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Salut tout le monde!! Voilà je viens de prendre possession de ma golf vendredi et c'est de la balle!! J'ai passé tout le weekend dedans!!!
Donc mk4 TDI 150 sport + de mars 2003 affichant 69000km 1ère main (une femme). Toutes les options habituelles de cette finition avec le régulateur de vitesse en plus.
Véhicule acheté chez PM auto à Mérignac (concession VW).

Les projets:

Ola ils sont nombreux mais comme dans l'immédiat je suis à sec ils vont attendre un peu mais sinon ça sera:

- Insert caoutchouc range monnaie!! Gros projet là!!:lol:
- Pédalier alu VW
- Becquet VW
- Pommeau et soufflet R line
- Ouvertures et poignées AV/AR de R32
- couvercle cendrier R32
- Seuil de porte golf
- Essui glace AR de Golf V
- Antenne courte de 607
- Aérateurs R32

Après sur du plus long termes:

- Jantes 16' Namib, Brands-Hatch ou BBS de GTI ou dans l'idéal mais $$$ des 17' type RS4
- Si pose de 17' un petit rabaissement mais pareil $$$ ou alors uniquement les ressort de GTi 25th si je met du 16'
- Glastint
- Kit Xenon HID (pas sur)
- Led xenon dans l'habitacle (plafonnier, éclairage coffre boite à gants...etc)
- Reprog et dans l'idéal chez ATH mais depuis Bordeaux ça fait une trotte quand même!!

Voilà dans l'immédiat ce qui me passe par la tête, ça évoluera avec le temps mais ça restera dans cette optique, sobre et utilisant un max de pièces ou accessoire VW.

Voilà, place aux photos (malgré un temps pourri et une voiture pas très propre)













By night:




Voilà, du classique....pour l'instant!


Sinon j'ai plein de questions qui me parcourent la tête...

trés belle base ! et quel moteur

beau projets en perspectives

bienvenue parmis nous

très propre ta gulf et un moteur de reve en diesel

Merci beaucoup!!

De la voir en photos elle parait super haute!! en vrai avec ses 15' et son chassis sport je me dit pas besoin de la rabaisser mais alors en photos et sous certains angle de vue, pfiouuu c'est bien haut!!

Comme je disais j'ai plusieurs petites questions:

- Par moment, lors de petites accélérations vers 2000 tr ou un peu plus j'ai des petits accoups. C'est grave docteur?? Vanne EGR?? D'ailleurs elle dans peu de temps je sens que je vais la neutraliser (boucher le petit tuyau)

- Quelqu'un a-t-il une photo de son éclairage de boite à gant monté? Car moi ça ne marchait plus, j'ai voulu la démonter et tout a sauté, il y a un ressort!!! Je ne retrouve pas comment on remonte tout ça... De plus mon ampoule est bonne et pourtant elle ne s'allume pas!!

- enfin, voilà ce que j'ai constaté aujourd'hui en prenant des photos:



Mon phare et ma calandre sont "enfoncés sous mon capot" ou si vous préférez mon capot dépasse du phare coté droit!!
J'ai vérifié, le capot est droit est le phare semble bien monté, bref visuellement ça à l'air correct est pourtant il y a ce décalage. Avez vous une idée?? (Sachant que de l'autre coté tout est normal)

Je vous remercie.

salut
belle voiture tu va bien tamusé eavec cette version
tchusss

Contrôle déjà au voltmètre si le courant arrive bien au connecteur.

Pour l'éclairage, idem, à chaque fois que j'ai démonté ma boite à gants, je ne pensais jamais à cette lumière, du coup, elle partait en morceaux.. Je n'ai pas de photo pour te montrer l'arrière de cette lupiote, mais tu devrais trouver comment la remonter

Sinon, belle voiture, et que de projets !! Je te souhaite une bonne route au volant de cette voiture, et que tes projets se concrétisent !

Que du bonheur !

Merci bien!

C'est vrai que ce moteur est plutôt sympa, c'est d'ailleurs ça qui ma convaincu de passer au diesel!

à mon avis ta voiture a été accidentée à l'avant, c'est pour ça que la calandre n'est pas ajustée avec le capot et les phares.
c'est assez fréquent, si le capot n'a pas été changé c'est très dur de le réajuster.

bien belle caisse que tu as là et le moteur , beau projet en vue, bah tu fais comme moi,moi non plus je ne roule pas sur l'or, mais ptit à ptit çà va le faire , a+ sur le forum.

Pour l'histoire du choc, va falloir que j'en sache plus en allant harceler VW.... Faut que je clarifie ça, ça m'inquiète.


Sinon, j'ai effectuais ma première tournée d'accessoires (en commande). Je vous présenterais tout ça dès que c'est monté et quand j'aurai internet de façon régulière car c'est un peu la galère c'est temps ci....


