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MessagePosté: 25 Aoû 2013, 22:02 
Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Juil 2002
meme si le moteur a été changer , je suis deja plus confiant pour l'annonce de Fouadodido , apres thomas , sérieu , prend un peu de recul avk ton coup de coeur la parcke je pense que avec toute les personnes du forum qui t'on dit de laisser tomber et qui si connaisse super bien sur le sujet de la valeur d'une golf tu devrait vraiment , mais alors vraiment te remettre en question sur ton choix et la connerie que tu va peut etre faire en prennant cette caisse , prend le temps de regarder plus loin que a 1h de chez toi pour trouver une voiture et tu fera surement un meilleur choix méme si tu prend un 115 parcke avek une tite reprog sérieuse tu les a les 150 ch et les moteurs c'est quasiment les meme , 115,130,150 a-pars quelque optimisation supplémentaire le bloc c'est le même


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MessagePosté: 27 Aoû 2013, 20:46 
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Golf IV TDI 115
Confort de Jan 2000
C'est bon je vais chercher titine demain :)


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MessagePosté: 27 Aoû 2013, 20:48 
Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 115
Confort de Jan 2000
A votre avis les gars, je recommence un topic dans le TDI 115 ou je le continus ici ? ( Vu que c'est un 115 reprog 150.. )


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MessagePosté: 27 Aoû 2013, 21:58 
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Golf IV TDI 110
Basis de Juil 2001
Salut MrThomas,

Bon courage pour ta Golf IV TDI 115 ! J'espère que tu n'auras pas de soucis, par ce que une fois que tu y à mis les pieds dedans, et bien accroche toi c'est costaud l'affaire !

Un exemple (c'est de ma faute je sais) : J'ai fais une reprog sur mon 110 problème de codage, calculateur bloqué, voiture ne démarre plus, Antidémarrage Actif. Me voila dans une belle "merde" comme on peut dire... Et ce n'est que le début.

Je ne sais pas si les 115 sont en Injecteur Pompe, ou si c'est une pompe à injection, enfin si c'est des Injecteurs pompes fait attention, j'ai entendu dire que c'est pas très costaud quand même. (c'est des "on dit").

Après de l'extérieur elle à l'air jolie et bien entretenu, essaye (avant d'acheter) de l’emmener dans un petit garage tout proche et demandé à jeter un œil sous la voiture, c'est tous con mais tu peut vérifié plusieurs chose, concernant le train avant, Triangles ? Jeu dans les rotules et/ou biellette de direction ? Etat des cardans ? (soufflet) l'échappement ? Bref pas mal de chose.


Mon avis perso : C'est chère pour ce que c'est, trouve une 115 moins chère avec moins de Kms, et fait la reprog toi même environ 350e ...
Je ne l'achèterais pas, enfin bref pose toi surtout la question "Si le mec me dit elle fonctionne bien, pourquoi il la vend ?"

Et puis tu as 19 ans, comme moi ! Je pense que tu ne doit pas avoir des miles et des cents niveau argent, essaye juste une minute de réfléchir à par exemple un injecteur qui lâche , ta les moyens de sortir par exemple 400e (je suis gentil sur le prix) cash ? ou la voiture va dormir pendant quelques jours ? semaines ? c'est à sa qu'il faut pensé.

C'est bien beau de dire (Je vais la réparer quoi qu'il arrive) mais avant de dire ceci, assure toi d'avoir les sous, car Volkswagen c'est quand même chère, niveau réparation. Surtout si tu es obligés de passé en concession !

Exemple : Turbo à GV grosse maladie sur ces voitures, (la mienne en à subit les frais) la GV qui ce grippe, Volkswagen par exemple te sorte un devis de 1700e Pièces et main d'oeuvre enfin cela dépend de sa concession, alors qu'un turbo coûte 650e neuf ou 450e en échange standard.

Déjà le mec n'est pas honnête, alors qui te dit que le compteur n'est pas trafiqué, elle à peut-être 250.000 voir 280.000kms qui sait ! Un PC portable et tu met le Kilométrage que tu veut...

Bon courage, j'espère que tu va changer d'avis, mais bon bonne chance si tu l'achète quand même, car sa doit bien avoir des problèmes caché sa !

Bonne soirée / journée


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MessagePosté: 28 Aoû 2013, 02:26 
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Golf IV V5
Carat de Jan 2002
[quote="pierre-34"] même chère, niveau réparation. Surtout si tu es obligés de passé en concession !

Exemple : Turbo à GV grosse maladie sur ces voitures, (la mienne en à subit les frais) la GV qui ce grippe, Volkswagen par exemple te sorte un devis de 1700e Pièces et main d'oeuvre enfin cela dépend de sa concession, alors qu'un turbo coûte 650e neuf ou 450e en échange standard.


