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Salut de_beuze !

Bah c'est pour pas être embêter quand je vais installer un vrai compteur SE avec FIS ou MFA j'aimerais bien le fis mais çà se fait un peu plus rare ! Je vais commander les kits chez kufatec pour le régulo de vitesse et le comodo pour l'ODB au moins je serais peut être pas sujet aux bugs que certains ont en montant un IMMO 3 à la place d'un IMMO 2 enfin c'est ce que j'ai lu même Golfopeos n'arrive pas toujours à regler ces problèmes donc je préfère jouer la carte de la sécurité en ajoutant le Canbus à ma golf !

Ahh ok merci pour l'info

Super propre cette golf pas mal du tout avec les turbo

Merci Flo !

Bon y'a un peu de travaux à faire mais jpense que sa va donner après !

Y'a pas de quoi l'ami !

le régulateur je les acheté chez ahw et niquel depuis bientot 1 ans.
Concernant l'OBD j'aimerais l'avoir aussi je dois dire ; Rien que pour titiller le bouton puis apercevoir ma conso

On ce le fait quand ce shoot au faite ?

Bah alors plus de news?

J'avoue plus de nouvelle depuis longtemps

J'avais pas vu que tu avais finalisé... Bravo pour l'airbag je le laisserai.....

C'est clair :/ Token il passe en coup de vent de temps en temps ..

Non les amis je ne suis pas mort lol ! Mais la golf est en standbye le levier de vitesse est cassé après moultes réparations sa fait tout près de 15 jours qu'elle n'a pas rouler et impossible de trouver la pièces j'en peux plus les amis ! Je n'ai plus aucune vitesses et en tentant de sortir de devant chez moi plus de marche arrière du coup j'ai perdu patience j'en suis pas fier mais j'ai tabasser le boitier et la tole s'est déchirée et le levier a casser je me suis dit cassé pour cassé je vais enfin pouvoir le changer mais je penser pas que la pièce serait aussi dur a trouver les porsche sont montées sur du pneu neuf, parallèlisme effectué nikel, elle les portent super bien d'ailleurs les roulettes j'ai pas le sentiment d'avoir perdu, la peinture des jantes est arrivée ainsi que la peinture et le vernis pour la caisse, donc toujours à la recherche de la pièce pour le moment sinon je bosse sur une phaeton w12 en ce moment donc je passe pas souvent sur le fofo 16H de travail par jour sa pique vous comprenez pourquoi je suis mort vivant maintenant ! lol

Merci Boubou Oui enfin fini après toutes ces recherches lol ^^ J'ai penser pareil pour l'airbag je veux pas trop titiller de ce coté là après sa craint lol ^^

Bah non manu faut pas dire çà je suis toujours là lol je vous surveille plus que vous ne le croyez ! lol

Ah c'est la merde pour ta boite :/

Ohhh
Mais nous on veux voir le rendu avec les Porsche

Coucou les amis ! Me revoilà après un bon moment d'absence mais je vais avoir plein de chose à publier vous inquiétez pas ! J'ai entrepris une préparation moteur sur mon petit TDI à partir d'un Turbo K24 et un collecteur de Golf 2 1600 TD ! Sa dépote sévère maintenant ! Je vous poste la courbe de puissance réalisée à partir de Dynobd et de LOG capturés via VCDS 11.11. Le résultat me semble correcte mais on peut voir que c'est ce n'est pas un turbo à géométrie variable tout vient d'un coup et sa donne un sacré coup de pied au cul ! Je tient à préciser que je ne suis pas reprogrammer et que je ne le ferais pas j'évoquerais les raisons plus tard ! lol

Dites moi ce que vous en penser les coupains ! Pleins de photos sont à venir !

Le test à été effectuer sur le 3 ème rapport ce n'est malheureusement pas sur ce rapport que j'ai le plus de couple mais sur le 2 ème c'est même monstrueux ! Je ne sais pas si je peux effectuer un test sur le second rapport ?! Avis au connaisseurs !

Salut
ya autre chose que le turbo pour sortir 202 ch ? injecteurs etc ?

Le 3eme ou 4eme est la ou ça reflète le plus la réalité par contre il faut que tu fasse affecté au véhicule et que tu relance le logiciel pour avoir les vrais chiffres....si tu as bien paramétré les paramètres de boîte etc...

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Demande de MultiMap ou autre :
boub.performance@gmail.com

Coucou wagenwerks

Oui effectivement il y'a autre chose tête de pompe en 11 mm, nez d'injecteurs en 0.250 robinet de pression de turbo je tourne à 1.7 bar pour le moment à vrai dire c'est le maximum pour rester fiable avec ce turbo et une puce également je sais que beaucoup ne sont pas friands de ces babioles mais pour ma voiture sa a été redoutable !

Je ne te contredirais pas Boubou avec l'expérience que tu as mais la 2 ème vitesse c'est vraiment violent sa burn y comprit sur le sec ! ah hey bien merci beaucoup pour le renseignement je vais faire çà de suite ! Oui oui les rapports de boite ont bien été rentrer via le petit logiciel qui accompagne dynobd : dynabase.exe J'ai suivi le tuto de Tatan en intégralité pour effectuer cette courbe Et je voudrais ainsi remercier toutes les personnes de ce forum qui permettent ce genre de chose !

pas mal
c'est sur quelle voiture le k24 ?

Merci

De quelle voiture il provient de la même voiture que le collecteur une golf 2 1600 TD On arrête pas le progrés mdr le pire c'est que le collecteur est plug and play:D Le gars à qui je l'ai acheter me l'a vendu 50 euros avec le collecteur le turbo est neuf il l'a acheter il y'a 14 ans et n'a rouler que 1000 kms avec il n'avait plus rouler depuis et je confirme aucun jeu dans les hélices et propre comme un sous neuf !

top
ya autant de potientiel sur un turbo de golf td ? comme quoi