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MessagePosté: 22 Avr 2013, 20:30 
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La mienne a 193 000 km et jai ni nettoyer ni bouché les arrivés et sa marche nikel. Certain demonte tous, nettoye et remonte la EGR. Moi je vais mettre des plaque et tchao la EGR elle sert a rien mais pour linstant je roule juste desactive


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MessagePosté: 22 Avr 2013, 20:30 
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et ta voiture reagi comment ? psk je m'inquiete pour la mienne , je pense que ces juste le temps que la calamine se bare un peu


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MessagePosté: 22 Avr 2013, 20:36 
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Elle reagi tres bien. Aucun probleme j'avai verifié les petite durite les plus acessible malgré quelles soient un peu usé elle avait lair encore etanche.

Sinon rien a dire jai taper dedans des le debuts et elle sest toujours bien comportée.

Pour la fumee je peut pas te dire jai pas regardé.

Parcontre moi jai pas bouché le bout de la vanne EGR


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MessagePosté: 22 Avr 2013, 20:51 
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a bn pk


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MessagePosté: 22 Avr 2013, 20:57 
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Il y a pas de raison particuliaire je voulai pas couper mon tuyau au cas ou ... et cest resté comme ca


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MessagePosté: 22 Avr 2013, 21:01 
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je n'ai pas coupé le mien, le tuyaux va toujours au même endroit sauf que dans le tuyaux y a le filetage d'une vis qui bloque le tout puis j'ai mis un colson


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MessagePosté: 22 Avr 2013, 21:03 
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Tu as essayé de remettre comme avant et testé ?


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MessagePosté: 22 Avr 2013, 21:05 
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non pas encore ; mon mécano.. ma dit que c'etais normal , le temps que la calamine s'en va.. je vais testé encore demain puis on vera


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MessagePosté: 22 Avr 2013, 21:08 
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Ouai tu verras bien mais si ya autant de merde ne tarde pas a tous nettoyer le joint dadmission coute entre 5 et 7e


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MessagePosté: 22 Avr 2013, 21:44 
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D'accord merci je vous tiens au courant demain


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MessagePosté: 22 Avr 2013, 22:18 
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Perso je vais aller voir chez vw demain pour avoir les plaque et supprimer cette egr de merde !!!

Je ne vais pas demonter le collecteur car trop peur de peter une vis ( avec la chance que j'ai )


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MessagePosté: 23 Avr 2013, 05:30 
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Oui ta bien raison. Je vais voir aujourd'hui et si je trouve la voiture bizare je remet tout comme avant et basta


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MessagePosté: 23 Avr 2013, 08:31 
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Jespere pour toi que sa ira mieux et que tu va continuer a rouler sans cette vanne


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MessagePosté: 23 Avr 2013, 11:56 
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ouai on vera bien ;) en esperant que ca fasse pas merdouillé la voiture.
mais beaucoup de monde dit qu'il faut nettoyer la vane egr avant de la remonté puis apres la desactive? vous en pensez quoi?


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MessagePosté: 23 Avr 2013, 12:03 
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Moi je lai pas nettoyé avant de la desactivé pourtant elle est bien crade. Mais je pense quand meme que cest mieu de nettoyer avant.


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MessagePosté: 23 Avr 2013, 12:13 
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moi je pense que le mieux c que tu la redémonte pour la nettoyer mais n'oublie pas de changer le joint entre la vanne et le tube d'admission et tu devrait avoir une différence


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MessagePosté: 23 Avr 2013, 17:11 
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:nikel:


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MessagePosté: 23 Avr 2013, 18:29 
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je les réactiver la vanne ;) je verais pour un nettoyage plus tard.
au moin j'aurais pu les trou dans l'accéleration , puis a l'arret du moteur il vibrera pu. maintenant elle s'arrete en douceur sans secousse


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MessagePosté: 23 Avr 2013, 18:31 
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Ok au moins sa sera mieu pour ton moteur. Tu compte nettoyer quand ? Apres le nettoyage tu va la desactiver ?


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MessagePosté: 23 Avr 2013, 18:34 
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je ne sais pas encore quand est ce que je vais la nettoyer.
j'attend d'avoir vraiment des renseignements sur , psk ce qui était dit sur le forum pour la vane egr ma fait cafouille la voiture.
et quand je la desactiverais j'obterais pour les plaques a mon avie ou autre , a voir.. j'ai pu tres envie di touché la apres la merde que ca ma fait


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MessagePosté: 23 Avr 2013, 18:49 
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Tu pourras tester apres nettoyage comme sa tu saura si sétait a cause de la merde ou pas.

Jai vu sur des tutos que certain achetai un tube qui remplacait la EGR en plus dune plaque.


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MessagePosté: 23 Avr 2013, 18:56 
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oui c'est pas bete psk jai vu qu'il y avait une vanne électrique qui regulé la vane egr aussi

mais au ct c'est pas très discret par rapport au plaque , psk les pro sont pas des blero


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MessagePosté: 23 Avr 2013, 19:46 
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moi j'ai mis ce fameux tube et pour le controle, j'ai demandé au père d'un pote qui est controleur il ma dit qu'il avait pa de problème vu que au controle y mesure l'opacité, le seul problème avec ce tube cé que la voiture s'arrète brutalement et que ca temble un peu lorsque que l'on coupe le moteur vu que ta pu de volet comme dans la vanne


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MessagePosté: 23 Avr 2013, 19:58 
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Et avec ce tube tu as ressenti un leger mieux ? Jhesite a metre sa ou shunter ma EGR


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MessagePosté: 23 Avr 2013, 20:01 
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oué ma voiture est beaucoup plus souple et puis a l'accélération plus de fumée noire après des plaques c pas mal non plus je l'ai fait sur la bora de ma mère et ca marche très bien


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