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jac3522	Sujet du message: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 30 Aoû 2012, 19:29
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2012, 17:05 Messages: 19 Région: 35 Golf IV TDI 150 Sport + de Mai 2001	Bonjour, Je vous présente ma Golf 4 TDI 150 Sport Plus de 2001. Acquise en septembre 2006, elle n'avait que 2 700 Kms, à ce jour elle en a 92 000 Kms C'est-à-dire peu de kilomètres vu son age ! Elle est toute d'origine. Elle a toujours été entretenue en concession VW Je n'ai eu aucun soucis avec, mis à part les fameux problèmes des vitres électriques que j'ai remplacés sur les deux portes. Mais actuellement j'ai un petit soucis de trou à l'accélération. Il y a déjà maintenant 6 ans que je roule avec et c'est un plaisir. A bientôt (La première photo date de 2006)
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anthony tdi 115	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 31 Aoû 2012, 21:18
Perfusé au Forum Inscription: 10 Aoû 2010, 11:15 Messages: 2074 Localisation: entre PAMPERS et VW Région: 35 Golf IV TDI 115 Basis de Mar 2002	salut voisin , un 35 de plus belle ta MKIV , des modifs de prévu sinon bonne continuation
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jac3522	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 01 Sep 2012, 19:30
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2012, 17:05 Messages: 19 Région: 35 Golf IV TDI 150 Sport + de Mai 2001	Salut voisin, Merci pour ton commentaire. Jolie aussi la tienne (même couleur...) Non pas de modifs de prévu pour le moment. Je vais plutôt me préoccuper de mon problème de trou à l'accélération.
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anthony tdi 115	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 01 Sep 2012, 22:24
Perfusé au Forum Inscription: 10 Aoû 2010, 11:15 Messages: 2074 Localisation: entre PAMPERS et VW Région: 35 Golf IV TDI 115 Basis de Mar 2002	jac3522 a écrit: Jolie aussi la tienne (même couleur...) merci jac3522 a écrit: Je vais plutôt me préoccuper de mon problème de trou à l'accélération. a voir si ce n'est pas la G.V qui commence a gripper
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jac3522	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 02 Sep 2012, 12:30
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2012, 17:05 Messages: 19 Région: 35 Golf IV TDI 150 Sport + de Mai 2001	anthony tdi 115 a écrit: a voir si ce n'est pas la G.V qui commence a gripper Oui j'ai vu que ça pouvait venir de la G.V, en parcourant les forums. J'ai aucune erreur avec VAG-COM, j'ai fait des tests également en roulant, il faut que je les publies.
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anthony tdi 115	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 02 Sep 2012, 20:08
Perfusé au Forum Inscription: 10 Aoû 2010, 11:15 Messages: 2074 Localisation: entre PAMPERS et VW Région: 35 Golf IV TDI 115 Basis de Mar 2002	alors pour ca , a voir avec d'autres membres car la , je ne connait pas
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anthony tdi 115	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 22 Nov 2012, 20:56
Perfusé au Forum Inscription: 10 Aoû 2010, 11:15 Messages: 2074 Localisation: entre PAMPERS et VW Région: 35 Golf IV TDI 115 Basis de Mar 2002	du nouveau par ici
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amine89	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 22 Nov 2012, 21:07
Golfiste Passionné Inscription: 27 Mai 2012, 15:31 Messages: 1892 Région: 59 Golf IV TDI 110 Basis de Fév 1999	le trou dans lacceleration est peu etre due au debimetre dans le sac ... non?
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jac3522	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 22 Nov 2012, 21:31
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2012, 17:05 Messages: 19 Région: 35 Golf IV TDI 150 Sport + de Mai 2001	Bonsoir, Merci de prendre des nouvelles. Mais je n'ai toujours pas trouvé la cause de mon problème. J'ai posté ici : http://www.golfiv.fr/problemes-diesel-mecaniques-f81/perte-de-puissance-t3801-850.html Mais pas eu vraiment de réponse positive. Je n'ai aucun message d'erreur avec VAG.COM Et pour répondre à "enima89" on m'a dit que ça ne servait à rien de changer les pièces à l'aveugle sans savoir d'où venait le problème. Mais c'est vrai qu'il est d'origine… Je n'ai pas eu de réponse à mon test de débitmètre que j'ai mis en ligne ici : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2012/09/05/2012_09_05_22_51_43_Test-Debimetre.jpg
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amine89	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 22 Nov 2012, 21:40
Golfiste Passionné Inscription: 27 Mai 2012, 15:31 Messages: 1892 Région: 59 Golf IV TDI 110 Basis de Fév 1999	oui je comprend ... un test a faire .. tu debranche le debimetre et roule .. si tu vois que le trou est toujours present et que tu ne vois pas specialement de changement c'est que ton debimetre est dans le sac si en roulant avec le debimetre debranché tu sent une difference .. rebranche le et tu saura que le probleme ne vient pas du debimetre
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Ted974	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 22 Nov 2012, 23:14
Golfiste Intéressé Inscription: 05 Aoû 2011, 10:22 Messages: 580 Région: 78 Golf IV TDI 150 Sport + de Avr 2002	Trouves le ti problème vite fait car elle est encore nickel ta belle, en + avec ce kilométrage
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Gregdu33	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 22 Nov 2012, 23:44
Perfusé au Forum Inscription: 17 Mar 2008, 14:28 Messages: 2062 Localisation: Bordeaux Région: Europe Golf IV TDI 150 GTI de Mai 2002	Test le débitmètre mais si il est d'origine sa fera pas de mal un tout neuf surtout que c'est pas hors de prix mais bizarre car un débitmètre hs provoque un devait sur vag com non?! A quel régime le trou?
