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Auteur	Message
dukeman	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 10:01
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	ultrAslan-sc a écrit: Dukeman avan de faire ta reprog ta voir marché mieu qu'une tdi 130? désolé j'ai pas compris ta question? tu voulais dire quoi....
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ultrAslan-sc	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 17:55
Golfiste Timide Inscription: 28 Jan 2010, 20:15 Messages: 40 Localisation: Bourgoin Jallieu	jvoulé just savoir si y avé bcp de diférence avan de faire ta repro avc une tdi 130
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starplatinum	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 20:50
Nouveau Membre Inscription: 08 Mar 2010, 20:32 Messages: 10 Localisation: bordeaux	la difference est là entre un tdi 130 et un 150 c'est net, meme si c'est pas l'une 100 metres devant l'autre ( quoique en pointe... ) mais la 150 est devant . c'est mathematique d'ailleurs, meme si la 4motion est un peu plus lourde reduisant l'ecart avec le 130. j'ai une 130 reprogrammé, et là je pense qu'elle passe devant et encore... sans doute de peu ( vu sur une video une fois. )
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dukeman	Sujet du message: Posté: 09 Mar 2010, 10:34
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	ultrAslan-sc a écrit: jvoulé just savoir si y avé bcp de diférence avan de faire ta repro avc une tdi 130 ah excuse j'avais pas compris.... . comme dit star platinum, la différence ne sera pas flagrante mais la 150 restera devant.... même si t'as 130 fais 150 cv d'origine, ma 150 en fait 173 d'origine aussi. La diff sera accrue vis à vis du 4motion qui alourdit la caisse. c'est pour ca que j'ai une 150cv en 2rm. starplatinum a écrit: la difference est là entre un tdi 130 et un 150 c'est net, meme si c'est pas l'une 100 metres devant l'autre ( quoique en pointe... ) mais la 150 est devant . c'est mathematique d'ailleurs, meme si la 4motion est un peu plus lourde reduisant l'ecart avec le 130. j'ai une 130 reprogrammé, et là je pense qu'elle passe devant et encore... sans doute de peu ( vu sur une video une fois. ) y'a pas de soucis sur ca, t'as 130 reprog va cramer ma 150 stock c'est sur. en attendant la reprog bien sur
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ultrAslan-sc	Sujet du message: Posté: 11 Mar 2010, 10:23
Golfiste Timide Inscription: 28 Jan 2010, 20:15 Messages: 40 Localisation: Bourgoin Jallieu	Hmmm ok pck mon frere aver une TDI 100 ip sur autoroute on a cramer une a4 TDI 140 jle suis dit que la 130 doit tenir la 150 !
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dukeman	Sujet du message: Posté: 12 Mar 2010, 09:25
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	ultrAslan-sc a écrit: Hmmm ok pck mon frere aver une TDI 100 ip sur autoroute on a cramer une a4 TDI 140 jle suis dit que la 130 doit tenir la 150 ! le gars de l'A4 a peut etre pas forcer car y'a quand meme une logique a respecter, toutes les motorisations sont augmentées chez vag!! moi c'était contre une scirocco tdi 140 ou 170 et on été cote a cote!!!
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ultrAslan-sc	Sujet du message: Posté: 13 Mar 2010, 10:42
Golfiste Timide Inscription: 28 Jan 2010, 20:15 Messages: 40 Localisation: Bourgoin Jallieu	bah on a fait une course quoi mais aprer je c'est pas hier mon couzin a acheter une tdi 150 est o démarage avc ma 130 match 2 jsui plus rapide en 3eme il me ratrape
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dukeman	Sujet du message: Posté: 15 Mar 2010, 11:35
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	ultrAslan-sc a écrit: bah on a fait une course quoi mais aprer je c'est pas hier mon couzin a acheter une tdi 150 est o démarage avc ma 130 match 2 jsui plus rapide en 3eme il me ratrape le pilote joue beaucoup aussi je te rassure, le laché de l'embrayage, le passage des rapports, etc..... enfin ca speut quand même à voir!!!!
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dukeman	Sujet du message: Posté: 26 Mar 2010, 13:33
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	Bon voila 2,3 news... Alors le cache plastique derriere mon feu xenon avait les 2 crans en plastique casses donc la reparation est faite! Le pneu qui avait chope une vilaine bosse a cause d un nid de poule a ete change aussi! Par contre le cerclage de jante est legerement gonfle!! Jsuis deg meme si c etait oxyde... Par contre une fuite d huile derriere le moteur en haut a hauteur de la pompe a gazoil. Rdv au garage le 1 en esperant que c est pas un poisson et le controle technique le 2!!!
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mirko	Sujet du message: Posté: 26 Mar 2010, 17:20
Perfusé au Forum Inscription: 09 Oct 2008, 19:47 Messages: 2417 Localisation: très loin Région: 2A Véhicule non VAG Autre Autre de Oct 2002	net clair et précis
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dukeman	Sujet du message: Posté: 26 Mar 2010, 18:56
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	mirko a écrit: net clair et précis euh oui tt a fait en esperant que j aurais plus a depenser en reparation que je puisse acheter mes jantes!
