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Merci Alex

De rien tu as commencer a looker pour ton souci de Haldex ?

Eh salut ! J'ai parcouru tout le garage et quel dommage pour la première, mais a un moment donné il vaut mieux arreter les frais :/

Sinon la nouvelle beau modèle ! C'est juste dommage les sièges rouge ne vieillissent pas très bien :/ Après... compteur pas d'origine...., t'as fais un histovec ?

Tu les a pris d’occasion ?
Je voulais partir sur ça mais apparemment on perds pas mal en confort donc je ne sais plus quoi faire
Tu nous feras un retour au sujet de la perte de confort?

C’est marrant, c’est une référence de chez Mecatechnic

Pas encore malheureusement, je déménage bientôt et je n'ai pas trop le temps..je me pose sur le problème dès que possible, ma priorité c'est le porte moyeu avant droit avec le roulement hs c'est hyper a conduire la roue veut quitté le navire

Je suis dégouté pour la 1er du nom mais c'est comme ça et j'espère être satisfait de la 2eme...les sièges rouge vont vite sauté, je suis un Recaro noir. Non pas de histovec mais j'ai un doute sur les kms comme elle n'est pas FR mais bon pas grave si c'est le cas je remet les Km d'origine !

Elles sont neuves jamais montés pas vraiment d'occasion si n'est le prix qui est d'occasion lol
je roule en BMW tous les jours pas vraiment réputé pour leur confort et je trouve que la golf c'est du chewing-gum le châssis je préfère le dur lol
je ferai un retour une fois monté

Hello les gars,
Depuis février il y eu beaucoup de petite modifs sur la GOLF les sieges rouge virés....

-Tissus Recaro
-Antenne style MK6
-Essuie glace AR MK5
-Essuie glace avant aerotwin OEM
-Nouveau cuir sur le volant
-Capot + Aile AVG + Hayon remplacer (rouille sur les anciens)

Cette semaine je doit changer les boudins de suspension par powerflex (toujours pas fait lol) et j'ai aussi un PC AR avec radar OEM à monter et les 4 panneaux de portes à changer (trop rayé et tissus déchiré), Silent bloc barre stab black series (dès reception) et aussi les feux AR Magic colors (enfin)

je post des photos au plus vite

Hier je regardais des videos sur YouTube pour décrasser son moteur sans démontage et un mec m'a convaincu avec son tuto...verser sur WD40 dans le reservoir ou direct dans le filtre a gas-oil. Donc le soir mème, j'ai verser 400ML de WD40 dan 1/4 de plein soit environ 10-15L je pense....

Avant cette intervention la voiture fumée noir de ouf à l'acceleration et dégage une odeur DEUG* et pour la puissance c’était normal jusque-là......après quelques KM parcouru le moteur ne claque plus, je l'entendais de moins en moins ce claquement et il a fini par ne plus être present....meilleur démarrage a froid, plus de fumé non plus et que dire du couple WOW!! j'ai l'impression d'avoir un autre moteur NEUF peut-être sans abuser (CA MARCHE SA MERE) j'attends de finir le carburant pour changer le filtre à gas-oil afin d'éviter que les depots du reservoir se retrouvent dans les injecteurs....

je vous conseille fortement cette méthode avec la proportion ci-dessus pour essence ou diesel les gars

Vache plein de petite modif sympa
Par contre j’aurais pas osé le wd40 dans le réservoir

j'ai tout essayé comme produit et rien ne fonctionne, Mecacyl Motul etc mise a part démonter les injos c’était la solution ultime avec les risques que le moteur rende l’âme au final je suis extrêmement surpris du résultat