'ai enlevé le fusible 16, pour stopper la pompe de liquide de refroidissement, et le ventilateur tourne à merveille.
Le fusible lui n'a pas brulé, ni surchauffé, donc je pense que ça devrait aller. Dans le doute, j'avais quand même commander une nouvelle boite à fusible, au cas où elle aurait été endommagée par le fusible brulé.

Bienvenue. Tu trouveras tout ce dont tu a besoin pour la remettre en état ici

Merci !

Petite mise à jour: Aujourd'hui, j'ai reçu mon nouveau climatronic. Récupéré au point relai, et monté il y a 10 minutes.

Ça à l'air de fonctionner plutôt correctement, cependant, je remarque un petit grésillement quand j'appuie sur les boutons, impossible de connaitre la source :/
Et autre petit truc que je trouve bizarre, c'est que quand je met le contact, l'affichage entier clignote (pas le rétroéclairage), comme s'il démarrait tranquillement, puis il finit
par se mettre en état de marche, comme il le faudrait. Rien de bien génant, mais je n'avais pas ça sur l'ancien, donc bizarre !

Egalement, j'ai reçu mon thermostat d'eau, mais j'ai pas encore le G12, donc ça attendra la semaine prochaine !

J'attends aussi du coup mon huile moteur, le filtre à huile, le joint de vidange qui va bien, filtre à air, et filtre habitacle !

Bonne soirée à tous,

Nathaniael

Salut elle me rappelle ma golf a ses débuts
Une bonne base
Pour ton souci de climatronic si ça clignote c'est un manque de gaz de clim

Salut

En effet, elle me fait plaisir ! Et ça sera encore mieux suite au remplacement de tout les consommables ahah !

En effet, je pense que tu as raison. Après un petit coup de VCDS (merci à Flosh), une erreur est rémontée en lien. Je regarderai s'il n'y a pas une fuite, et je ferai remplir, ou par moi même si c'est pas trop compliqué.

Merci pour ton message !

Hello !

Petite update: je suis allé au garage, pour ce qui devait être une géométrie dû à mon volant qui n'était pas droit, à la base.

Mais j'en suis ressorti avec de belles surprises !
Il s'avère que l'ancien propriétaire à fait remonter ses amortisseurs par un camarade, visiblement ça ne s'est pas très bien passé... Le travail à été mal fait !

Ensuite, changement de disques et de plaquettes pour les 4 roues. Je voulais commander les pièces hier, mais les codes PR associés sont manquants dans le carnet d'entretien, donc je ne sais pas trop comment m'en sortir sans les démonter, pour connaître leur taille. Sur autodoc, Oscaro etc avec ma plaque, j'ai l'impression que pour l'avant c'est du 288mm de diamètre, et 25 d'épaisseur. J'ai aussi quelques propositions en 280mm. Pour ce qui est de l'arrière, je pense être sûr que c'est 230 par 9, mais si quelqu'un peut me confirmer tout ça, ça m'arrangerait pas mal.

Merci pour ta lecture

En allant sur le topic de ce forum ( après inscription ), en postant ton numéro de VIN, tu obtiendras après quelques heures tous les codes PR relatifs à ton VIN.

Ah génial, merci bien !

EDIT: Mince, faut 7 jours d'ancienneté eheh

MP moi ton VIN, je le ferai pour toi ?

avec grand plaisir ahah, je t'envoie ça

Salut ! Un peu de nouvelles, parce que ça fait longtemps !

Mon turbo, depuis mon dernier message à cesser de fonctionner, ça me faisait de la belle fumée blanche, avec un jolie bruit métallique à l'accélération...bref, dépannage au garage !

Le turbo a donc été remplacé, mon problème d'amortisseur réglé également, c'était juste les coupelles qui étaient mal montée ! Puis, de nouveaux disques, et nouvelles plaquettes ont été installées !

Aussi, avant tout ça, j'avais changer mon thermostat, car il était bloqué en position ouvert, ce qui empechait la voiture de chauffer

Bref, avec tout ça, pas mal de temps et d'argent dépensé mais au final, je me retrouve avec une golf toute neuve !

Que de bonne nouvelle , l'entretient fais toujours un peut mal mais nos belle ont de l'Age et ont l'ais aime

Salut,

J'arrive après la bataille

Bienvenu sur le forum

Et une de plus de sauvée, et entre de bonnes mains

Je m'installe là pour suivre l'évolution.

Salut Steph !

Prends place, beaucoup d'updates à venir !

Cool

Je suis bien installé, tu peux envoyer

Petite mise à jour, vu que ça fait longtemps !

J'ai eu quelques soucis avec la centralisation, l'alarme, etc. J'en parle ici.
Résultat, un boîtier confort à remplacer. C'est toute une histoire : j'en ai commandé un sur Leboncoin, que je n'ai jamais reçu ! Aucune coopération de la part de Leboncoin, ni de Mondial Relay . J'en ai donc recommandé un qui arrive cette semaine. Je vais probablement le remplacer cette semaine, parce que, j'avoue, la centralisation me manque pas mal !

J'ai récemment aussi changé l'autoradio d'origine, qui malheureusement était en train de rendre l'âme, comme beaucoup d'électronique de la voiture. J'ai donc installé un Alpine UTE-204 DAB, qui est vraiment nickel, au passage. Je n'ai pas encore pris le temps d'installer l'antenne DAB, ni même le micro fourni, et l'autoradio perd en mémoire tous les réglages à chaque fois que le contact reste coupé trop longtemps. J'avais vu qu'il y avait une histoire de fils rouge et jaune à inverser, peut-être essayer ça ! Aussi, à cause du boîtier confort, plus de positif permanent de la batterie, donc un peu relou

Ce week-end, j'ai pu installer de nouveaux haut-parleurs ! Ceux d'origine déconnaient, malgré le fait que la qualité était vraiment pas mal. Les fameux Focal IS VW 165. La qualité est vraiment au rendez-vous, et assez simple à installer. Par contre, petit souci, les fixations des garnitures de portes sont mortes ! J'ai dû en reprendre, et les trous pour les vis en bas des garnitures se sont cassés à cause de l'usure, donc il va falloir que je trouve une solution, parce que j'ai une portière à nue côté passager !!

Voilà voilà ! J'ajouterai des petites photos ce soir, pour illustrer mes propos !

Salut !

Salut,

Les fixations plastiques genre ressort sont fragiles, mais ce sont des pièces que l'on trouve assez facilement, encore disponible chez Volkswagen il me semble

Par contre, les trois trous pour les fixations au bas des contre portes sont morts c'est plutôt rare ça

Ouaip, j'ai commandé les fixations déjà !
Cependant pour les fixations des contres portes, je pense que les anciens proprios étaient tout simplement des barbares ! Il manquait des visses, et l'état des garnitures en disent beaucoup ahah.

Il faut que je trouve une alternative pour que ça soit quand même fixé solidement

Ok,

Il y a toujours le moyen (provisoire) de réaliser la fixation avec des rilsans.

A cet endroit là, cela reste invisible.

Je ne pourrais même pas ! Enfaite il manque un morceau de plastique vers l'extérieur, ce qui fait qu'il n y a nul part ou vraiment attacher les rilsans. Je vous ferrai une photo

Ouh là

J'ai l'impression qu'un remplacement sera nécessaire.

Le Bon Coin est ton ami