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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 150

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bistoufly
MessagePosté: 19 Déc 2012, 13:47 
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ksimir a écrit:
GgDn_971 a écrit:
Biensur, je suis en immo 2 et mon FIS IMMO 3 possede l'autonomie :mrgreen:

Normal ggdn sur ton fis tu est en immo 3 donc la oui c'est possible d'apres ce que ma dis madmaxr32 au rasso ca il a beaucoup plus de ligne d'ecrire qu'un immo 2 apparemment


Ouai cest surtous sur un immo 2 pour l'actication de l'autonomie !!!!!
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bistoufly
MessagePosté: 19 Déc 2012, 20:45 
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Bon turbo 100 000 km qui grésille et houuuhouuuuut a mort plus de puissance obliger de coupé plusieur fois pour que sa reparte !!! Plus embrayage qui patine de plus en plus la total !!! Et bonne journée mdr !!!!
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GgDn_971
MessagePosté: 19 Déc 2012, 21:16 
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Elle a pris gout a la modif ta golf mdr !!! En 292000 kms mon turbo avait seulement de microcoupures pour ma part !
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bistoufly
MessagePosté: 19 Déc 2012, 21:21 
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GgDn_971 a écrit:
Elle a pris gout a la modif ta golf mdr !!! En 292000 kms mon turbo avait seulement de microcoupures pour ma part !


Mdr ba ouai jaimerais quille me fasse plus lomgtent mais bon la reprog lavence pas les chose !!!
Alor ton immo 2 a l'autonomie ?????
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GgDn_971
MessagePosté: 19 Déc 2012, 21:28 
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Mon compteur d'origine n'avait pas d'autonomie !! Ah oui tu es reprog, montes de la bonne piece renforcée !!!
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bistoufly
MessagePosté: 19 Déc 2012, 21:35 
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GgDn_971 a écrit:
Mon compteur d'origine n'avait pas d'autonomie !! Ah oui tu es reprog, montes de la bonne piece renforcée !!!


Tu etais deja en sport edition dorigine ?

Et non pas de pieces renforcer que de OEM !!!
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GgDn_971
MessagePosté: 19 Déc 2012, 21:41 
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Nan immo 2 tout simple
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Misty14
MessagePosté: 19 Déc 2012, 21:49 
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Ah ouai ? Tu a des petits soucis encore bistoufly ?
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bistoufly
MessagePosté: 19 Déc 2012, 21:59 
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GgDn_971 a écrit:
Nan immo 2 tout simple


ouai comme le mien d'origine mais avec le sport edition jaimerais savoir si c'est juste possible ????? :hallu:
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bistoufly
MessagePosté: 19 Déc 2012, 22:01 
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Misty14 a écrit:
Ah ouai ? Tu a des petits soucis encore bistoufly ?


ha ba ouiiiiii mais pas grave si faut changer on change heinnnn !!!!! :grrr:
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Misty14
MessagePosté: 19 Déc 2012, 22:18 
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Oui comme d'habitude toi. Si faut changer tu change :D
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Rotof08
MessagePosté: 19 Déc 2012, 22:32 
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pour le kilométrage, fait gaffe, tu es limiter pour le changement de kilométrage

pour couper le longeron, une scie cloche une perçeuse et c'est parti
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bistoufly
MessagePosté: 19 Déc 2012, 22:41 
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Rotof08 a écrit:
pour le kilométrage, fait gaffe, tu es limiter pour le changement de kilométrage

pour couper le longeron, une scie cloche une perçeuse et c'est parti


pour ce qui et du kilométrage je vais remetre mais vrais !!! mais comment sa je suis limiter ????
et le longeron ji touche pas pour linstent jai remis les buté dorigine et coucher l'auto il me rest 3 cm de filtages sans ressort de comfort !!!!!
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ksimir
MessagePosté: 19 Déc 2012, 23:44 
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A la scie cloche c'est impossible rotof :heu:
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bistoufly
MessagePosté: 19 Déc 2012, 23:47 
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ksimir a écrit:
A la scie cloche c'est impossible rotof :heu:


Ouai je pense aussi mais vazi rotof fait nois une demo krkrkrkkr
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Petit.R
MessagePosté: 20 Déc 2012, 00:16 
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ksimir a écrit:
A la scie cloche c'est impossible rotof :heu:


J'attaque toujours à la scie cloche perso pour avoir une belle empreinte. cyp
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Rotof08
MessagePosté: 20 Déc 2012, 01:38 
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Perso, un pote ma fabriquer une pièce qui viens se fixer sur le débimetre pour mettre le cornet, et il a percer de l'inox avec une scie cloche, alors la ferraille d'un longeron c'est pas grand chose, moi je ferais comme ça sur la mienne, même petitR a fait comme ça
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Petit.R
MessagePosté: 20 Déc 2012, 02:31 
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Rotof08 a écrit:
alors la ferraille d'un longeron c'est pas grand chose


C'est pas mal épais quand même. :lol: Tu fais au mieux un côté, mais tu fera jamais le second.. :)
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bistoufly
MessagePosté: 20 Déc 2012, 07:56 
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Petit.R a écrit:
Rotof08 a écrit:
alors la ferraille d'un longeron c'est pas grand chose


C'est pas mal épais quand même. :lol: Tu fais au mieux un côté, mais tu fera jamais le second.. :)


Ba ouai c'est sur le moteur de gènera avec !!!!
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Rotof08
MessagePosté: 20 Déc 2012, 13:32 
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Va percer de l'inox épais de 5mm avec une scie cloche, au pire au longeron tu fait juste la trace, puis disqueuse pour couper sur tes traces, et finission a la lime

Normalement tu es limiter a 2 ou 3 fois il me semble pour la reprog du kilométrage du compteur
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bistoufly
MessagePosté: 20 Déc 2012, 14:31 
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Rotof08 a écrit:
Va percer de l'inox épais de 5mm avec une scie cloche, au pire au longeron tu fait juste la trace, puis disqueuse pour couper sur tes traces, et finission a la lime

Normalement tu es limiter a 2 ou 3 fois il me semble pour la reprog du kilométrage du compteur


Abon je ne savait pas !!!!!
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Rotof08
MessagePosté: 20 Déc 2012, 15:04 
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Ben il me semble, remet ton kilométrage et retest de changer a 2km près
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bistoufly
MessagePosté: 20 Déc 2012, 23:47 
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Bon jai demonter mon turbo sesoir et bien ik et bien red mort lol l'elice a du jeu donc c'est pour cela quille grésille comme sa alor demain je vait en chercher un neuf en echange standard bon jespere vraiment que sa sera le meme pour pas etre enmerder ...et si cest ok je le remonte samedi !!!
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Misty14
MessagePosté: 21 Déc 2012, 01:25 
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Ah ouai ca va envoyer sévère apres quoi. C'est bien sa poto ?
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bistoufly
MessagePosté: 21 Déc 2012, 20:48 
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Nouveau turbo echange standard garrett 17/49 vb plus qua monter sa demain !!!!!
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