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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 150

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styflere
MessagePosté: 29 Sep 2011, 15:15 
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Bruit trouver en enlevent les visse du suport de boite inferieur le pas de vis et venu avec en entier et il n'etait pas super bien serrer il a du ce desseré on va mettre un élicoy et on vera bien
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styflere
MessagePosté: 29 Sep 2011, 22:13 
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clack trouver ce n'et pas mon bimasse c'est les vis du suport moteur inferieur de boite qui et foirer elle a du ce desseré un petit peut et ce qui fait que quand je l'ai demonter tout le filetage et venu avec donc un elicoy s'impose photo prochainement
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styflere
MessagePosté: 30 Sep 2011, 11:53 
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Mr.Choups
MessagePosté: 30 Sep 2011, 18:35 
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styflere a écrit:
clack trouver ce n'et pas mon bimasse c'est les vis du suport moteur inferieur de boite qui et foirer elle a du ce desseré un petit peut et ce qui fait que quand je l'ai demonter tout le filetage et venu avec donc un elicoy s'impose photo prochainement


Mieux vaut que ce soit ça que ton bimass.
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styflere
MessagePosté: 01 Oct 2011, 12:38 
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muer la sava je les recuperer j'aurai put eclater ma boite si jorai trot tarder mais bon plus de peur que de mal :P
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styflere
MessagePosté: 04 Oct 2011, 21:00 
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sa ne tient pas reflichissement a la solution a mon probleme de vis suport moteur
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Mr.Choups
MessagePosté: 04 Oct 2011, 21:43 
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Déjà commence par écrire en français que l'on ne soit pas obligé de déchiffrer ce que tu écris. Pour ton problème de support moteur a moins de changer le support moteur, reperce le support une taille plus grande puis tarrode et mets un vis de taille supérieure.
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styflere
MessagePosté: 04 Oct 2011, 22:07 
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je n'avalerai plus les mots et oui j'y et pencer mais bon je me tater a fair sa ou reboucher ma boite a la soudure a froid puis percer et retaroder je c'est pas trop encor
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Mr.Choups
MessagePosté: 05 Oct 2011, 18:11 
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en terme de travail c'est quand même plus facile de percer et de taraudé par contre il faut trouver la bonne vis (a cause des contraintes). Pour ce qui est des soudure a froid je ne connais pas.
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styflere
MessagePosté: 05 Oct 2011, 20:03 
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La soudure a froid c'est une pate bi composant qui colmatte et bouche tout tu peux refair un carter ou autre choz mais il faut celle adapter a la matiere et c'est vres que le boulot n'est pas le meme mais apres sa bouge plus definitivement si c'est bien fait a voir
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styflere
MessagePosté: 10 Nov 2011, 21:26 
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probleme de boite resolu elicoy pour une vis et persage tarodageen 12 pour la 2eme vis
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styflere
MessagePosté: 10 Nov 2011, 21:27 
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plafonnier passat w8 commander
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styflere
MessagePosté: 03 Déc 2011, 17:02 
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GTI de Fév 2002
Plafonnier passat w8 monter sa dechire grave ce truc mais quand j'ai commender mon faisceau sur ahw il avait inverser drux fil c'est con mais probleme regler et rdv avec golfo pour fis et fis + et sa fameuse triple reprog c'est pour bientot les amie
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styflere
MessagePosté: 03 Déc 2011, 18:13 
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styflere
MessagePosté: 07 Jan 2012, 20:44 
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Golf IV TDI 150
GTI de Fév 2002
ayer les amis golfiste demain c'est le grand jour je vais voir golfo pour montage d'un compteur fis sport edition et du fameux fis+ avec sa triple reprog sa va le fair :danser: :danser: :danser: :danser:
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helder1985
MessagePosté: 08 Jan 2012, 09:45 
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ca va arracher avec la reprog...
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FastMan
MessagePosté: 08 Jan 2012, 15:12 
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Tripple reprog .?
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styflere
MessagePosté: 08 Jan 2012, 22:40 
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Golf IV TDI 150
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Le fis et le fis plus c'est au top la carto soft c une turie la hard pas tester encor triple reprog oui j'ai 150 180 et 200cv je choisi avant de demarer golfo c'est vraiment un pro il c'est ce qu'il fait ce qu'il dit il et vraiment super simpa super journée dommage pris de cour sur le timing :-):-):-):-):-)
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Baboo
MessagePosté: 09 Jan 2012, 01:38 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Déc 2002
Golfo le sorcier!!

Dommage qu'il habite trop loin de chez moi
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styflere
MessagePosté: 09 Jan 2012, 12:50 
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GTI de Fév 2002
sa vaut le coup dis aller je suis parti de la bas avec un sourire jusques au oreilles
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FastMan
MessagePosté: 10 Jan 2012, 12:57 
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Golf IV TDI 150
Carat de Juin 2002
C'est cool ça alors :)

Et cette reprog c'est fait ? ça donne quoi ?
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styflere
MessagePosté: 10 Jan 2012, 15:13 
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Golf IV TDI 150
GTI de Fév 2002
Oui vraiment cool le compteur il dechire et je n'ai pas rouler avec la hard encor mais la soft qui sort 180cv environ marche vraiment super bien c un monstre les tdi 170cv je les explose mdr quand tu veux on ce rencarfe et je te montre sa
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Alex7
MessagePosté: 11 Jan 2012, 17:23 
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Golf IV V5
Carat de Jan 2002
styflere a écrit:
Oui vraiment cool le compteur il dechire et je n'ai pas rouler avec la hard encor mais la soft qui sort 180cv environ marche vraiment super bien c un monstre les tdi 170cv je les explose mdr quand tu veux on ce rencarfe et je te montre sa


Belle G4 vive la reprog ;) et surtout le taff du Maitre en la matière Golfo + 1 + 1 pareil il mas monter tous volant G6, régulateur, reprog, montage auto radio etc.. du taff Parfait rien à redire Profite bien de fumé tout les Baltringues ^^
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styflere
MessagePosté: 11 Jan 2012, 20:46 
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Golf IV TDI 150
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Volant g6 peut etre je me laisserai tenter car il on le feu
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styflere
MessagePosté: 05 Fév 2012, 18:24 
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Golf IV TDI 150
GTI de Fév 2002
Re salut les golfiste j'aimerai avoir votre avis ma voiture va surement passer en peinture complete et jaimerai avoir votre avis sur le toit noir retro noir et jante noir (black magic lc9z) ou je la laisse toute grise et les jantes de couleur differante je c pas vous en pencer quoi ?
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