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MessagePosté: 18 Mai 2014, 10:55 
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Golf IV TDI 130
GT Sport de Juin 2003
Nouveau problème ce matin je fait la vidange et je change le filtre à gazoil je remonte tout ni quel , je part faire un tour et la plus de puissance, le couple nest plus la , hier la voiture fonctionner sans problème


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MessagePosté: 18 Mai 2014, 11:44 
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Quel huile a tu mis?


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MessagePosté: 18 Mai 2014, 11:48 
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De la 505.01 mais c'est pas le problème de manque de puissance


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MessagePosté: 18 Mai 2014, 13:49 
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Golf IV TDI 130
Pack de Fév 2003
Le filtre à GO que tu as pris est bien le bon?
Et n'as tu pas inversé les conduites?


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MessagePosté: 18 Mai 2014, 13:52 
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Oui , j'ai nettoyer le débitmètre pour l instant tout fonctionne c'est bizarre


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MessagePosté: 18 Mai 2014, 14:09 
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Pack de Fév 2003
ah ok oui vraiment bizarre...


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MessagePosté: 07 Juin 2014, 10:44 
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j'ai pas trouver mon bonheur , vous avez pas un lien des fois pour l'emplacement de cette sonde ?? ;)


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MessagePosté: 07 Juin 2014, 11:08 
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quel sonde?


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MessagePosté: 07 Juin 2014, 11:21 
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La sonde de température de liquide de refroidissement


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MessagePosté: 07 Juin 2014, 11:40 
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tiens l'ami
tutos-mecanique-f143/changement-de-sonde-de-temperature-essence-et-diesel-t1358.html?hilit=probleme%20aiguille%20temperature
;-)


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MessagePosté: 07 Juin 2014, 12:11 
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Merci je vais essayer de trouver la sonde car sur la mienne j'ai les trois bougies de préchauffage sur une durite


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MessagePosté: 07 Juin 2014, 23:24 
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moi perso j'ai mins 30 min tranquille pour le faire normalement tu a la même sonde que moi :idea: regarde de quelle couleur elle est et je te dirait ;-)


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MessagePosté: 08 Juin 2014, 09:30 
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je pense avoir trouver la sonde , quand pensez vous ??

Image[/url]

on aperçoit juste devant une bougie de chauffe


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MessagePosté: 08 Juin 2014, 14:26 
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c'est sa, ta juste a débrancher, et enlevr le clips


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MessagePosté: 09 Juin 2014, 17:03 
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Salut à vous. J'ai déjà eu cette panne. Ralenti instable et même coupures moteur au ralenti. Et effectivement cette sonde était la cause de la panne. Pour moi le plus dure c'est de débrancher la prise.


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MessagePosté: 09 Juin 2014, 17:10 
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Oui vu la place c'est un peu chaud


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MessagePosté: 14 Juin 2014, 12:30 
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comment savoir la quelle choisir à part demonter la sonde ??

http://www.oscaro.com/sonde-de-temperat ... breadcrumb


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MessagePosté: 14 Juin 2014, 17:47 
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C'est la deuxieme (jaune).
Pourquoi? la troisième na pas de clip, et la première n'a que deux connexions, alors que sur ta photo, il me semble voir 4 fils.
La deuxième a 4 connexions, et la partie arrondie d'un coté et carré de l'autre.


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MessagePosté: 14 Juin 2014, 20:36 
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Ouais ouais


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MessagePosté: 15 Juin 2014, 00:36 
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le plus simple tu n’enlève pas le clips et tu débranche juste et tu sera la quelle prendre ;-)


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MessagePosté: 16 Juin 2014, 14:06 
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je viens de changer la sonde c'est tout bon , je viens de rouler avec je l'ai fait chauffer le ralenti semble etre bien stable , merci les amis


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MessagePosté: 17 Juin 2014, 18:42 
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petite photo

Image

Image

le petit logo au dessus de la baguette est bien le gt sport

Image

Image

je pense peu etre la rabaisser en mettent juste des ressort court histoire que sa craque encore plus


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MessagePosté: 18 Juin 2014, 08:58 
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C'est le volant d'origine ça :?:


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MessagePosté: 18 Juin 2014, 09:48 
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Oui je pense


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MessagePosté: 25 Juin 2014, 12:00 
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Salut , je vais me pencher maintenant sur mon problème de voyant air bag , j'ai entendu dire qu'il fallait couper les fil et les souder ??


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