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Je compte passé en 215/35 à l'arriere, le 40 c'est trop haut pour ma part.

Pour le becquet je trouve que sa habille un peu le cul .

Ok merci, depuis hier je me demandais comment c'était possible.
Je me suis même dit putain j'ai pas compris comment fonctionnent les ressorts

Sa va être du lourd, pressé de voir sa

Tes combinés c'est bien des AKStreet ? pas de bruit particulier ? car moi j’arrête pas d'avoir dès galères/bruits et je suis pas en bas.

Oui se sont bien des ak street non aucun bruit mise à part le cardan qui frotte le longeron

ah ouaissss ça ne rigole pas

Super boulot, c'est propre, je sens qu'elle va être vraiment au sol cette Golf...
Ta pris quoi comme pneus du 215/35 pour les 9.5j?

Oui sa rigole plus la , un ras le bol de serré les fesse à chaque virage quand le cardan venez frotter le longeron

Je sais pas si je vais posé plus.. c'est déjà limite pour les dos d’ânes et étant donné que c'est mon dayli je peut pas trop joué avec le feu

Oui 215/35 car le 225/40 c'est vraiment pas esthétique

Sa va être vraiment tendu... hate de voir le résultat final.
Je suis pas aussi bat que toi l'avant frottait pas mal j'ai découper le trait sous la lame sa va mieux maintenant faut j'enleve le cache carter...
Tu peux prendre une photo de tes -3.5°C de carrossage juste d'un côté?

Tient voilà quelques photos du carrossage, le rendu est pas top à mon goût puisque je ne suis pas encore assez bas et pas assez tendu ( cela devrait arranger les choses quand je vais passé en 215-35 )

Il y a peut de temps j'avais trouvé un tuto expliquant tout en détail ( photo/texte ) pour le montage des réhausse moteur, je ne souviens plus le nom du titre ou soit je suis bigleux car dans les rubriques et recherche j'ai chercher engine spacer et rehausse moteur mais sans résultat j'en est trouvé 2-3 mais sans trop de photo ni d'explications, sur le tuto j'avais vu qu'il fallait retirer le bocal ldr batterie etc, étant donné que je n'aime pas trop touché sans connaitre je préfère m'aidé d'un tuto, donc si jamais vous savez ou le trouvé fin surtout dans quel section je suis preneur.

Et autre questions on ne peut pas enregistrer des tutos ? pour pouvoir les avoirs sous la mains plus facilement ?

Merci

Bon et bien je devais chercher au mauvaise endroit j'ai trouvé ce fameux tuto, merci à Petit.R pour ce tuto très bien réalisé

Sa fait beaucoup 3.5°C de négatif je trouve... par contre sa doit bien accroché dans les virages, courbes...
Le 215/35 sur les 9.5j sa va être pire que tendu. Pressé de voir le résultat.
Merci pour les photos sa va m'aider a faire mon choix pour le carrossage.

Moi je trouve que sa fait pas beaucoup en vrai , je pense que le 215/35 seras parfait

De ce jolie matin, montage de la barre stab "R" et des réhausse moteur

En espérant que tout se passe bien

Si y'a besoin d'un coup de main je suis sur le mans avec ma sdi si tu a besoin d'outil de levage ou autre hésite pas.

et surtout fait un Max de photo histoire de nous faire un beau tutos

J'ai une question à te poser vu que tu a le spoiler AR v6 , le jour où je voudrais changer mon pot , si j'achète le diffuseur de v6 avec la découpe déjà faite tu pense que sa passera ? Car j'ai entendu une fois que la sortie tdi est un peut décaler pour rapport à la découpe prévue pour les essence.

et oui c'est décallé pour cela qu'il faut sur les diesel retoucher les sorties je suis encore dessu pour ma part mais tout dépend de ce que tu as comme silencieux par exemple moi sur ma sdi je reflechi a un milltek de tdi 150 et bien ceux ci sont prévus avec le décallage vers l'intérieur regarde bien les côtes des échappement sinon tu te retrouve comme moi avec un trou de spoiler v6 et des sorti origine recorbé vers le bas décaller en plus pas vraiment esthétique.

Je regarderai donc pour se miltek tu n'a pas pas hasard la réf du miltek ou genre la nom du pot exemple miltek one un truc du style :')

Ah c'est super gentil sa , j'ai le matos nécessaire mais c'est bon a savoir je te remercie, faudrait qu'on se voit un jours je suis a 30km du mans

ToBrook à tout dit, sur toutes les motorisation le silencieux est décalé par apport au v6 ( d'environ 4-5cm ) sur mon ancienne 1.6 ( photo en début de garage ) j'avais monter une ligne inox réplique miltek pour tomber en face de mon emplacement de v6, sinon tu peut aussi trouvé un silencieux de leon top sport il sorte bien en face de la lame v6 .

Si jamais tu veut quelque photo de la ligne inox que j'avais regarde sur le garage de mon 1.6.

En espérant t'avoir aidé

Je n'ai pas fait de photos du montage, un tuto à déjà était fait dans le moindre détail par Petit.R donc impossible de faire mieux
.

Le carter est plus a ras du sol , tu va pouvoir la claquer

J'enlève mes bagues de réglage cette aprem, et je te poste une photo.