Ce site web utilise les cookies.

Voilà Voilà le puzzle se complète ... Pancake de 1,8T reçu !!!



encore une commande de tuyau silicones et alu et ca devrait etre bon pour l'IC ....



Après faudra que je m'occupe de ça ....

C'est un turbo de quoi ça?

gauche c'est un GT1749VB de TDI 150 (d'une leon en fait .. ).. et à droite un GT2052V (provenant d'une A4 V6 TDI )....

As tu penser à regarder quelle version de vnt20 tu avais, car il y en a 10 en tout, et tous ne sont pas très préconisé pour faire un hybride

Joli smic, joli turbo... Que de bonnes modifs en prévision. Toujours du beau boulot sur cette 130.

Et joli pancake aussi tabernacle...

_________________
Moitié essence, moitié mazout... mais 100% golf IV.

... Ben c'et comme c'est un GT2052V .... après quel genre de version il y a t'il encore ?? je ne sais pas !!
Tu peux m'en dire plus ?




Lol et oui Fx !! du taf en perspective !! c pas encore gagné pour l'hybride ...Mais bon on verra !!

Sur ton turbo tu as normalement ce numéro : 727264-...

Il y a le numéro de version juste après le tiret.

Il est préférable de prendre les 4 dernières versions, soit 7, 8 9 et 10

D'après ce que je vois, c'est une 5 ou une 6

L'axe (on s'en fout dans ton cas) et le compresseur (on s'en fout pas dans ton cas) sont étudié pour les version 180 ch qui sont sorti par la suite, donc plus apte à travailler sur des pressions plus élevées

Moi j'ai bien galérer pour avoir une version 10

Mais vu que je monte le turbo complet, je préférai le trouver plutôt que prendre une première version

Bon montage

Oui c'est effectivement une version 5... 454135-5 pour le GT2052V ....

c'est plutôt pas cool alors ?

C'est pas grave non plus, c'est juste que tant qu'à faire les choses autant les faire en plein, mais comme je t'ai dit, ce critère est plus important dans mon cas que dans le tien.

Faudra pas lui mettre plus de 2 bars en permanence quoi

Mais t'inquiète pas, il fera l'affaire, je veux pas te décevoir non plus.

oki ben disons qu'au prix ou j'ai eu les 2 bestiau ca va ... faut juste que je trouve un endroit si possible dans mon coin pour l'équilibrage et reglage de la GV .....

Au fait quelqu'un a til un bon plan pour des raccords et durites silicones et Alu pour refaire ma tuyauterie de suralim ???

salut
belle pièce! mon Ic semble fuir aussi, j'ai des gros résidus d'huile dans le spoiler coté Ic, et c'est assez gras dans la région proche de l'ic...
c'est des signes qui montrent que l'Ic présente des soucis ?

pour les coupleurs silicone, je me fourni dans cette boutique Uk, les prix sont correcte et livraison rapide http://stores.ebay.fr/Auto-Performance- ... 34.c0.m322

moi aussi mon Ic est bien gras .. depuis pas mal de temps et je suppose que si l'huile sort ... l'air aussi !! en plus en ce moment il y a un bruit de sifflement + fumée noire qui me fait bien pencher pour un problème de ce coté là !! et tant qu'a faire je vais refaire un max de la tuyauterie de suralim du coup j'aime définitivement pas le système de clip ... peut etre facile a enlever certes mai bon je preferes nettement les bon vieux collier .. moins cher finalement et certainement plus fiables !!

Merci pour le lien je vais regarder ça .. mais plus maintenant .. je decolle dans 5 h pour 4 jours a Pragues ....

Veyron

Presque ! ......


C'est une Veyron 16.4 Super Sport le modèle actuel quoi .. 1200 ch, 1500N.m coque Carbone ....ouaaaaah

Je donnerais beaucoup pour visiter les usines ou elles sont fabriquées. Bravo aux ingénieurs et techniciens en tous cas !
Paraît que la toute dernière est sortie. Fin des Veyron

Fin des Veyron première série 300 exemplaires de prévus... place a la supersport maintenant !!

http://www.bugatti.com

comme on dit souvent en Belgique et peut être chez vous en France il faut pas être beau pour avoir de la chance

ah ben non je la connaissais pas celle là !!! arf ....euuuh comment je dois le prendre ?????

JUSTE DE L HUMOUR

Ben elles sont assemblées a 30 km de chez moi.... je dis bien assemblées car a l'atelier de Molsheim rien n'est fabriqué ni conçu, c'est juste de l'assemblage !! un super mega meccano de luxe quoi !
La conception et le développement ça se passe a Wolfsburg si je ne m'abuse ... en Allemagne en tout cas !



T'inquiète je le sais !! pour ta peine j'enverrai ton paquet que demain na !!!!

.... euh en fait ça c'était pas de l'humour ... j'ai loupé l'heure de la poste aujourd'hui.... demain matin sur !!

Encore un peu de rêve après la EB Veyron SuperSport ... déjà plus abordable ... mais quand même......




Sur ce coup là je préfère limite l'intérieur de ma G4 !!! c'est vrai que la Lambo date de fin 99 lol


Bon là par contre ... c'est une autre musique ....

En effet l'intérieur est exotique

Et que dire des vis apparente des clignos à l'avant, comme sur les Porsches, jusqu'aux 993 si je ne m'abuse... On a pas ce genre de vis apparente sur une Golf 1