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MessagePosté: 25 Aoû 2008, 20:35 
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Golfopeos a écrit:
Hehe.

Si tu as envie que je la débride, je peut aussi t'envoyer mon cable de flash !


Pas pour tout de suite car j'ai déjà récup le turbo et l'admission de TDI 150 et les autres pièces ne devrait pas tarder donc on se verra direct pour un reprogrammation, ça sera plus marrant non? :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 25 Aoû 2008, 20:41 
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Plus marrant et surtout plus efficace voir indispenssable avec un projet de ce type :wink:

Ce sera un plaisir !


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MessagePosté: 25 Aoû 2008, 20:42 
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Golfopeos a écrit:
Plus marrant et surtout plus efficace voir indispenssable avec un projet de ce type :wink:

Ce sera un plaisir !


je pense que c'est le mot qui convient :mrgreen:

ON se fera un plaisir :wink:
En attendant change nous ces pièces!! ça fait tellement longtemps qu'il n'y a pas eu de phot, qu'on sait même plus à quoi elle resemble :-)


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MessagePosté: 26 Aoû 2008, 03:20 
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Comme promis voila les courbes de mes 2 reprog + origine faites avec DynObd et le FIS+

Image

En OEM c'est plus vraiment OEM cyp j'ais les injecteur de TDI 110 de GregTdi (merci encore au passage) une boite a air R32 DSG, un collecteur d'admission de TDI 150 et sa vanne EGR modifié (modif hard faite il y'a plus d'un ans !)


La reprog qui donne 137 ne fume quasiment pas, juste un légé nuage en reprise apres un trop bas régime c'est ma reprog pour tout les jours, mais ca pousse déja sacrément fort :mrgreen: .

L'autre fume quand a elle sur toute la plage de régime, mais avec un turbo d'origine et un réglage raisonnable sur celui-ci difficile de faire mieux apres ca vas vraiment trop fumer !

De plus la température des gaz d'echappement mesuré ave la sonde EGT du FIS+ dépasse légérement les 800 °C aller plus haut vas devenir risqué sans decataliser et changer de turbo.

Voila je pense que c'est la derniére retouche que je fait sans changer le turbo ou autres.

Je referais par contre la mesure DynObd de la reprog hard car je n'ais pas démarré la mesure aussi bas en régime ques les autres du coup le debut de courbes est pas tres beau.


Dernière édition par Golfopeos le 26 Aoû 2008, 17:47, édité 1 fois.

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MessagePosté: 26 Aoû 2008, 10:04 
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Eh ben je comprend mieu maintenant que ton embrayage soit à changer :hallu: :hallu:

En tout cas il me tarde le jour au j'aurai tout monté et que je vais t'appeler pour fixer un rendez vous :twisted: :twisted:

Beau travail m'sieur :wink:


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MessagePosté: 26 Aoû 2008, 10:20 
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Interessant ce petit comparatif


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MessagePosté: 26 Aoû 2008, 11:50 
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Oh la vache!
je comprend mieux maintenant :mrgreen:

Vivement que la suite de ton projet se réalise.... :wink:


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MessagePosté: 26 Aoû 2008, 17:54 
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Merci lol

Pour l'embrayage, en fait jusqu'a aujourd'hui il n'as patiné que 2 fois, une premiere il y'a 1 ans quand j'ais posé les injecteurs, et que je n'avais pas baisséle boitié additionnel :mrgreen:

Et une 2e fois au debut de l'été en sortant d'un bouchon a paris, cette fois c un signe qu'il arrive au bout, mais il accroche encore suffisament pour ne pas patiner en temps normal.

Du coup je vire le volant bimasse pour passer sur un volant rigide avec l'embrayage compatible.



Seb je languis aussi la suite, suite a laquelle tu vas contribuer 8)


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MessagePosté: 26 Aoû 2008, 18:17 
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Comment tu sais que tes EGT sont à plus de 800°, t'as banché une sonde lambda ?

T'as décalé la regulation aussi ?


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MessagePosté: 27 Aoû 2008, 02:16 
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Ba j'ais une sonde EGT connecté sur le FIS+ donc quand je regarde un bloc de mesure avec celui ci, j'ais aussi la temp EGT qui s'affiche.

La regulation tu veut dire la pompe ?

Si oui, je l'ais juste recallé suite a la distrib, avec un calage normal.

Si tu parlais pour l'avance a l'injection du calculateur, je l'ais modifiée dans la reprog.


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MessagePosté: 27 Aoû 2008, 13:13 
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Salut Golfo

Très impressionnant tes courbes et tes reprogs. Tu m'étonnes que ça doit bien pousser par rapport à l'origine !

Bravo encore pour le boulot..

Sinon, la reprog que tu m'as faite marche toujours aussi bien. Elle me surprend même encore parfois.. Comme si le moteur se plaisait dans cette configuration et en redemandait encore et encore...
Je te remercie encore une fois..

