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MessagePosté: 03 Oct 2012, 01:17 
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Toujours aussi jolie cette Golf ;). Elle poussait fort déjà avec l'ancien proprio !


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MessagePosté: 03 Oct 2012, 12:28 
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T'as raison ;), elle ne fait pas du tout son kilométrage.
J'ai déjà tiré avec ta golf lorsque j'avais ma polo GTI, lorsqu'elle était monté en 17 on était côte à côte, et quand elle était monté en 16 elle était devant moi.


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MessagePosté: 03 Oct 2012, 12:51 
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Je connais un des anciens proprio et quand il l'avait, elle avait les combiné fileté, la ligne milltek et la reprog.
Elle part très fort dès les bas régimes, c'est kiffant :).


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MessagePosté: 04 Oct 2012, 04:10 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Fév 2002
:applause: Oui c'est vraiment une belle voiture..
La sortie échappement tu sais qu'elle modèle c'est stp??
Encore bravo...


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MessagePosté: 04 Oct 2012, 04:47 
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Moi je connais la personne qui l'avait avant le gars qui te l'a vendu (sotha). Celui qui l'a échangé contre un 330i.
Elle prenait 230 facile je crois. Elle était devant ma polo GTI reprog donc imagine...


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MessagePosté: 04 Oct 2012, 09:16 
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[quote="pipiche27"][quote="nackmuay"]:applause: Oui c'est vraiment une belle voiture..
La sortie échappement tu sais qu'elle modèle c'est stp??
Encore bravo...[/quote]


salut merci ;)

c'est une ligne milltek en 63,5 inox ;)[/quote]

ok je suis bête tu la dit avant....mais tu penses qu c'est possible de prendre que le silencieux arriere et qu'il irait a la place de celui d'origine.... :idea: mais c'est vrai que les diamètres sont différents.


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MessagePosté: 04 Oct 2012, 10:04 
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Golf IV TDI 150
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Ah cool alors je vais aller voir mon pote avec la photo de ta G4 pour lui montré ce que je veux..


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MessagePosté: 04 Oct 2012, 13:27 
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Golf IV TDI 150
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Elle va être aussi belle que la tienne mais avec moins de chevaux... :grrr:


Dernière édition par nackmuay le 05 Oct 2012, 09:47, édité 1 fois.

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MessagePosté: 04 Oct 2012, 18:44 
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Golf IV TDI 150
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Justement je vais avoir une TDI 150 d'ici quelques jours.
Je compte la reprog aussi.


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MessagePosté: 04 Oct 2012, 19:11 
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Golf IV TDI 150
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non sérieux tu es passionné par la Mk4 toi mais cest vrai quelle pousse....GRAVE.....(pardon)


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MessagePosté: 05 Oct 2012, 10:05 
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Golf IV TDI 150
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oui oui...
tient hier après t'avoir parlé j'ai posé la question à l'ancienne proprio si elle avait mis une puce ou un truc dans le genre...
Elle m'a avoué après plusieurs questions qu'elle avait fait une reprog chez VAG pas très loin de chez moi (mais je suis perplexe car c'est la 1ère fois que j'entend dire que VAG fait ce genre de prestation) et ils ont mis +30cv...?????
c'est pour çà quelle arrache tant...


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MessagePosté: 05 Oct 2012, 11:39 
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Autre Volkswagen Autre
Carat de Nov 2008
Peut-être la reprog Oettinger ;)


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MessagePosté: 05 Oct 2012, 13:53 
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Oettinger...........oui mais encore... :tantpis: :idea: :idea: :heu:


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MessagePosté: 06 Oct 2012, 13:12 
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Autre Volkswagen Autre
Carat de Nov 2008
Et oui elle existe la reprog Oettinger: http://www.oettinger.de/de/produkte/kat ... -1900-tdi/


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MessagePosté: 06 Oct 2012, 19:28 
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Golf IV TDI 150
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[quote="pipiche27"][quote="nackmuay"]Oettinger...........oui mais encore... :tantpis: :idea: :idea: :heu:[/quote]


dit moi par hazare tu me connai pas 4 jantes tole origine 16 pouce ou autre pour l'hiver avec pneu bonne etat ;)[/quote]


moi perso je vend des jantes en 16 mais pas d'origine mais je ne l'ai vois pas sur ta voiture car moi je les ai viré car ça fesait trop space....mi 4/4 mi sport...gros déport..


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MessagePosté: 07 Oct 2012, 03:57 
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pipiche27 a écrit:
Ronaldo936 a écrit:
Moi je connais la personne qui l'avait avant le gars qui te l'a vendu (sotha). Celui qui l'a échangé contre un 330i.
Elle prenait 230 facile je crois. Elle était devant ma polo GTI reprog donc imagine...



petite question ta polo c'etait une turbo ou pas :?:


Oui, c'est la polo 9n3 1.8T 20V, ça marche super bien comme voiture :), j'en était très satisfait.


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MessagePosté: 07 Oct 2012, 12:50 
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à dire vrai j'en sais rien je regarderai le style de pneu qu'il y a dessus si ce sont des hivers ou pas..mais c'est pour débarrasser plus qu'autre chose..
oui je suis dans le sud à coté de Marseille ou Toulon comme tu veux mais c'est pas très loin de ton lieu de vacance par rapport à chez toi...ou l'hiver avec le sell et tout et tout...les jantes et l'alu prennent cher mais bon ici air l'air humide marin c'est un peu pareil pour les carrosserie..çà rouille facile..


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MessagePosté: 20 Oct 2012, 09:52 
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pipiche27 a écrit:
http://www.youtube.com/watch?v=dzsYyJwTWfc


Si c'est ta vidéo ; chapeau l'ami , sa ma l'air d"etre un missile nucléaire


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MessagePosté: 21 Oct 2012, 18:48 
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houlalalalalalalalalalalala elle a l'air de vraiment poussé fort :nikel: :applause: + 1


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MessagePosté: 21 Oct 2012, 20:16 
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j'ai trop hate à retrouvé la mienne..
tu as une ligne complète ok mai tubas quoi de plus qui te fait vraiment gagné un +.....
moi quand j'ai eu ma voiture avec turbo neuf oem ,elle poussait vraiment beaucoup plus qu'au début..
j'ai hate de la testé encore et encore et je te dis mon voisin qui boss chez aude-pneu ou first stop m'a dit..:
il va falloir que tu me la fasses essayé car de la maison je t'ai vu partir ça sifflait grave... et lui roule en Porsche Cayenne...
+ de 500cv bi-turbo bva 6 V8.........mais quasi 2,5 t


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MessagePosté: 22 Oct 2012, 16:51 
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ah c'est tout pas plus....... :) et question adhérence tu as quoi en pneu et amortos/ressorts stp???


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MessagePosté: 22 Oct 2012, 18:26 
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les B4 sont raides ou ils laissent un minimum de confort ?


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MessagePosté: 23 Oct 2012, 00:27 
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Rouge....H&R non ?comme moi!!!


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MessagePosté: 23 Oct 2012, 05:35 
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impec, c ce que je pense prendre :nikel:


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MessagePosté: 23 Oct 2012, 18:29 
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oui moi j'ai changé des eibach qui sont noirs....
pour des H&R qui sont rouges plus bas et plus dur...... :tantpis: :love: mais c'est quasi un rail comme un kart au châssis bien réglé.. :nikel: :up:


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