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MessagePosté: 08 Mar 2013, 20:20 
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oui c'est un daily je préfère le confort pour celle la ;) le disque organique tien 550 nm la c'est un 4 patins il tien 650 nm :) de quoi être tranquil quoi ;)


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MessagePosté: 09 Mar 2013, 12:22 
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Véhicule non VAG 1.8
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Pourtant Choups en disais le plus grand bien du kit spec3+ en dayli

image du kit
http://www.golfiv.fr/post1115427.html#p1115427

Mr.Choups a écrit:
Bon ben voila un retour sur experience je roule depuis 1000bornes maintenant avec un VM renforcé et embrayage remforcé spec stage 3+ et cela est vraiment nikel, la pedale est un poil plus mole que l'origine, les 6 patins metal frité au lieu de 4 vous permette de faire un peu patiné. je vous en dirai plus sur la longueur.


Mr.Choups a écrit:
Bonjour a tous voila mon petit retour sur expérience sur un embrayage renforcé SPEC stage 3+, après avoir essayé un embrayage SATCH que tout le monde conseil j'ai été bien agréablement surpris d’être partie sur du spec et non du satch, je m'explique lorsque vous mettais du satch (embrayage de JJP) votre pédale devient vraiment beaucoup plus dur alors qu'avec du SPEC votre pédale ne change pas voir même elle est légèrement plus molle.


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MessagePosté: 09 Mar 2013, 12:33 
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loic68150 a écrit:
oui c'est un daily je préfère le confort pour celle la ;) le disque organique tien 550 nm la c'est un 4 patins il tien 650 nm :) de quoi être tranquil quoi ;)



Les gens n'ecoute que ce qu'il veulent entendre, loic quand tu aura monter ton embrayage tu verra ta pédale toute dur a cause du sactch , pour la longévité du spec je ne sais pas je nen suis que a 15000 depuis le montage et je lui met dans les dents. apres ya dautre stage que le 3+, moi jai pris celui la car une foi fini je serai vers les 230 bourain pour 550NM mais avant ça yen a d'autre. Le spec commence peine a ce démocratiser sur ce fofo mais il a du mal, boubou aussi en a un si il vous faut un modo pour exemple.


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MessagePosté: 09 Mar 2013, 13:06 
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merci pour vos conseil mais j'ai déjà passer commande de toute façon ;)


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MessagePosté: 13 Mar 2013, 16:53 
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espece de grand malade il a fallut que tu la boost aussi celle la lool


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MessagePosté: 13 Mar 2013, 16:54 
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MessagePosté: 13 Mar 2013, 17:03 
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mdr et oui lol un grand fou je suis ;)


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MessagePosté: 13 Mar 2013, 17:05 
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jvois sa tu tarretera jamais decidement
sa marche pas trop mal en gt17/20


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MessagePosté: 13 Mar 2013, 17:13 
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lol oui c'est vrai mdr ben je verrai comment sa tourne ;)


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MessagePosté: 21 Mar 2013, 10:55 
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Sa va bien envoyer ;)


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MessagePosté: 21 Mar 2013, 12:47 
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jsp bien lol


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MessagePosté: 25 Mar 2013, 18:51 
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et voila 2 ème grosse commande enfin a la maison :)

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et pour finir le petit dernier que je viens a peine de recevoir :)

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voili voilou :) montage imminent lol ;)


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MessagePosté: 25 Mar 2013, 19:37 
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De la belle pièce man :nikel:


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MessagePosté: 25 Mar 2013, 20:40 
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belle commande pu qu'a tous monter attention au poids de la boite 6 :sos:


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MessagePosté: 27 Mar 2013, 22:40 
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merci les gars :) mdr oui je c'est elle est pas légère lol


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MessagePosté: 30 Mar 2013, 21:10 
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Highline de Fév 2002
bonjour a tous montage imminent :)

motivé malgré la neige !! :)

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désolé mais tu restera dehors un petit moment ;) tu verra se que sa fait d'avoir froid lol

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dans pas longtemps le sol te paraîtra plus haut ;)

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encore une commande ... des frais des frais lol

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je vais en profiter pour gicler se refroidisseur des gaz qui serre plus a rien ;)

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malheureusement le raccord d'huile du turbo était bloqué pas moyen de le déssérer donc a force il a pété :( :bs: du coup commander mais arrive que mercredi !!! haaaa :( et 50 euro encore ....

