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Relou cette panne après un tel investissement!!!
Bon courage pour la réparation!

Ouai :/ bon l'arbre à came a 233000 km quand même :/

Salut peux tu me donner les dimensions de ce fameux tube (diamètre et longueur)


Merci

Oula bonne question je me rappelle plus :/ je vai demander à mon beau père peut être il s'en souvient

Slt loic superbe golf rien na redire juste magnifique juste une question tes rabaisse de combien merci

Merci car je suis en galère ça fuit a mort et j'ai besoin d'une voiture fiable avant la fin de cette semaine

merci beaucoup je suis a fond de fileté devant et derrière jai tou viré j'ai juste laisser le ressort lol:)

mais pk tu fait aussi un montage gt17/20 ?

bonjour a tous désolé pour cette petite inactivité mais j'ai travaillé durement

j'ai terminé la golf 4 et commencé la golf 2 place au photo pour la golf 4





on aperçoit le trou sur le poussoir



une parti des pièces merci a toit stevevr6t pour toute les pièces que tu me procure





la le reste car si déjà autant faire la distribution et pompe a eau



bien sur toute les vis neuve de chez vw pour la rampe de culbuteur et les paliers d'arbre a came et poulie d'arbre a came avec joint spy



j'ai réussi a trouvé un kit de pige pour casiment tous type moteur 1,9L tdi et 2,0L tdi





j'avais la distribution de décalé a cause du tendeur hydraulique sous le tendeur de distri, du coup je suis sur que la perte de puissance que j'avais ressenti dans les 200000 km c'etait a cause de sa car 1 demi dent de décalé !! :affraid: je verrai bien comment sa tourne quand sa sera fini





démontage rampe de culbuteur il faudra donc réglé les culbuteur bien sur après serrage au couple de l'arbre neuf



galère a desserrer cette vis de poulie serrer a 100nm sans l'outil pour la bloquer









sacrer état ...



comme ils sont creusé !!



la il est mort...





sacré différence !!





montage poussoirs



encore une belle différence !!!



montage arbre a came



réglage injecteur en cours



remontage distribution



désolé je me suis arrêté la car trop déborder lol
pour le premier démarrage j'ai constaté que la pompe tandem fuyait car je l'ai décalé pour enlevé l'arbre a came donc maintenant nettoyage et remplacement des 2 joints







tout propre











bon voila fini et elle tourne a merveille la différence est flagrante elle part plus a 2500 mais avant 2000 tr et la poussé est plus forte qu'avant et la 4500 tr sans problème toujours autant de pèche apres 4000 tr cest exellent j'ai l'impression d'avoir un moteur neuf

sur l'autoroute j'ai croisé une audi a7 3L tdi quattro 245ch 500nm de couple, on est parti de 130 km/h je l'ai collé au cu en décélérant une fois, a 180 ils c'est rabattu et je suis passer devant a 200 pas comme une flèche non plus
sur le retour une porsche targa 4s 385ch 420nm, de 130 a 180 je le lâchai pas d'un poil et apres 180 il commencait a partir a 200 jai ralenti il m'avait distancer de 4 mètre a peux près .

maintenant faut je recroise cette bmw sur houssen lol lui mettre la pater hihi

Bravo pour le taf

Ça fait plaisir que tout refonctionne bien

Sa doit toucher de partout nn

ha super que tout c'est bien arrangé . tu gère grave en mécanique

oui enfin merci

Tres belle ta golf !

lol c'est vrai l'état du berceau et du carter et de la boite lol est assez amocher lol

Ca c'est du bon boulot

merci

oui merci

ça fait longtemps que j'ai le mien mais aprés des galeres d'embrayage et maintenant cette fuite qui me fait couper l'auto

je dois venir dans ton departement mais avec une "remorque" et la c'est pas le top

A merde ouai cest sur :/ tu vien faire quoi?

travaillé a chalampé Rhodia


t'as pas moyen de mesuré le diametre? STP

Ok dac. Je taf mais vai essayer de trouver un moment pour le faire

beau boulot tu est vraiment un bon mécano

Merci beaucoup sa fait plaisir

Cest bon !!! mon beau père s'en rappel lol 42mm de diamètre