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dukeman	Sujet du message: Posté: 26 Juin 2010, 23:01
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	salut tout le monde, révision des 105 000 kms chez mon concess vw et il me dit qu'il y a des claquements lors de la coupure du moteur (ce que j'avais déjà constaté ) Il m'annonce donc un volant moteur en vrac et l'embrayage complet à changer vu le kilométrage, de l'ordre de 1000€ hors MO! vos avis svp sur ce problème parce que ca fait vraiment mal au ***
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rudy33	Sujet du message: Posté: 28 Juin 2010, 11:22
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Déc 2009, 13:08 Messages: 5735 Localisation: nul part... Région: 33 Autre Audi Autre Autre de Jan 2004	le volant moteur peutetre mais pas forcément l'embreyage moi j'ai un pote il a fait changé son VM a 200000km sans changé l'mebreyage et sa fonctionne nikel
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dukeman	Sujet du message: Posté: 28 Juin 2010, 18:18
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	Oui c est sur ca reste a voir l embrayage... Il a combien de kms maintenant?!
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rudy33	Sujet du message: Posté: 28 Juin 2010, 18:22
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Déc 2009, 13:08 Messages: 5735 Localisation: nul part... Région: 33 Autre Audi Autre Autre de Jan 2004	230000 je crois sa a pas bougé aparament
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dukeman	Sujet du message: Posté: 28 Juin 2010, 18:51
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	rudy33 a écrit: 230000 je crois sa a pas bougé aparament Oui ca demande donc de la reflexion en tout cas rien que le voleur moteur va me couter bonbon et je vais devoir repousser l achat de mes jantes....
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rudy33	Sujet du message: Posté: 28 Juin 2010, 19:05
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Déc 2009, 13:08 Messages: 5735 Localisation: nul part... Région: 33 Autre Audi Autre Autre de Jan 2004	800€ neuf je crois la piece ah oui il vaut mieu que tu fasse ton volant moteur avant tes jantes sa évitera de plus gros dégats
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dukeman	Sujet du message: Posté: 03 Juil 2010, 22:50
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	rudy33 a écrit: 800€ neuf je crois la piece ah oui il vaut mieu que tu fasse ton volant moteur avant tes jantes sa évitera de plus gros dégats oui tu as tout à fait raison! là je suis allé voir mon concess 1500€ avec la main d'oeuvre!! je vais peut etre prendre un sachs renforcé....
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momo92oran	Sujet du message: Posté: 09 Juil 2010, 16:45
Golfiste Curieux Inscription: 24 Sep 2009, 17:06 Messages: 291 Localisation: Nanterre Région: 92 Bora TDI 130 Highline + de Avr 2003	ta voiture tremble t'elle aux ralentit ? si non il est pas mort et il risque pas du tout de casser ta boite
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dukeman	Sujet du message: Posté: 09 Juil 2010, 19:34
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	momo92oran a écrit: ta voiture tremble t'elle aux ralentit ? si non il est pas mort et il risque pas du tout de casser ta boite Elle tremble a l arret au point mort faisant des petites vibrations donc je me pose pleins de question sur la duree mais j ai pas beaucoup de rep a part toi
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rudy33	Sujet du message: Posté: 09 Juil 2010, 19:57
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Déc 2009, 13:08 Messages: 5735 Localisation: nul part... Région: 33 Autre Audi Autre Autre de Jan 2004	quand tu coupe ton contact sa fait un bruit de claquement fort??
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dukeman	Sujet du message: Posté: 09 Juil 2010, 20:07
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	rudy33 a écrit: quand tu coupe ton contact sa fait un bruit de claquement fort?? Oui ca claque 5,6 fois c est de ca que mon concess en a deduit le volant moteur hs mais a confirmer...
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rudy33	Sujet du message: Posté: 09 Juil 2010, 20:10
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Déc 2009, 13:08 Messages: 5735 Localisation: nul part... Région: 33 Autre Audi Autre Autre de Jan 2004	sa serais les symptomes oé on m'en a parlé déja
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dukeman	Sujet du message: Posté: 09 Juil 2010, 20:19
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	rudy33 a écrit: sa serais les symptomes oé on m'en a parlé déja Eh oui donc j attends un peu pour le remplacer par un monomasse renforce sachs...
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momo92oran	Sujet du message: Posté: 09 Juil 2010, 20:31
Golfiste Curieux Inscription: 24 Sep 2009, 17:06 Messages: 291 Localisation: Nanterre Région: 92 Bora TDI 130 Highline + de Avr 2003	moi aussi ca fait ca mais pa trés fort mai j'ai pas de vibration pour info jai une tdi 130 236000km et embrayage d'origine et volant moteur aussi donc perd pas ton argent inutilement et iln'ya aucun risque de casse de boite
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