Ce site web utilise les cookies.

Par contre tu n' as pas les laves phares

Dans mon cas ça éclaire très mal même en pleine nuit...



D2S du kit HID 5000k et j'ai aussi mis les Philips OEM 4300k.
Résultat = identique en "puissance" d'éclairage, soit bien faiblard...



Non malheureusement...
Peut être que ça viendra plus tard !

En effet, la température des ampoule n'a rien a voir, il faut revoir soit les watts, mais en premier, régler la hauteur, puis leurs inclinaisons face a un mur en cachant l'un des phares, soit en mettant les feux de route face a un mur et bien aligner les 2 éclairages...

J'ai déjà régler les phares dans tous les sens, le problème vient de la puissance qui sort de la lentille, comme si la lentille mangeait toute la puissance et qu'il n'en sortait que 20%.

A 10m d'un mur ça éclaire fort et à 50m ça devient déjà bien faible

Un kit HID 35w délivrerait beaucoup moins de puissance qu'un 35W OEM ?

J'ai remis les halogène, c'est vraiment difficile de conduire comme ça la nuit

OEM ou Hid c'est pareil franchement.

J'ai eu les deux systemes

Ca m'inquiète cette affaire, ça me rend fou, il n'y a aucune puissance !

Salut Rodolphe,

Tes optiques sont ils propres? ça joue pas mal. Sinon j'avais ces optiques avec un kit hid en 6000k et franchement ça éclairait au top.

Bizarre... Faudrait comparer avec quelqu'un qui a de vrai xenons... Au pire si tu es proche d'Orléans hésite pas.

Oui biensur



Tu me confirmes que les xénon OEM éclairent bien ?
Mieux que les halogène je suppose ?

Je n'ai pas précisé mais mon kit est en 35W, comme me l'a dit Dar, il faudrait certainement passer en 55W.
D'origine c'est du 35W mais je pense que le système OEM restitue plus de lumière que le kit hid.
Peut-être qu'en phare classique ça éclaire déjà très bien en 35W mais là comme il y a la lentille ça "consomme" de la luminosité

Tiens :
d2s 55w 5000K
d2s 55w 4300K
Pourquoi payer plus quand on peut payer moins

Mon problème est résolu !

Merci beaucoup Mike31golf

Donc mon kit n'avait pas assez de puissance délivrée par le faisceau du phare :
j'ai laissé le faisceau interne du xénon intact, j'ai mis un adaptateur T10 / T12.
Seulement, le "moins" qui alimente le ballast OEM n'est pas le même "moins" que celui qui est relié à l'ampoule H7 des feux de croisement d'un phare halogène. Le "moins" qui est connecté à l'H7 se retrouve être celui des feux de route dans les xénons...

Je me suis donc connecté sur le "moins" des feux de route du bloc xénon et ça marche nickel
Puissance normale donc disparition du côté bleu, allumage plus "propre" des ampoules à froid et surtout ça éclaire quelque chose sur la route

Et hop, des xénons 100% fonctionnel de plus sur le forum

Avec plaisir Rodolphe , maintenant tu vois

vivement le montage pour moi

Si t'as besoin pour le montage avec FX on est devenu des pro dans le montage de lave-phares
On a fait sa TDi et la mienne y'a une semaine

Au fait, tu as besoin de quelque chose chez Kufatec ? On va faire une commande câblage donc si on peux réduire les frais de port en groupant un peu...

Moi chez kufatec j'ai besoin....

Markko on vois ça ensemble . Fx a déjà du te demander ce que tu voulais, non?

Je te remercie de penser à moi
Je n'ai besoin de rien chez Kufatec, pour les laves-phares je vais regarder si j'en trouve à un bon prix car ma tirelire est déjà cassée

Oui, mais même si tu en trouves des laves phares il te faudrat un faisceau car c'est rarement vendu ensemble en occaz car le faisceau est impossible à récupérer en entier.

La golf a passé un bon séjour à la montagne, elle a respiré de l'air frais pour bien attaquer 2012

Elle se repose et discute paisiblement :



Cette nuit là elle n'a pas compté les moutons pour s'endormir mais les flocons :



Au réveil :






Elle ouvre ses yeux :

Excellent

J'aime bien
Tiens moi au jus pour tes ballasts en 55w
PS : j'ai plus mon abonnement, d'où le fait que je ne t'ai pas répondu

Je suis deg on a pas eu de neige nous , j'aimerais me reveiller le matin et voir ma golf sous une couche aussi epaisse de neige

comme ça ?

oui oui wagenwerks

tout le monde se plaint quand il y a de la neige , moi j'aime ça , je suis un vrai gosse !!

la neige c'est =>>>>>

J'adore les photos sous la neige
Il a bien neigé même dans la vallée à ce que je vois

Ca donne quoi les pneus neiges sur tes jantes énormes ?
En tôle 15 pouces je passe presque partout

Le kit 55W est installé, aussitôt récupéré à la poste qu'il était déjà dans les phares
Je te dirai ce que ça donne ce soir après un essai, dans le parking c'est difficile de se rendre compte d'une éventuelle amélioration.

Par rapport au kit 35W avec ampoules Philips très vieilles (probablement 10 ans), ça fait très blanc / jaune. L'ancien système à côté semble bleu...
Il semblerait que les ampoules Philips en vieillissant passent du blanc / jaune au blanc bleu (d'où le fait que Philips commercialise un modèle d'ampoules un peu plus bleu pour pouvoir ne changer qu'une seule ampoule sans avoir de différence de couleur entre les 2 phares).
Aussi, plus on augmente la puissance et plus on tire vers une couleur chaude (j'ai lu qu'un 8000k 55W est proche d'un 6000k 35W)