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bien joué cet reproG

Merci alex7

Reprog supprimé ; elle demarré mal a froid ca ma prit la tete

Ah bah non Briice fallait pas ! Retourne voir le mec qui t'a reprog et explique lui il peut surement y remédier ! T'a juste débrancher le calculo ?

il a pas du tout debranché le calculo. il ma fait la reprog via la prise diag en meme pas 30min quand il me l'avait faites donc voila..

Sinon grille centrale qui entoure le poste commande pour pouvoir enfin clipsé mes éléments r32 :p

D'accord j'avais pas bien compris je pensais que c'était toi qui avais supprimé toi même la reprog car en débranchant le calculo d'après les dires elle se supprime de celui ci ! Tu as été le voir pour qu'il te la supprime c'est bien çà ? :/ ^^

Oui c'est bien sa mais meme si je supprime une chose je rebondit en apportant d'autre modif :p

Ok d'accord bah c'est vrai que si sa faisait un peu de mal au moulin faut pas forcer dans ces cas là tu as peut être bien fait finalement ! Oui c'est sur on peut toujours ratrapper avec d'autres choses à coté !

Ah dommage :/ rattrape toi bien alors Brice

t'inquiete pas je vais très bien me rattrapé

j'aime beaucoup le gris de ta golf, je n'ai jamais vu de golf 4 avec ce gris encore, du moins pas le souvenir en tout cas

les fond noir des feux ca rend vraiment bien ! jolie golf

Merci a toi ghis54 et oui lorsque j'ai mis les feux avant a fond noir ; ca fut the modif qui a changé le look de la voiture

Yo les gars ! Yo Brice !

Sa fait un moment que j’étais pas passé ici... J'ai vu que tu avais sauté le pas pour la reprog, bien joué ... mais dégouté pour toi que sa bug !!!! Sa bombardait par rapport a la puissance d'origine ou quoi ?!

Peace

Si tu veux vraiment reprog j'ai toujours mon tarif préférentiel pour du sur mesure

Tiens, un revenant.. une personne avec qui j ai passé 4 soirées en tout cet ete et qui m as meme pas parler + de 10 min.. lol
Tu compte lui parler au moins a Brice pour lui donner ton plan hein..? lol

Allaala..

Yo ca fessait un moment oui en effet
Ca bombardait grave mais ca a merdé donc dommage.
Regarde le site shiftec y sont pas mal et des amies y sont aller

Peace

J'en sais rien. Le mec qui me la fait m'a fait un petit tarif et au final ca merdé donc bon ca attendra.
J'ai installe un 2din la, je recois bientot la cage pour les elements r32 :p

Là ou tu as été j'avais déjà eu plusieurs retour négatif Par contre pour mon pote je peut te dire que c'est fiable à 100%

On véra bien par contre questions. Comment je peux etre sur qu'il ma bien remit les réglages d'origine ?

Petite questions les amies :p

J'aimerais insonorisé le compartiment moteur que je trouve bruyant vers 2 000 / 3000 tr ( ceci depuis que j'ai pu la mousse insonorisante sur mon cache moteur )
Des idées ? ou trouve sa ? brico-depot ?

et aussi ... petite envie soudaine : Amelioré le debit d'air par un filtre a air sport tout en laissant le bloc d'origine

Mercii

Yo Brice

Pour ta boite a air tu peut mettre une gaine en alu comme j'ai fait pour pas chère ou sinon tu achètes tous le système des R32 DSG. Il y a un topic la dessus.

Peace

Yo Brice !

Je me suis penché moi meme la dessus cet ete, car je pensait mettre un filtre a air Green ou Peepper cross (plus conseillé sur TDi apparement..), mais apres nombreuses recherches il s'avere que sur un moteur d'origine ca ne sert a RIEN du tout, les moteurs TDi fonctionnant deja en exces d'air d'origine, il ne sert a rien mais vraiment a rien d'en ajouter d'avantage..

De plus un filtre a air racing, il faut le nettoyer tres regulierement (5000km maxi..), ce qui peut etre contraignant.. pour finir, quitte a augmenter le debit d'air, bigbeuze a raison car il es plus efficasse de monter une cannelure d'admission de R32 sur un filtre d'origine que de changer le filtre en laissant la tuyauterie d'origine.. mais sur un moteur d'origine, faire l'une ou l'autre ne changera toujour rien.

Apres niveau resistance a l'aspiration du turbo, apparement les filtres en cartons qui 'brident' le moins le passage de l'air son les filtres purflux..

Conclusion, comme me l'a dit le mecano de la concession vw, je cite : "si tu veut etre certain que ta voiture repire bien sans te prendre la tete, achete un filtre en carton de marque (purflux) et remplace le tout les 30 000 au lieu de 60 000"

Lol je le remplace deja tout les 30 000km.
Mais si on augmente l'arrivé d'air faut aussi change le debimetre d'air.
Certain dise que le debimetre augmente le volume.. Donc soi un nouveaux avec plus de capacite ou je sais pas.. J'aimerais bien un truc par trop couteux mais propre esthetiquement pour qu'elle respire mieux

Yo les Gars

Alors moi je suis pas du tout d'accord avec ça. Il est bon d'augmenter l’arrivé d'air pour le moteur et je ne parle pas du volume stocker dans la boite mais plutôt la facilité a aspirer de l'air frai. Une grosse arrivé permet a l'air d'avoir moins de frottement dans les tubulures et qui dit moins de frottement dit air moins de chaude. Sinon les R32 seraient équipés des mêmes tubulures que les 90...

Concernant les filtres en carton, moi je préfère m'acheter 10 filtres en carton plutôt qu'un truc en mousse a 100€ (surtout les huilés) ou il faut se faire chier a nettoyer et qui sera jamais aussi propre qu'un neuf. Il n'y a qu'a voir les mousses qu'on avait sur les boite a air des booster, t'avais beau les plonger toutes la nuit dans du produit s'était jamais nikel ! Et puis les R32 marchent bien avec du carton d'origine, alors sur un 90 sa devrait allé...

Et pour finir pas besoin de changer le débitmètre, moi j'ai toujours mon Pierburg en place et sa marche impeccable.

Peace