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du coup pour pas me faire chier car il fait le tour du bloc et va jusqu'au filtre a huile, donc je l'ai coupé...

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une fois le raccord enlevé reste plus que le turbo :)

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et la le moment que j'ai adoré de la journée !!! :) :twisted: :twisted:

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:twisted: :twisted: :twisted:

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taille du diamètre du GT17/20 !!! :twisted: :twisted: :twisted:

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et celui de l'origine !! la différence lol :twisted:

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voila la suite serra la dépose de l'échangeur pour nettoyage et de la boite pour l'embrayage ;)

merci :)


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MessagePosté: 30 Mar 2013, 21:14 
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Nikel sa va bien soufflet tous sa


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MessagePosté: 30 Mar 2013, 21:23 
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oh oui :)


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MessagePosté: 30 Mar 2013, 21:41 
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slt loic :hello:
belle prepa que tu prépare la :mrgreen:
sinon j'ai fait pareil que toi aujourd’hui pour la durite d'arrivée d'huile cyp deg...
pourtant j'ai bien mis du dégrippant et je l'ai meme un peu chauffer mais rien a faire : elle a vrillée et pétée après... pffff


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MessagePosté: 30 Mar 2013, 21:43 
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salut merci :) oui moi pareil chauffer aussi mais rien à faire :/


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MessagePosté: 31 Mar 2013, 15:09 
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Match II de Oct 2003
salut mec, ce sont des belles pièces ;)

as tu la possibilité s'il te plait de me confirmer ces refs qui normalement doivent etre exactement celle de ton kit ? ;)

-Disque d'embrayage (SACHS (ZF SRE) - 881864 999980)
-Mécanisme d'embrayage (SACHS (ZF SRE) - 881864 001490)
-Volant moteur (SACHS - 2294 003 341)
-Dispositif de débrayage central, embrayage (SACHS - 3182 997 901)

merci :mrgreen:


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MessagePosté: 01 Avr 2013, 20:55 
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Highline de Fév 2002
wagenwerks a écrit:
salut mec, ce sont des belles pièces ;)

as tu la possibilité s'il te plait de me confirmer ces refs qui normalement doivent etre exactement celle de ton kit ? ;)

-Disque d'embrayage (SACHS (ZF SRE) - 881864 999980)
-Mécanisme d'embrayage (SACHS (ZF SRE) - 881864 001490)
-Volant moteur (SACHS - 2294 003 341)
-Dispositif de débrayage central, embrayage (SACHS - 3182 997 901)

merci :mrgreen:


salut je vais regardé sa et je te dit ;)


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MessagePosté: 01 Avr 2013, 20:55 
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Highline de Fév 2002
bonjour a tous aujourd'hui pas grand chose de fait vu se beau soleil qu'on a eu ici je me suis baladé l'après midi ;) mais j'ai quand même eu le temps de faire deux trois truc ;)

pour commencer je vais retiré cette bride pour je puisse récupérer la durite sur le gt17/20 ;)

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aller bye bye la bride lol :)

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trafique de durite lol :)

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j'ai récup un morceau de durite de turbo et voila le travail :)

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après acharnement pour enfilé ces durites j'y suis enfin arrivé ;) reste plus que de bon collier inox ;)

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suppression vanne egr près également ;) j'ai enfet récup la durite que j'avais coupé quand j'avais ma dump valve pour ne pas découpé la neuve que j'avais acheté vu le prix :bs: alors sa donne sa :

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plutôt propre quand même ;)

refroidisseur des gaz recyclé sa aussi sa va giclé ;)

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voila la suite demain surement ;) merci


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MessagePosté: 02 Avr 2013, 07:55 
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Autre de Avr 2002
super le montage hate de voir la suite :applause:


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MessagePosté: 02 Avr 2013, 08:11 
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merci :)


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