Sinon pour mon éclairage de boite à gant, j'ai du perdre un morceau car j'arrive pas à le remonter ....
Si à l'occasion il y en a qui le démonte une petite photos sera la bienvenue!!

Un bon moyen de voir si il y a eu un accident c'est aussi de regarder les attaches des phares. normalement ces optiques en verre sont super résistantes et ne cassent généralement pas lors d'un accident, ils utilisent donc un kit de réparation.
En gros, si tu vois une fissure sur les attaches, c'est sûr qu'elle a été accidentée.

ok merci bien pour l'astuce, je regarderai ça!


=>Edit: c'est bon, le décalage est du à un mauvais réglage, pas à un accident...oufff!!

Salut à tous!!!

J'ai un gros soucis, je suis en flippe là!

tout à l'heure, quand je roulais, sur une accélération, j'ai entendu un gros bruit mécanique (comme si quelque chose avait tapé devant) accompagné d'un à-coup et suivi d'un gros nuage noir à l'arrière du véhicule....
Et depuis, ma golf se traine, pire qu'un simple diesel!!!!

C'est grave docteur?? j'ai peur que se soit mon turbo qui est claqué, on dirait les symptomes non?

Put*** la je suis pas tranquille, je vais aller chez VW cet après-midi, mais je redoute la sentance!!!

Par contre, elle est encore sous garantie la voiture, vous pensez qu'ils vont prendre ça à leur charge??


Merci de vos réponse.
Je vous tiens au courant


Ah oui, aussi, j'ai comme un bruit de pot perçé au niveau du moteur....

surement une durite qui s'est déclipsée ou qui a laché... enfin je l'espère pour toi !

et félicitations pour le choix du moteur, même s'il réclame un grand soin, c'est vraiment une merveille à conduire.

Bon je suis rassuré!!

Je reviens de chez VW, et en fait c'est la durite de l'échangeur du turbo qui avait sautée. Ouuufff....
Donc il m'ont remis ça en place, en changeant le joint et remis un clips.

Grosse frayeurs tout de même car le bruit que ça à fait quand ça s'est déclipsé, et cette fumée!!!
ca fait bizarre aussi de revenir au 1L9 D !!
Ces moteurs, c'est impressionant en fait ça tourne qu'avec le turbo!


Bref dans l'histoire plus de peur que de mal.

Merci Jojoinc, et tu avait raison.... saloperie de durite!!!

Très classique sur le TDI 150....Mais ça fait peur la première fois !!!!

ouai comme tu dis!!

Maintenant je suis prévenu!!

Sympa cette golf, tu envisage toujours faire une reprog? Je serais tenté moi aussi chez ATH mais comme tu dis, la distance... O2 mérignac est plus proche

J'arrive tard, mais pour la lumière dans la boite à gant, je crois bien qu'elle ne mache que contact mis...

super base !
c'est vrai que les moteurs tdi faut les bichonner...
vivement les modifs

Oui moi aussi elle s'allume qu'avec le contact

Merci pour le tuyau sur la boite à gant! Comme un con j'ai cherché et recherché puis laissé tomber alors qu'il fallait mettre le contact!!

J'ai les boules et j'ai honte aussi!!


Merci encore de l'info!!



Sinon ce TDI, je ne le regrette pas, moi qui était branché à fond moteur essence (et 6 cylindres...), et d'autant plus avec le prix du pétrole!! (et les bornes que je fait en ce moment)



==> CrazyDriver: tu as des infos sur O2 Mérignac, je ne savais même pas qu'il y en avait un!! C'est sérieux et efficace la bas?



ça me fait penser, faudrer que je mette à jour les photos, il y a eu quelques modifs depuis....

Bonjour à tous,

J'ai besoin de vos avis en fait! Je voudrais changer mes jantes (celles sur les photos plus haut) pour mettre, toujours en jante origine VW, du 16', histoire d'être un peu plus en adéquation avec le moulin...

Sauf que j'hésite entre 3 modèles :

=> Celles des golfs match II (Route 66)



=> Celles des V6 (Le mans)



=> Celles des GTI (BBS)




Les photos, j'ai récup vite fait ce que j'avais sous la mains!

Moi dans l'immédiat, ce que j'ai le plus vu sur une golf grise 5 portes, c'est celles de match II, et j'aime bien.
Les GTI, le peu que j'ai pu voir (ou apercevoir) j'ai l'impression, qu'elles font petites.
Et enfin, celles de la V6, jamais vu je crois (ou pas suffisamment pour m'en rappeler!)


A votre avis lesquelles vous semble les mieux??


En vous remerciant par avance.

les routes 66