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Oui oui je connais très bien et je n'ai plus confiance en cette machine l'oeil y'a que çà de vrai quand tu as un nuancier !

Ah ^^

J'ai bien réfléchie a mes futures modifs extérieur sur ma Golf et je vais rester sobre Feux arrière match 2 + Jantes BBS CH en 18 pouce chaussé en Good Year F1 et un kit B10 ou autre ! tu en pense quoi Alex ?

On a hâte aussi l'ami !!

Bah c'est un sacré beau programme !

J'ai déja bosser pas mal dessus hier mais c'était de la méca !

Ah oui et quelques personnes le savent car j'en ai discuter avec eux pour voir si c'était possible et je me lance sur une belle upgrade électrique ! Devinez devinez ! C'est quelque chose qui a déja été fait par quelques personnes seulement sur le fofo mais aucun tutoriel la dessus !

Que suis je ?

Retro rabattable ou coffre a ouverture électrique ?

Y'a des tutos !

Vous avez pris goût aux surprise sur ce forum lool

Lol aller Paul je le dit je la passe en CAN BUS entièrement par tout les Modules possible comme çà plus de modifications s'ouvrent à moi niveau Compteur déja Fis, Mfa et je pense même à rendre possible la reprogrammation par la prise ODB et non plus en déssoudant l'eeprom du calculateur " manipulation longue et fastidieuse " !

Et bien c est une bonne chose pour toi sa Alex ! C est difficile a réaliser ?

Oui c'est sûr ! Bah sa demande pas mal de recherches avant et faut quand même avoir toucher à un faisceau de golf avant d'y mettre ses mains ! Mais en soi çà n'a pas l'air si compliqué que çà ! Demain je vais la casse de monchy humières tirer les fils d'une 115 des ptits bouts de sparadrap, quelques repères, un peu de patience mais le jeu en vaut la chandelle çà mérite qu'on s'y intéresse surtout ceux comme moi qui sont bloqués pour les modifs " changement compteur, régulateur de vitesse et tout ce qui s'en approche" !

Mais toi Paul tu n'a pas ce soucis hein salopard !

D accord ^^ en tout cas su tu a besoin d un coup de main je suis dispo mardi et mercredi au cas ou hésite pas

La mienne est Can Bus je le souvient plus de se que tu m avait dit ?

Merci Paul c'est sympa j'hésiterais pas si j'ai besoin mais rien ne t'empêche de passer si tu veux sa fera plaisir et j'ai de la Grimbergen à la maison !

Oui oui tu as déja le Canbus mon ami mais si tu veux l'ancien protocole en K-line je veux bien échanger !

Je verrai pour passer alors ! (juste pour la bière hein lol) je plaisante bien sur mon ami ^^

Ah oui c'est ce que tu m'avait dit j'ai de la chance hehe

Lol Je t'attendrais alors !

Oui une sacrée chance veinard va ! ^^

Si tu arrive à faire des reprogrammation tu m'appel en tout cas

Oulah j'en suis loin de çà c'est pas mon domaine du tout ! Mais je veux juste rendre plus facile la reprogrammation sur mon véhicule pour celui qui le fera plus tard mais surtout pas pour m'y attaquer je suis pas du tout assez caler pour çà !

Ah ah dommage

Je te laisse j'ai cour demain bonne fin de soirée je te redit quoi si je passe ou pas !

A toi aussi Paul et bonne nuit à toi à la prochaine !

Salut, je passe ici pour te filer un peu d'info

Alors pour le CAN il va falloir amener 2 fils sur la prise Diag pour le propulsion, et ensuite aller voir si le calculateur d'airbag et d'abs sont compatibles...

Je vais regarder les schémas pour ne pas te dire de bétises

Par contre sache que ton calculateur moteur ne sera pas programmable malgré cette modif
Il faudra le remplacer si tu veux qu'il soit programmable par OBD
Sinon une fois que tu as mis les support d'eeprom, les reprogs sont plus facile, certes il faudra ouvrir et avoir un lecteur d'eeprom, mais pas non plus horrible

Petite question ton numéro de série c'est WVWZZZ1JZ ? X ou Y ??

Comment en as tu déduis que tu n'avais pas de CAN jusqu'au porte instrument ?

Tu a trouver ton bonheur a Monchy alex ?

Salut Boubou !

Merci pour toute ces précisions sa fait super plaisir ton aide !
Bon enfaite mon numéro de série ne vas servir que pour certains modules comme le module abs et le module airbag !

Je comptais justement prendre un kit de démarrage de TDI 90 ou 110 pour passer en géométrie variable j'attendrais d'avoir le turbo adéquat !
Mon numéro de série est en WVWZZZ1JZ sur le chassis

Alors après vérification je constate que la prise droite " petite " de mon calculateur est cablée CANBUS paire torsadée orange/noir _ orange marron, les prises de mon compteur le sont aussi, mais pas la prise diagnostique je n'ai qu'un fil gris/blanc en Pin 5 correspondant au protocole K-line, mon compteur est en 1J0 919 ... . donc sans Canbus mais il fonctionne sur un faisceau en Can + K-line ceci est du au fait que j'ai du acheter un kit de démarrage suite à la casse de mon transpondeur de clé " ma seule clé " !

Jusque là tout va bien mais pourquoi je ne suis pas cablé en Can jusqu'à la prise diag ? Donc ma question est ! Est ce que la paire torsadé orange/noir _ orange/marron veut bien dire qu'il s'agit d'un faisceau en Can ?

Merci encore Boubou sa fait vraiment plaisir de recevoir des infos et conseils de ta part !