D'accord avec toi Pierre-34 moi VW pour mon turbO HS la devis pièces et main doeuvre 2750 euros TTC tu a bien entendu pour finir j'ai trouvé un plan Bis heuresement 200E la pose par un ami mécano de chez VW et le turbO achat Garantie 24 mois à 514 euros en Garret. je te rejoint Pierre sur le fait oui tous ce qu'il aura serà fait c'est net VW les prix monte très très vite après c'est a toi de voir Thomas ;)


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MessagePosté: 28 Aoû 2013, 08:53 
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Golf IV TDI 115
Confort de Jan 2000
Pour l'argent oui je travaille et je me fais un très bon salaire et j'ai la chance encore d'habiter chez maman donc oui j'ai les moyens de dépenser sans trop compter.. C'est pour sa que cela ne me fais pas peur.. Et y a mon père qui connais un très bon mécano donc si je doit changé quelque chose je passerai par lui.. ;)


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MessagePosté: 28 Aoû 2013, 11:57 
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Golf IV TDI 110
Basis de Juil 2001
Et bien écoute, bonne chance.


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MessagePosté: 28 Aoû 2013, 15:31 
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Golf IV TDI 130
Highline + de Mar 2002
un seul mot pour moi : irresponsable

tu va te faire avoir ... mais apparement tu ne veux ecouter personne alors que la plupart des mecs qui te deconseillent d'acheter cette caisse sont les plus experimentés du forum et de la golf iv

si eux m'avaient dit : "n'achete pas cette golf" , je les auraient ecouter sa c'est sur.

on en reparle dans quelques semaines si tu l'achete cette "bonne affaire" ;)

ne le prend pas mal mais c'est mon avis et beaucoup de membres le partage, alors arrete de te voiler la face. Tu dit que tu a eu un coup de coeur, et comme on dit : "l'amour rend aveugle"

bon courage


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MessagePosté: 28 Aoû 2013, 18:36 
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Golf IV TDI 110
Basis de Juil 2001
Bon alors, tu as annoncé hier que tu la chercherais aujourd'hui, verdict ?


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MessagePosté: 28 Aoû 2013, 20:13 
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Golf IV TDI 130
Match de Avr 2003
Elle est déjà morte :dehors:


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MessagePosté: 28 Aoû 2013, 20:17 
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Autre Volkswagen Autre
GTI de Mai 2008
La courroie a pété sur le retour cyp


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MessagePosté: 28 Aoû 2013, 21:48 
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Golf IV TDI 115
Confort de Jan 2000
Et non elle et bien arriver a destination !!! Et marche du tonnère, pour combien de temps ? Seul l'avenir nous le dira.
Sur ce je ne sais pas si je vais continuer sur ce forum, c'est critique sur critique !
Alors arrèter de vous faire du souci pour ma golf et tous ira bien, je le sais déjà ce que vous pensez donc c'est bon arreter un peu lol

Bref, samedi achat d'un auto radio pionner double din ainsi qu'une nouvelle antenne car celle ci ne capte pas trop bien et acheter les 3/4 ampoules qui sont cramé..
Sur ce bonne soirée a vous. :bisous:


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MessagePosté: 28 Aoû 2013, 22:14 
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Golf IV TDI 130
Sport + de Juin 2002
MrThomas a écrit:
Et non elle et bien arriver a destination !!! Et marche du tonnère, pour combien de temps ? Seul l'avenir nous le dira.
Sur ce je ne sais pas si je vais continuer sur ce forum, c'est critique sur critique !
Alors arrèter de vous faire du souci pour ma golf et tous ira bien, je le sais déjà ce que vous pensez donc c'est bon arreter un peu lol

Bref, samedi achat d'un auto radio pionner double din ainsi qu'une nouvelle antenne car celle ci ne capte pas trop bien et acheter les 3/4 ampoules qui sont cramé..
Sur ce bonne soirée a vous. :bisous:


Ce ne sont pas des critiques mais seulement de bon conseils que tu ( je penses ) aurait du écouter..

Faut être un peu fou, j'aurais déjà tout arrêté depuis le début ou le mec te roule sur ses chevaux.. mais bon, ton vendeur dois ce frotter les mains actuellement :applause:

J’espère pour toi que ton coup de foudre ne te portera pas malheurs.

Au plaisir d'avoir lu ce post très.. comique ;)


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MessagePosté: 28 Aoû 2013, 22:16 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Juil 2001
Tkt pas tu reviendras assez vite a mon avis ;)
Mais sinon bonne continuation a toi et en te souhaitant que tout aille bien malgres tout.


