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MessagePosté: 14 Déc 2009, 19:58 
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MessagePosté: 14 Déc 2009, 19:58 
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Dernière édition par ad mkiv tdi 150 le 14 Déc 2009, 20:03, édité 1 fois.

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MessagePosté: 14 Déc 2009, 20:03 
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MessagePosté: 05 Fév 2010, 14:34 
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bon petite nouvelle jai l'echangeur cassé sa fuit c horriblee help meeeeeeeeeeeeeee


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MessagePosté: 05 Fév 2010, 23:46 
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simpas la ptite polo :lol:

il y a plus de photo détaillé de la polo que de ta golf 8)


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MessagePosté: 06 Fév 2010, 00:27 
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jai plus d'apareile photo mon numerique a mort alor jsui un peu coinçé pour le moment


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MessagePosté: 28 Mar 2010, 17:54 
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sayai jai un new apareille foto jvai prendre plain de foto inter et exterieur


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MessagePosté: 28 Mar 2010, 17:55 
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ce moi si je pose ressort eibach + amorto bilstein !!!


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MessagePosté: 28 Mar 2010, 18:17 
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ouais ben va sy fait nous des belles photos car on la vois pas ta zolie voiture ;)


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MessagePosté: 13 Sep 2010, 23:50 
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Bonjour à tous,

J'ai mis à jour mon topic et par la meme occasion je met une nouvelle photo :D

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MessagePosté: 21 Déc 2010, 01:12 
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[b]Nettoyage du GT1749VB, pipe d'admission, durite turbo, etc...[/b]



Allez hop on trampe les mains dans le cambouis... :boxe: :punition:



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Achat de tous les joints neuf (Échappement, collecteur échappement, turbo, pipe d'admission, etc..)

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pipe d'admission et egr sortie

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alors la c la durite rouge qui sort du turbo le problème ai qu'elle a un collier sertie et l'embout du a la pression de surale ressort et javai une grosse fuite de pression donc j'ai retiré ce collier :arf: et j'ai remis un bon gros collier avec patte a joint et ces joint torique neuf : :heu:

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turbo remonter :P :danser:
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Dernière édition par ad mkiv tdi 150 le 04 Avr 2011, 23:08, édité 6 fois.

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MessagePosté: 21 Déc 2010, 16:58 
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et ben dis donc :bravo: ca avait bien besoin d'un nettoyage tout ca dis donc ;)


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MessagePosté: 27 Jan 2011, 12:26 
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très belle golf frère 8)

je vois que t'as bien taffé :bravo: :bravo:

bonne continuation


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MessagePosté: 27 Jan 2011, 12:38 
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puanaise en ce moment c'est nettoyage turbal pour tout le monde :hallu: et la le meme turbo que moi je vais remonter :wink: mon ancien etais different :wink:


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MessagePosté: 27 Jan 2011, 15:50 
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Meister a écrit:
puanaise en ce moment c'est nettoyage turbal pour tout le monde :hallu: et la le meme turbo que moi je vais remonter :wink: mon ancien etais different :wink:



on se prepare pour l'ete :heu: :heu: :lol: :lol:

juste un pti truc ad mkiv le tuyau dalimentation dhuile du turbo

tu avais pa la bonne clé pour la couper comme ca :idea: :idea:

parce que tu cote turbo elle est simple a enlever , mais la tu dois la changer et

du cote moteur en face du radiateur , la tu as du galerer un peu quand meme :idea: :idea:

sinon tres bons boulot . et moi la jetais en pause clop :smile: :-) :-) jy retourne


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 22:08 
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cedrick911

et oui on ce prépare déja pour l'été histoire d'etre pénard :lol: :lol: :heu: :P
alor non pour la durite j'ai voulu en mettre une neuve car en la dévissan le corp c plié legerement alor uen foi de plus pour etre trenquile bhé je lai remplacé me sui bien fait c...... cyp

depuis remontage c a dire 5000 km R.A.S :heu: :heu: :vw:


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 22:11 
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pi sssaaaaa poussseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee +1 :up: :bigup:











:dehors:


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 22:34 
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Véhicule non VAG Autre
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me moi pour cette durite la première fois je l'ai déplier légèrement puis sorti avec le turbo :!: la 2eme fois lors de la casse :!: je lai aussi déplier et la j'ai dit ma vieille je te change et nickel :D l'écrou de 17 lui est libre sur l'olive de serrage :D chose qui ne l'était pas sur l'original :evil: a savoir que nos turbo son montés que le moteur bien avant que ce dernier ne soit installer sous le capot d'où la facilité de passer la durite :shut:


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MessagePosté: 03 Fév 2011, 13:20 
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Confort de Nov 2000
ad mkiv tdi 150 a écrit:
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Salut Adrien.

Je voulais te demander à propos du kit BILSTEIN+ressorts que tu as monté sur ta Golf, as-tu une liste de toutes les pièces que tu as du acheter et changer pour changer tes amortisseurs?
Je te demande ça car je voudrais aussi faire cette modif (j'aime pas le mode 4x4 :lol: ) mais je suis complètement perdu avec tout ce qu'il faut acheter en plus des amorto et ressorts genre butée, coupelle, silent-bloc, etc.

Du coup si tu avais la liste de ce que toi tu as commandé ça m'arrangerai pas mal (et niveau prix ça donne quoi?)


Merci d'avance pour te réponse :merci:



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MessagePosté: 03 Fév 2011, 18:49 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2002
Salut Zeff, je vais pouvoir te répondre bientôt car mon mécano VW m'a commandé les pièces chez VW.
Ce que je peux te dire pour le moment, c'est qu'il y en a pour 65€ chez VW (je sais pas si ça comprend ses réduc).


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MessagePosté: 04 Fév 2011, 09:30 
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Golf IV TDI 115
Confort de Nov 2000
TDI150@4motion a écrit:
Salut Zeff, je vais pouvoir te répondre bientôt car mon mécano VW m'a commandé les pièces chez VW.
Ce que je peux te dire pour le moment, c'est qu'il y en a pour 65€ chez VW (je sais pas si ça comprend ses réduc).



OK je vais attendre que tu récupère tes pièces.
Quand tu parles de 65€, ça concerne juste les butées ou autres pièces dans le genre, tu n'as pas les amortisseurs à ce prix là ou alors il faut me donner l'adresse de la concession où tu vas car ça m'intéresse!!! :wink: :lol:

A moins que tu as oublié un zéro et que ce soit 650€ (ce qui semblerait plus normal pour de la pièce OEM).

Tu me diras tout ça.



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MessagePosté: 04 Fév 2011, 19:01 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2002
Non je te parle des pièces à changer lors de changement d'amorto.

Mes amortisseurs sont des KW V1, des filetés qui trainent dans ma chambre depuis 2 mois...


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MessagePosté: 04 Fév 2011, 19:34 
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Basis de Juil 2000
Salut, moi aussi sa m'intéresserais de savoir se qu'il y a à changer .


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MessagePosté: 08 Fév 2011, 01:01 
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Golf IV TDI 150
Carat de Juin 2003
heyyy :P

alor la liste pour pouvoir remplacer ces amortisseur


:arrow: coupelle amortisseur pour l'avant , les protège amortisseur arriere euuu sinan ba amortisseur av et ar plus t ressort et c tout :heu:


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MessagePosté: 08 Fév 2011, 01:09 
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Golf IV TDI 90
Basis de Juil 2000
Faut oas oublier les deux derniers sinon c'est pas bon !! Mdr

Merci en tout cas.


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