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kaczma78	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 23 Nov 2012, 00:50
Membre Addicted Inscription: 23 Sep 2008, 10:05 Messages: 8228 Localisation: Golf winner 2009 Région: 78 Golf IV V6 Highline + de Déc 2002	ouais, normalement, un débimètre hs, tu as un défaut au vag com as tu supprimé l'egr ?
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jac3522	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 08 Déc 2012, 23:19
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2012, 17:05 Messages: 19 Région: 35 Golf IV TDI 150 Sport + de Mai 2001	Le trou n'est pas forcément toujours au même moment dans les tours. Mais ça serait plutôt entre 2000 et 2500 Tr/min Mais c'est vrai que je n'ai pas supprimé l'egr. Je l'avais démontée et elle n'était pas du tout encrassée. La semaine prochaine je dois changer la batterie, elle commence à montrer des signes de faiblesse. J'avais lu dans le forum qu'un manque de tension pouvait provoquer ce genre de problème, j'avais contrôlé la tension à l'époque et elle était bonne. Je n'y crois pas trop, mais bon… J'aimerai bien que cela vienne de là. Je vous tiens au courant.
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jac3522	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 12 Déc 2012, 13:51
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2012, 17:05 Messages: 19 Région: 35 Golf IV TDI 150 Sport + de Mai 2001	Bon, batterie changée, ça démarre mieux. Elle était d'origine d'après la référence de la batterie VAG de VARTA 1J0 915 105 AE et d'après le logiciel ETKA elle n'est plus disponible depuis 2003 ! Elle a quand même tenu 11 ans ! Mais le problème est toujours présent. J'ai débranché le débitmètre et roulé pour voir, et bien plus du tout de pèche.
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anthony tdi 115	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 12 Déc 2012, 21:47
Perfusé au Forum Inscription: 10 Aoû 2010, 11:15 Messages: 2074 Localisation: entre PAMPERS et VW Région: 35 Golf IV TDI 115 Basis de Mar 2002	bon bah ca va , la batterie a bien été rentabilisé
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jac3522	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 12 Déc 2012, 21:59
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2012, 17:05 Messages: 19 Région: 35 Golf IV TDI 150 Sport + de Mai 2001	Oui c'est vrai J'aurai bien voulu mettre la même marque VARTA, mais je n'ai pas trouvé, j'ai mis une BOSCH pas mal non plus je pense.
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anthony tdi 115	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 12 Déc 2012, 22:00
Perfusé au Forum Inscription: 10 Aoû 2010, 11:15 Messages: 2074 Localisation: entre PAMPERS et VW Région: 35 Golf IV TDI 115 Basis de Mar 2002	oui ca va le faire une bosch pour une voiture allemande
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FastMan	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 12 Déc 2012, 22:14
Golfiste Passionné Inscription: 07 Avr 2011, 11:12 Messages: 1043 Région: 30 Golf IV TDI 150 Carat de Juin 2002	Salut, super ta Golf, tu as des photos actuelles ? Pas mal de golf ont vu leur turbo lacher a 100 000km à l'époque c'était pris en charge par VW, c'est le seul inconvénient pour toi qu'elle est pas de bornes si c'est ton turbo qui faiblit Essaie de regarder autour du pilotage turbo, t'as fait un relevé de pression avec Vagcom ?
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jac3522	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 12 Déc 2012, 23:47
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2012, 17:05 Messages: 19 Région: 35 Golf IV TDI 150 Sport + de Mai 2001	Salut FastMan, Jolie la tienne aussi. (Je n'ai pas parcouru toutes les pages de ton garage, mais plus tard) J'ai eu aussi une 205 GTI 1600 et une R5 GT turbo Phase2 ! En ce qui concerne les photos, la deuxième est récente, je n'ai fait aucune modif dessus. Oui j'ai vérifié la commande de GV, c'est Ok j'ai vérifié sous la voiture et la tige de GV bouge bien sans aucun point dur. J'ai également fait les tests des actionneurs, et la tige va bien en butée. Voici le test de pression turbo que j'avais fait en septembre : uploads/uploads/2012/09/04/2012_09_04_22_13_41_Test-Turbo.jpg
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FastMan	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 13 Déc 2012, 12:17
Golfiste Passionné Inscription: 07 Avr 2011, 11:12 Messages: 1043 Région: 30 Golf IV TDI 150 Carat de Juin 2002	Merci bien ! Ah cool tu as gouté à la GT turbo toi aussi Sur ta courbe à un moment le turbo souffle trop fort et juste après il ne souffle pas assez du tout donc tu a un soucis au niveau de la N75 et/ou G71 tout comme moi je pense, j'ai bien dit je pense je n'affirme rien. Si tu regarde mon topic tu verra ma courbe de pression turbo en 3eme c'est un peu pareil que toi en moins prononcé, sauf que je trouve que la mienne marche encore pas mal et je n'ai pas de trou nulle part. Ou peut être le système de géométrie variable du turbo qui merde un peu... Tout ça c'est des hypothèses, autant j'ai tout faux..
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jac3522	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 Sport Plus de Jac Posté: 11 Avr 2014, 20:03
Nouveau Membre Inscription: 27 Aoû 2012, 17:05 Messages: 19 Région: 35 Golf IV TDI 150 Sport + de Mai 2001	Je reviens vers mon problème. J'ai mis le temps, mais au début ce n'était qu'un trou à l'accélération puis à la fin je n'avais plus de puissance. Et bien c'était le Débitmètre. Alors qu'il n'y avait aucune erreur au calculateur. Mais Volkswagen ne l'avait même pas détecté. J'aurai du écouter amine89 Ca fait du bien de retrouver tous ses chevaux
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