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MessagePosté: 26 Mar 2016, 11:16 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
A plus cata...

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MessagePosté: 26 Mar 2016, 13:41 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
Et voilà le decata sur mesure:

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MessagePosté: 26 Mar 2016, 14:30 
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J'passe tout mon temps ici
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
C'est nickel sa ! Garde ton silencieux ;)


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MessagePosté: 26 Mar 2016, 17:50 
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Oui je les garder mais je vais vite le remplacer ^^
La sonorités a pas changé , apar un léger sifflement a l'arrêt quand je vais derrière, et quand je passe une vitesse haut dans les tours j'entends le hiboux :love:

Niveau gains je peux pas dire vue que mon cata avait 265 000km il était bouchées des deux côtés, donc elle monte plus vite dans les tours mais je pense qu'avec un cata en bonne état le résultat serait le même.

J'ai été étonné que la sortie de turbo d'origine soit en inox jusqu'au cata :?2:


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MessagePosté: 03 Avr 2016, 13:36 
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Suppresseur EGR ok
BMC ok
Suralimentation ok

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Merci madame pour le collant :)
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Manque le récupérateur d'huile :fchier:

La semaine prochaine AAC OEM et poussoirs renforcer :D


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MessagePosté: 09 Avr 2016, 18:49 
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Petite trouvailles très pratique, comme je veux absolument garder l'échangeur d'origine du 150 mais avec suralimentation renforcer.

En bat durit d'origine avec son système d'accroche fix
En haut le système d'accroche renforcer.
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Pratique pour manchonner directement dessus.

Puis un peu de travail, polissage complet intérieur extérieur de la suralimentation
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MessagePosté: 11 Avr 2016, 10:39 
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Sport + de Nov 2001
Quand je rend visite a mon mappeur et qu'il vient de finir un v6 turbo centrale :love: :love: :love:

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MessagePosté: 11 Avr 2016, 21:17 
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mdr ta démonté combien de fois ta suralimentation


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MessagePosté: 12 Avr 2016, 11:05 
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Au moins six fois, quand c'est du sur mesure c'est pas aussi simple qu'avec de l'origine...


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MessagePosté: 12 Avr 2016, 15:05 
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mdr maintenant t'es rodé , ca rentre comme une lettre a la poste ^^


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MessagePosté: 20 Avr 2016, 13:10 
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Aujourd'hui petite visite a mon préparateur préféré, toujours sur le projet Alpine a310.
Il a montée le V6 3.0 biturbo de la Safrane qui va repasser en simple turbo...
Autant vous dire que sa va arracher , un peu comme toutes ces préparation...
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Puis il ma colé mon ancienne gestion soft a 165cv, et passage au banc de puissance.
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Résultats très concluent, jolie courbe finis les montagnes russes :danser: , 190cv, 425nm, aucune fumée... je suis vraiment content :danser:
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Dernière édition par azerty911 le 20 Avr 2016, 14:24, édité 1 fois.

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MessagePosté: 20 Avr 2016, 14:22 
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bien joué la reprog


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MessagePosté: 20 Avr 2016, 14:28 
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Merci tchouki.


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MessagePosté: 20 Avr 2016, 15:53 
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vivement la mienne j'te dit pas je tiens plus en place


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MessagePosté: 20 Avr 2016, 16:15 
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J'imagine ,surtout que ta déjà eu le plaisir d'en avoir une avec une belle gestion, si je me souviens bien t'avais un peu près 190cv 390nm :?: entièrement d'origine.
Je comprends ton impatience...


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MessagePosté: 20 Avr 2016, 17:49 
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lourdddd

maintenant arrete de démanchoner :)


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MessagePosté: 20 Avr 2016, 19:38 
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azerty911 a écrit:
J'imagine ,surtout que ta déjà eu le plaisir d'en avoir une avec une belle gestion, si je me souviens bien t'avais un peu près 190cv 390nm :?: entièrement d'origine.
Je comprends ton impatience...

Tu y est presque j'avais 186cv pour 450Nm et pression de turbo à 1,7bars en overboost autant dire que c'était un pire régal en accélération ,mais là je t'envi grave


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MessagePosté: 20 Avr 2016, 20:39 
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Bientôt cyp cyp

Envoyé de mon HUAWEI GRA-L09 en utilisant Tapatalk

_________________
Demande de MultiMap ou autre :
boub.performance@gmail.com


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MessagePosté: 20 Avr 2016, 22:16 
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Aragon9475 a écrit:
lourdddd

maintenant arrete de démanchoner :)


Merci, normalement sa devrait plus bouger :D

tchouki85 a écrit:
azerty911 a écrit:
J'imagine ,surtout que ta déjà eu le plaisir d'en avoir une avec une belle gestion, si je me souviens bien t'avais un peu près 190cv 390nm :?: entièrement d'origine.
Je comprends ton impatience...

Tu y est presque j'avais 186cv pour 450Nm et pression de turbo à 1,7bars en overboost autant dire que c'était un pire régal en accélération ,mais là je t'envi grave


A oui c'est vrai t'avais 450nm :hallu: ,t'étais passer sur un embrayage renforcer je me rappelle.

Boubou la dit , c'est pour bientot :nikel: tu va pouvoir retrouver des accélération franche et usée du pneu :)


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MessagePosté: 21 Avr 2016, 04:00 
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Yessssss :love: :love: :nikel:


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MessagePosté: 24 Avr 2016, 10:47 
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Enfin je les :danser: compteur sport édition Immo 3 de Bora :love:

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Merci a Thomas pour le compteur et pour le codage + 1

Quelques photos des belles:

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MessagePosté: 24 Avr 2016, 11:23 
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La class à Dallas se sport édition tu vas avoir du mal à regardé la route la nuit tellement il est chouette pour l'avoir je reste toujours admiratif la nuit


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MessagePosté: 24 Avr 2016, 14:58 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
tchouki85 a écrit:
La class à Dallas se sport édition tu vas avoir du mal à regardé la route la nuit tellement il est chouette pour l'avoir je reste toujours admiratif la nuit


Tout a fait, j'ai l'impression d'avoir une nouvelle Golf entre le compteur et la reprog :danser:

Photos:

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Marre de ces roulettes :fchier:

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MessagePosté: 24 Avr 2016, 15:06 
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Hey!
Sympa ta petite golf !

Tu comptes mettre quoi comme nouvelles roulettes ? Si tu les changes biensur !


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MessagePosté: 24 Avr 2016, 15:10 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
Julien.O a écrit:
Hey!
Sympa ta petite golf !

Tu comptes mettre quoi comme nouvelles roulettes ? Si tu les changes biensur !



Salut, merci l'ami :merci:

Pour les roulettes sa sera soit des 17 santa monica, ou du 18 OEM genre Phaeton, Touareg...


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