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La jante en elle meme fait 6kg, c'est la plus légére parmi celle du post sur le recensement du poids.

Très joli ta voiture, même si je la préféré avec les jante d'origine.

Le simple fait de passer du 16 au 17 change pas mal le look.

Je ne regrette pas.

Très jolie Golf, j'aime beaucoup.

+1

nikel ta golf , le glastint rend super bien

tres jolie voiture ami de normandie !!Peu etre un de ses jour quand j"irais a évreux on se croisera meme si je suis plus souvent a rouen

très belle! bravo

Pas de soucis va falloir m'attraper au vol car je roule plutot vite

Allez des petites photos assez récentes : nettoyage + désactivation de l'EGR :











Et enfin ma peau de chamoix

Sympa comme tout ta caisse....

Euh petite question, combien les jantes et le glasstint ?

très belle! et les jantes sont superbe! bon choix

Très jolie voiture ainsi que les jantes...et vive la Normandie!

Super résultat magnifique bon gouts

Merci

De mémoire les jantes m'ont couté 1000 euros (commandées sur ebay allemagne) et 450 € pour le glasstint (fait à Rouen), le rendu est impeccable (c'est une teinte carbone partout).

Surtout

Merci à vous camarades.

J'ai été acheter des petites choses hier chez VAG :

- Joint de collecteur d'admission en prévision d'un nettoyage du collecteur.
- barillet sans serrure (peinture gratuite du cache serrure, vraiment cool le mec de la carroserie)
- joints pour condamner l'EGR
- plaques pour condamner l'EGR (en commande)

Voila, je pense faire ça le we de l'ascension.

Meme chez vw il vendent un plaque pour condaner l'egr ????

Bien sur, c dans leurs catalogues spéciaux.

j adore ta peau de chamoix

sinon tres belle voiture !

Tres bon a savoir

Référence suivante pour les plaques :

038 131 925 A

Un peu chère à l'achat et à l'entretient mais j'en ai pour 12 ans minimum

et c est que du bonheur avec eux

Carrément, trop intelligents et fun ces chiens !
Par contre niveau garde, c est pas trop ça, ce couillon serait capable de jouer avec un cambrioleur

Petite nouveauté, j'ai changé mon débimètre (Bosch) d'origine (120 000 km) par un modèle Pieburg commandé sur ebay.de

Résultat : Je trouve que le comportement du moteur a sensiblement changé :

- moins de vibrations moteur en reprise à bas régime (1500 tr/min)
- moins de pêche en dessous de 2000 tour/min, en revanche au dela ça pousse clairement mieux jusqu'à 3500 tr/min
- sensation accentuée de décalage entre l'appuit sur la pédale et "l'accélération" à proprement parler (sorte de latence).


Je vais changer mon filtre à air, il doit commencer à être fatigué donc ça doit influer aussi.

Après, me conseiller vous un filtre d'origine ou un K&n ou autre pipercross ?

ps : Si quelqu'un a déja fait cette modif (le débimètre), ce serait sympas d'avoir ses impressions.

personnelement je prendrai un filtre K&N