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et tu n'as pas du couper tes fils à l'intérieur du xénon ?

Edit: à oui toi tu as juste a rajouter des fils parce que ce sont des 1ère génération, moi ce sont des 2ème générations

Non rien de tous ça juste deux fils a rajouté
Et sur le tutos tu n'as pas vu pour les 2ème génération

salut tous l'monde

donc comme mes réglage de hauteur fonctionne il fallait résoudre le problème d'une patte de feux qui était cassé donc voilà ma solution au problème

tout d'abord prenez un brise jet de robinets couper le afin de récupérer les tamis interieur


puis une fois les 2 tamis récupérer faite sauté le rebord avec une pince coupante

pour obtenir ceci

maintenant a l'aide d'un fer à souder faite prendre la patte cassée


une fois celle-ci refroidi,posé le tamis sur la patte

faite prendre le tamis en faisant fondre le plastique de la patte afin que le tamis rentre dedans

maintenant qu'il est bien rentré ,prenez un bout de plastique similaire à la patte du feux et rajouter de la matière en faisant bien mélanger l'ensemble

et voilà un côté de fait donc faire pareil de l'autre côté

puis voilà une fois la matière rajoutée



et voilà mission accompli pour pas un rond ,je sais que certain dirons que c'est se faire chier pour rien car il existe des kits de réparation mais au moins ça ne m'as rien coûter

Redonne moi au cas ou mais il me semble que je l'ai vu, moi je "galère" un peu car comme ce sont des 2ème générations et bien je ne dois pas me contenter de juster rajouter deux fils il faut que je coupe 3 fils à l'intérieur du xénon pour les relier à l'adaptateur (Kalini mais expliqué)

Ça ne te servira a rien que je te redonne le lien car c'est pour les xenons 1ère génération

salut,

une réparation qui devrait bien tenir dans le temps j'ai une patte de casser aussi mais ça tiens très bien quand même

++

T'inquiète pas jean François les lave phare ne devrait pas tarder le colissimo en route yesss
Tout comme mon embrayage renforcé la commande est passer aujourd'hui donc y a plus qu'à attendre

Hello tous l'monde

Alors phare xenons ok reçu
Réparation de la patte du phare ok
Branchement des moteur pour le réglage en hauteur ok
Faisceau électrique lave phare ok reçu mais pas encore monter je pige pas et pas de plan de fourni
Demain réception du système lave phare complet (pompe,bocal,projecteur, ainsi que les caches des projecteur )

Me reste a faire changer mon relai de chasse des ventilos(il est a la maison mais pas encore monté )
Et mon embrayage renforcé qui ne devrais pas tarder je pense
Mais vu que je vais sortir la boîte tout se fera en même temps pour le moment je réceptionne les pièces

Ça chaume pas ici !

_________________
Demande de MultiMap ou autre :
boub.performance@gmail.com

Non faut pas julien et en plus du beau petit programme y a aussi paufinage du réglage de distrib
Bref j'ai de quoi faire

jai le kit de lave phares il y a longtemps... mais pas le courage de me lancer dans la montage

mdr

hey hey et voilà colis en ma possession yessss
trop hâté de tout monté
mais avant il me faut mon embrayage histoire de ne pas re-demonté une seconde fois
je vous ai fais quelques photos du bazar à installer et à nettoyer aussi


donc le système complet


la les gicleur ou projecteur (je ne sais plus comment sa s'appelle ces bestioles mdrrrr)


le bocal



et la pompe pour le pare-brise

youpiiiii
ah oui et je n'est pas fais de photo du faisceau électrique


d'ailleurs si quelqu'un y comprend quelque chose je suis preneur de toute info

Ce qui est cool c'est que le réservoir 5,5l possède d'origine la sonde niveau de lave glace !

Hâte de monter le mien aussi


PS: mon câblage est déjà effectué et opérationnel , c'est pas dur regarde les deux dernières pages du tuto on y a mis des photos du schéma
Je reste présent si vraiment tu n'y arrive pas

oui c'est clair au moins il a cette avantage
donc pour en revenir à mon faisceau
il se compose en 2 partie

la 1ère je pense que ça doit être la partie relai et fusible

et la 2ème la partie inconnue


donc comme vous pouvez le voir il s'agit que d'un seul fils qui se duplique en deux la partie simple fais plus de 2 mètre avant la jonction puis après la jonction un bout fait 60 cm et l'autre fais 1,80metre
donc si vous avec des info je suis plus que preneur

C'est un câblage d'anti-brouillard le second !! j'ai déjà eu le même donc quasi sur à 90%

Le câblage c'est un 12v avec fusible 20a allant au relais, une sortie allant à la pompe et un câble du comodo au relais pour que ça fonctionne que quand les phares sont allumé.

Excuse je te remet un lien d'une photo que tu as déjà dû voir mais que je trouve pas mal explicite pour un schéma maison :

http://www.golfiv.fr/tutos-exterieur-f146/installation-du-kit-lave-phares-oem-t10876-200.html#p1551694

Voilà

Bon ok je pense que je vais bien m'éclater avec se faisceau

Délire je viens de comprendre je n'est pas reçu le bon faisceau ,donc j'ai contacter la société qui me l'as envoyé ouffff je respire

Les anti brouillard que t'as reçu, m'en douté tu vois.
Le porte relais tu gardes le tiens donc c'était pas logique

Soit je préviens PayPal comme quoi se n'est il ne m'ont pas envoyer le bonne article et je me fais rembourser si ils ne bougent pas donc "wait and see"

Dommage pour ton faisceau, sa va prendre du retard du coup...
Bon courage,

Bah non du faite que j'ai pas encore reçu mon embrayage je ne monte pas mes lave phares et les xenons ,donc peut être une chance

Courage on est tous derriere toi. mdr