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les Hella Cellis sont "blanc led"

neige des ardennes !

hop hop hop!!! je déterre un peu mon topic! quoi de neuf les heureux propriétaire d'ARL! des nouveaux membres? bon moi, il est temps de faire le point, ca va faire 2 ans que j'ai mon tdi 150! et franchement R.A.S. toujours mon problème d'esp et airbag du a ce capteur derrière le volant, et mes sièges chauffant toujours HS..... je me contente juste de l'entretenir... je passe beaucoup de temps sur mon nouveau projet: golf 2 vr6! je vais tenter de monter avec mes 2 golf pour la DAY'S !

et au faite! mon TDI 150 VS mon mK2 VR6: TDi 150 completement dans le vent oo, mais je l'aimerais toujours autant!


[quote="bryan 1z"]

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moteur toujours niquel ^^ je tenterais bien de nettoyer le bocal de LDR !

Salut, t'est reprog?, parceque j'ai essayer avec un pote qui a monté un vr dans un golf 2 gti 16 et je suis largement devant en reprise et en accel avec mon 150 reprogrammé.Alors que sont vr a une grosse santé avec ligne, admi direct et prepa des papillons des gazs.

nan juste egr out, et sonde de gazoil shunté soit 160cv... j'ai chronometré mon vr6 0-100 en 6.8s et la mienne ne pese que 980kg j'ai meme fumé une 530d donc je suis septique sur les perf de ton pote!

tien la je fume un tdi 140 4 motion et une vr6 en super santée: http://www.youtube.com/watch?v=OdQdLxJPSRQ

regarde dans mon rétro...

On a tirer a 3 dans sont vr contre un golf 1 swappé gti 16 kr avec une ligne et une admi dynamique et le vr est devant, donc jpense qu'il marche bien.
Reprog ton ARL, ya que sa de vrai lol.

exact elle doit marcher la vr6 car les KR marche trés bien!

reprog??!!! ou!!! j'y ai pensé plus d'une fois mais il a deja beaucoup de bornes et l'embrayage et le turbo sont d'origine, de plus elle est ultra fiable, et mets encore de grosse fessée au 2.0l tdi 140^^ par contre je pensais mon n75 est encore d'origine tout comme le débimètre! j'ai peut etre quelque CHEVAUX à regagner... j'ai jamais eu l'occasion de faire un VS avec un ARL mais j'enrhume tout les tdi 130 ou autre 140 de mon coin.

t'as quelle reprog? la grosse a 205cv??? si ta un bon plan n'hesite pas ^^ je ne suis plus trop ce fofo, des reprogramateur au black par ici??

Salut, J'ai une reprog basique (environ 190ch/400NM) faite par un membre du forum qui fait du bon taf, Barto-95 avec un green et maintenant un décata.Et juste avec sa ya deja moyen de la mettre a des clio 3 rs, mini cooper s dernier model..Apres si la reprog est faite sur mesure ya pas de raison que sa lache. Va voir Barto-95 .Sinon c'est sur que remplacer le debitmetre peut faire que du bien a ta voiture. Pour info je l'ai remplacé a 86000km et je l'ai deja sentit.

interessant tout ca ... je pensais pas que le gain serait aussi violent! tu pourrais menvoyer un MP pour la reprog? tarif lieu etc... stp !

Salut! Doit être bien sympa ton pti G2 vr6... Tu l'a fini?

avec un turbo sa le fait mieux

c etait genial ^^ mais ma culasse a rendue lame et mon bas moteur est fatiguer... je vais donc reswapper un vr6 2.9 190 cv en meilleur etat. mettre une puce abt pour avosinier les 210 cv!

et aujourdu(hui jai du changer mon leve vitre conducteur de la golf 4 ... encore des frais inatendues...100 euro cher vw le mecanisme complet fixee sur le panneau de porte en alu.
le turbo est fesable il faut juste beaucoup de dollards....

Merde pour le leve-vitre, c'est chiant sa! vive vw.

et petit conseil du jour, évitez de rouler sur autoroute les carreaux ouvert, les glissières en plastique blanc prennent du jeux dans les rails...

petit question y'a t-il des proprio de TDi 150 reprogrammé avec plus de 200 000 km???? si oui, votre turbo et embrayage sont d'origine???

Salut, turbo et embray d'origine pour moi, mais 86000km

encore heureux ^^ t'aurais un HDi tu serait en fin de vie ^^

slt mec
perso la mienne a passer les 190000Km hier
bon j'ai un embrayage et boite neuve et elle est reprogrammé depuis 6ans déjà !!! turbo d'origine

mdr, et encore un dci la voiture serait deja a la casse!

boite HS??? !!!

Euh 189mk et reprog, turbo changé vers 157mk et embrayage et volant moteur d'origine, quelques patinages de l'embrayage sur de fortes sollicitations en 3 et 4ème à pleine charge mais ça reste que du bonheur une reprog!

interressant les ga je la ferais peut etre un jour!


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ça brille ça brille