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Journée Méca aujourd'hui.

Au programme remplacement embrayage et volant moteur, coupelle en powerflex car j'en ai marre de passer des origines tout les 6mois. J'ai aussi remplacé le bras d'essuie-glace arrière par un de g5

Salut David,

Au top

Bon sans surprise l'embrayage était bien mort. J'ai aussi remplacé les coupelle ar du powerflex mais toujours un grincement en haut à gauche .


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Du coup pose de l'essuie glace g5


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Puis lavage et déjà sale puis quelques photos



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Puis j'ai rentré une nouvel pour la revente

Jetta mk5 tdi 105, plutôt bien optioner.



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Pas d'images visibles David

J'ai fais come dab je comprend pas si un modo passe je veux bien de l'aide

Ah me voilà avec une idée de la mienne la semaine prochaine



Jolie ta Golf David, on s'en rendra mieux compte lors du National

Soupeur MOF, alias le Modo masqué !!

Trop fort Marco

Merci, j’me suis permis…

Mais tu as bien fait !

Carrément

Du bon boulot tout ça

Du coup le probleme venais d'où ?



Steph en photo elle rend super bien mais en vrai cela est bien diffèrent


Elle aurait besoin d'un tour chez le carrossier et d'une complète mais je n'ais pas prévu de mettre un tel budget

Salut David

Oui, c'est bien souvent le cas de nos mémères

La mienne, tout pareil, propre, mais pleines de petits défauts

Après elle a 21ans et pas loin de 400000km donc je me dit que son état est plus que correct. La passion voudrais quel soit neuve mais le budget me raisonne

Alala je me dis la meme chose, tu sais quand t'es en train de le nettoyer ou lustrer et tu vois tous les pets, tous les défauts... c'est duuur ^^
Quoique, de mon coté, je pense la garder pour toujours, et lui faire un complet peinture plus tard et ça sera ma petite young ! Gardez les propre vous verrez dans 10 15ans on en trouvera plus des propres ! comme les G1/2/3
A l'occasion si tu peux prendre tes compressions, je suis curieux de comparer avec la mienne

Sympa la jetta aussi, a voir combien ça se vend, ça n'a pas trop la cote ce format en france, mais si elle est fiable et propre elle trouvera forcément preneur ça reste une golf

Jai pas de compressiomètre diesel

La jetta sur la centrale ca cote 5800 a 6000€, ya une aile et un rétro a changer pour quel soit propre a l'extérieur et renover les phares. Entretient complet a faire pour la vente, moteur distri et embrayage volant moteur ont 30000km et 2 ans. faut dégripper la géo du turbo mais j'en ai un déjà et faire 2 pneus .

Pour le prix payer meme si elle part a 5k je suis bien

????

Quand j'ai fais la distri en 2022 j'avais remarqué que un seul ventilo moteur tournais mais la clim était vide a l'époque . Donc seul le petit ventilo tourne , depuis j'ai réparé la clim et changer le ventilateur en question et le bloc sous la batterie mais depuis toujours que le petit ventilo moteur qui tourne et le fonctionnement de la clim n'est donc pas optimal.

Si vous avez une idée sur le probleme car la je sèche

As tu testé si ton grand ventilateur était bon , je me suis fait un faisceau pour testé les ventilateurs

oui il fonctionne, j'ai meme monter celui de la bora qui allait bien le bloc relais pareil venais de la bora et tout fonctionnais nickel. Mais cette garce n'as pas envie

Personne n'as d'idée ?

J'ai par ailleurs un autre souci depuis plusieurs mois. J'ai une fumé bleu a l'échappement quand je pars a froid ou chaud et quand je m'arrête a un stop ou feux des que je redécolles . En roulant rien de cela. Je pensais au turbo puis j'ai vue le garage de Lucas et je me demande si c'est pas plus important.

Je pense monté mon autre turbo avant le National mais j'ai vraiment un doute que ce soit lui. J'ai pas le matos pour les compressions sur diesel


J'ai bien un moteur complet d'avance mais je n'aurais pas le temps de le monté pour le national car déjà beaucoup de chose en cours

Regarde tes joints d’injecteur moi j’ai eu le cas david
Mes symptômes étaient une fumée bleue /blanche au démarrage et une fois chaude j’avais plus rien
Après tu peux avoir les joints de soupapes qui commence à avoir du jeu et la aussi pas d’autres choix que de les changer, c’est ce qu’a fait lucas dans un premier temps

J'aurais pas le temps de le faire avant le national. Ça me le fais à chaque départ qu'elle soit froide ou chaude. Avant la fin de l'année je pense mettre l'autre moteur et refaire celui si tranquillement.