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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 150

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loic68150
MessagePosté: 05 Sep 2012, 21:43 
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joe abada a écrit:
cool les jantes copain



Miciii :D
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yann67100
MessagePosté: 05 Sep 2012, 22:03 
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Le kit dont tu me parlais cette aprem c'est ça ?
http://cgi.ebay.fr/Kit-suppression-Vann ... 2a21f77c35

J'ai lu quelque part que des types déconseillent cette pose car lors de la coupure du moteur, l'EGR fais office de clapet "étouffoir" qui si on la retire risque de faire des secousse lors de l’arrêt du moteur et au fur et à mesure endommager les silenblocs moteur... je sais plus quoi penser ^^ surtout qu'avec la modif que je t'avais faite je pense que ce dit clapet est déjà déconnecté... j'ai peut être effectivement senti une légère secousse lors de la coupure cyp franchement je sais pas :mrgreen:
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loic68150
MessagePosté: 06 Sep 2012, 00:20 
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Oui cest se kit que je te parlai ;) moi jai pa senti de secousse lol
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yann67100
MessagePosté: 07 Sep 2012, 13:58 
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apres on à encore besoin du joint pour l'admission et je crois que on aura le tout ? Parce que tu m'avais aussi parlé d'une durite?
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loic68150
MessagePosté: 08 Sep 2012, 02:49 
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Durite ? :idea: lol je cest plus mdr
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Chris78800
MessagePosté: 08 Sep 2012, 14:01 
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tu l'as achete ou ton kit pour couper l'EGR?
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yann67100
MessagePosté: 08 Sep 2012, 14:03 
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Pour le moment on a pas de kit on a encore tous les 2 notre EGR
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ceven
MessagePosté: 08 Sep 2012, 14:42 
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wooow, ta golf est magique.
T'as déjà essayé de mettre des jantes noirs ?
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Chris78800
MessagePosté: 08 Sep 2012, 21:15 
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yann67100 a écrit:
Pour le moment on a pas de kit on a encore tous les 2 notre EGR


ah ok lol javais mal compris
:?
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Partyraiser
MessagePosté: 09 Sep 2012, 01:19 
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Golf IV TDI 150
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mon egr est fermée depuis 100 000km, je viens de changer un silentbloc moteur coté boite, je pense que les deux autres vont suivres, hazard? ou pas...
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yann67100
MessagePosté: 09 Sep 2012, 01:32 
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Partyraiser a écrit:
mon egr est fermée depuis 100 000km, je viens de changer un silentbloc moteur coté boite, je pense que les deux autres vont suivres, hazard? ou pas...


Bonne question! Faudrais savoir si d'autre on du les changer avec et sans egr... Un sondage :P
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LittleBoy
MessagePosté: 09 Sep 2012, 10:27 
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Rien à voir ;) Aucune relation entre l'EGR et les Silent bloc. Les silent bloc lâche un jour ou l'autre quoi que tu fasse ;)
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loic68150
MessagePosté: 09 Sep 2012, 14:41 
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LittleBoy a écrit:
Rien à voir ;) Aucune relation entre l'EGR et les Silent bloc. Les silent bloc lâche un jour ou l'autre quoi que tu fasse ;)



+1 ;)
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loic68150
MessagePosté: 09 Sep 2012, 14:42 
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ceven a écrit:
wooow, ta golf est magique.
T'as déjà essayé de mettre des jantes noirs ?


Merci , non jai pas tesr avec des jantes noires lol
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Chris78800
MessagePosté: 10 Sep 2012, 19:17 
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elle est deja assez noire comme sa ;)
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Partyraiser
MessagePosté: 10 Sep 2012, 22:38 
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loic68150 a écrit:
LittleBoy a écrit:
Rien à voir ;) Aucune relation entre l'EGR et les Silent bloc. Les silent bloc lâche un jour ou l'autre quoi que tu fasse ;)



+1 ;)


oui mais l'egr reste ouverte lors de l'arret moteur, pour supprimer les accoups ?
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loic68150
MessagePosté: 11 Sep 2012, 06:06 
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Chris78800 a écrit:
elle est deja assez noire comme sa ;)



+1 :)
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loic68150
MessagePosté: 11 Sep 2012, 06:09 
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Golf IV TDI 150
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Partyraiser a écrit:
loic68150 a écrit:
LittleBoy a écrit:
Rien à voir ;) Aucune relation entre l'EGR et les Silent bloc. Les silent bloc lâche un jour ou l'autre quoi que tu fasse ;)



+1 ;)


oui mais l'egr reste ouverte lors de l'arret moteur, pour supprimer les accoups ?



Pas forcement l'egr debrancher me donne pas d'accoup, elle serre juste a recycler les gaz dechapemen pour ma part cest inutile lol 100% faut que sa passe par le turbiche et pas par l'egr ;)
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Joladouil
MessagePosté: 11 Sep 2012, 17:52 
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Commencez d'abord par la désactiver avec VCDS au moins c'est gratuit :nikel:

Et vous allez déjà bien sentir la différence ;)

Bon moi j'ai hâte de voir ton avion loic, si ça tient toujours pour vendredi :)




Joladouil
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loic68150
MessagePosté: 11 Sep 2012, 19:56 
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Joladouil a écrit:
Commencez d'abord par la désactiver avec VCDS au moins c'est gratuit :nikel:

Et vous allez déjà bien sentir la différence ;)

Bon moi j'ai hâte de voir ton avion loic, si ça tient toujours pour vendredi :)




Joladouil



Mais on a deja desactiver legr enfin boucher quoi moi jai pas senti de diference car de toute façon jai mon egr et ma tubulure dadmission boucher a mort pfff :-( ... quel avion tu ve voir ? lol la 2 ou la 4 :-p lol
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Joladouil
MessagePosté: 11 Sep 2012, 20:39 
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On testera ça vendredi j'emmène mon ordi de tte façon :lol:

Bon pour la 2 ou la 4, je sais pas mais la 2 ça me dit bien j'aime beaucoup les anciennes, j'avais un collègue qui avait une edition one la même que toi mais G60, 239cv, une voiture de maniaque mais abusé, c'était une sacré caisse ! :hallu:



Joladouil
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Chris78800
MessagePosté: 11 Sep 2012, 20:56 
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sa fait beaucoup de bourrins pour une caisse compacte :)
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Joladouil
MessagePosté: 11 Sep 2012, 21:11 
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Autre Volkswagen Autre
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Chris78800 a écrit:
sa fait beaucoup de bourrins pour une caisse compacte :)


Oui ça marchait très bien, une photo de son moteur qui, pour l'avoir vu en vrai, fait halluciner :hallu:


Image


Tout était vraiment comme neuf sur cette caisse, même l'intérieur.. cyp jamais roulé sous la pluie que par temps sec etc

Bref après ça je suis tombé amoureux des G2 GTI :love:


Joladouil
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Chris78800
MessagePosté: 11 Sep 2012, 21:24 
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ouhhhh la qualité de la prépa!! enorme :hallu:
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loic68150
MessagePosté: 12 Sep 2012, 03:12 
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Golf IV TDI 150
Highline de Fév 2002
:) super cette g60 :) quest se que tu peux controler et voir avec ton PC sur ma g4 ?
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