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MessagePosté: 28 Aoû 2013, 22:38 
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Golf IV TDI 115
Confort de Jan 2000
Merci qwrty


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MessagePosté: 28 Aoû 2013, 23:00 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Juil 2002
bonne chance a toi et a ta voiture , sur ce j'arrete de suivre ce post parcke je trouve pas intéressant d'avoir a partager un plaisir commun avec mek borné et immature kom toi :) bonne continuation


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MessagePosté: 29 Aoû 2013, 06:02 
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Golf IV TDI 115
Confort + de Fév 2001
;) bon , pour resumer , elle est bien arrivée :lol: on te souhaite du bonheur avec ;)
:x je te comprends un peu de ton agacement de toutes les critiques qui ont été faites, mais , c'est bien toi qui nous a demander conseil , alors que ton choix etait fait ;) des lors on te souhaite bonne merde , et , bon courage pour la suite 8)
8) j espere pour toi que tu n auras pas trop de désillusions avec ta g4 , et que les emmerdes ne vont pas te tomber dessus directement :x


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MessagePosté: 29 Aoû 2013, 07:34 
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Golf IV 1.6 16v
Basis de Mai 2001
wait and see

si besoin de conseils tu sauras où trouver des réponses pour t'aider


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MessagePosté: 29 Aoû 2013, 15:49 
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Golf IV TDI 150
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MrThomas a écrit:
Bref, samedi achat d'un auto radio pionner double din ainsi qu'une nouvelle antenne car celle ci ne capte pas trop bien et acheter les 3/4 ampoules qui sont cramé..
Sur ce bonne soirée a vous. :bisous:

C'est peut être l'ampli de l'antenne...
Juste comme ça par curiosité qu'elles ampoules sont cramé? Parce que certaine t’empêche le d'avoir le CT si elles sont HS donc ça te confirmeras si ton vendeur connaissait le mec du contrôle technique.. Ou pas ^^ (ce que je te souhaite :p)
Sinon je te souhaite bonne route à bord de ta nouvelle auto :mrgreen:


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MessagePosté: 01 Sep 2013, 19:40 
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Golf IV TDI 115
Confort de Jan 2000
Bonsoir les gars, toujours aucun soucie avec titine..
Hier pose de lautoradio pionner double din avec la nouvelle antenne courte et la radio marche youpi lol
Si un jour j'ai mon embrayage qui lâche j'ai fais un devis chez norauto pour un renforcer sach = 480€ tous compris
Prochain achat des babioles genre le crochet pour fixer mon par soleil car il est casser, réparer mes essuis glace car celui de l'arrière il tourne plus du tous, celui de l'avant il marche toujours et s'arrête en plein milieu du par brise donc je suis obliger d'enlever le fusible quand il pleut pas et le remettre quand il pleut..
Enlever mes faux xénon ou faire en sorte que je puisse changer mes ampoules tranquillement car la les câble du xénon. Passe dans le cache et je peux changer aucune ampoules.. :s
Commander chez VW un stylo pour refaire quelque griffe légère et deux trois coup sur le capot..
Et me renseigner pour mettre poser des amortisseurs plus court (-4cm)
Voilà je vous posterai sûrement des photos demain et si vous avait des questions n'hésiterai pas ;)


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MessagePosté: 01 Sep 2013, 19:52 
Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 115
Confort de Jan 2000
Et aussi acheter le logo sur la calandre et le coffre VW en chrome sa va ressortir à mort avec ma couleur de peinture !!
D'ailleurs si quelqu'un en vend ou sait ou je peux en trouver.. merci d'avance !
Les miens en noir seront à vendre si quelqu'un que sa interesse..


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MessagePosté: 01 Sep 2013, 20:59 
Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Juil 2002
euh jveu pas dire mes 480 $ l'embrayage renforcer sach "tout compris" sa signifie montage et tout ? parcque je crois que pour le prix ya un problème :O


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MessagePosté: 01 Sep 2013, 21:15 
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Golf IV 1.6 16v
Basis de Mai 2001
sur le site de feux vert , l'embrayage pour un TDI c'est déja 538 € ... juste la pièce ;)

KIT D'EMBRAYAGE VALEO 834047
Kit 3 pièces : 1 mécanisme, 1 disque, 1 butée hydraulique
http://www.feuvert.fr/kits-butees/r419.html


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MessagePosté: 02 Sep 2013, 08:36 
Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 115
Confort de Jan 2000
Oui kit embrayage plus main d'oeuvre..


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MessagePosté: 02 Sep 2013, 10:54 
Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Juil 2002
Deux possibilité :
-ou ils se sont tromper de piéces et c'est un embrage d'origine et pas renforcer
-ou ta mal compris ...

Sa c'est des renforcer : http://www.hhk-international.com/shop/i ... wqheu2fx4p


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