Je me suis rendu compte cet été à plusieurs reprises que cette carto, même si elle n'était pas hard en puissance, avait beaucoup de couple, et quand même suffisemment de puissance pour avoir de belles sensations et en surprendre + d'un

Sinon, ton FIS + est il opérationnel ? As tu voir pour récupérer les infos du CAn Bus en provenance du GPS ?


N'hésite surtout pas à me demander de l'aide pour tester ou récupérer un log, comme tu m'avais dit. je te dois bien ça ..


A+
Kalini


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MessagePosté: 27 Aoû 2008, 16:21 
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Golf IV TDI 90
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Merci Kal !

Ca vas pas trop mal en effet :mrgreen:

Oui je t'avais dit que ta carto est pas hard, mais elle est pas soft non plus :-) on verra un de ces jours tu héritera peut étre d'une switchable avec un version hard cyp


Pour le Fis+, ca a peu bougé ces temps ci, c'est toujours fonctionnel, mais demande encore qq petites correction et ajout !

Pour le canbus, non ca na pas avancé des masse non plus... Justement j'attendais un peu de tes nouvelles on devais s'appeler il faut qu'on parle tout les deux :!:


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MessagePosté: 28 Aoû 2008, 12:02 
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Oui, oui, je t'avais dit que je t'appellerai, je suis désolé, je n'ai jamais pris le temps..

Il faudra qu'on se programme ça, ou une conversation MSN un soir courant septembre, si tu es dispo aussi.


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MessagePosté: 28 Aoû 2008, 12:09 
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Ouais ce serais vraiment bien je pense que tu pourrais m'aider a avancer sur le Fis+, je rame de trop ces temps-ci :(


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MessagePosté: 04 Sep 2008, 07:58 
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une vraie bombe visuelle ta caisse...magnifique...


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MessagePosté: 29 Sep 2008, 22:07 
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Golf IV TDI 150
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Salut Golfo!
J'ai vu que tu as bien reçu mes chèques :wink:
Tu paurrai me passer ton ad msn par MP??
++


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MessagePosté: 01 Oct 2008, 18:57 
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salut Golfo bon pas de nouvelle sur ta titine??


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MessagePosté: 02 Oct 2008, 05:27 
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Golf IV TDI 90
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Bonjour,je suis nouveau sur le forum et je dois dire que ce que tu as réalisé sur ta voiture est vraiment IMPRESSIONNANT,chapeau bas. :bravo: :bravo:


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MessagePosté: 08 Oct 2008, 23:24 
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Autre de Fév 2010
chrisspartan117 a écrit:
salut Golfo bon pas de nouvelle sur ta titine??


Bientôt :mrgreen:
en tous cas, j'attend toujours les photos du tableau de bord moi :heu:

teapot a écrit:
Bonjour,je suis nouveau sur le forum et je dois dire que ce que tu as réalisé sur ta voiture est vraiment IMPRESSIONNANT,chapeau bas. :bravo: :bravo:



Impressionant est bien le mot, pour tout ce qu'il touche cet artiste!


En tous cas, vraiment merci pour tout, t'es quelqu'un de fort sympathique :bisous:

allez, j'ai détérré ce topic, alors sort ton APN du placard :-)

Et vivement la suite :twisted:


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MessagePosté: 09 Oct 2008, 12:24 
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alors ça bricole dur aujourd'hui non? :idea: cyp


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MessagePosté: 09 Oct 2008, 12:28 
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Il fait son sous marinier golfo. cyp


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MessagePosté: 09 Oct 2008, 14:43 
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Golf IV TDI 90
Basis de Juin 2000
Salut a tous !
Désolé lol je suis passé a coté des nouveau messages :?

@ Sanka, merci ! La tienne est bien simpa aussi :!:

@ GregDu33, oui merci chéque bien recut et encaissé depuis :wink: alors cette reprog ca tourne comme tu esperais ?

@ chrisspartan117, pas encore mais ca vas venir :twisted:

@ Teapot, Merci beaucoup mais arrétez lol je vais plus avoir de chevilles a force :?

@ Jazzerfou, mauvaise nouvelle mon pote ma fait un faux plan... il a pas géré de récupérer la chévre... :(

@ GregSDI :ptdr: , Image :-)

@ Seb130, Tu vas attendre encore pour les photos :lol: des que j'aurais fait les travaux que je veut, je ferais un shooting complet :wink:
Tu est toi aussi fort sympathique :wink:


Promis ca viendra les news et les photos :wink:


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MessagePosté: 12 Nov 2008, 18:18 
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Autre Volkswagen 2.0
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bon golfo ces photos....

allé a bientot


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MessagePosté: 12 Nov 2008, 20:05 
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Autre Volkswagen Autre
Autre de Fév 2010
C'est vrai que pour les photos il est pas doué cyp :mrgreen:


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MessagePosté: 12 Nov 2008, 21:05 
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Autre Audi TDI 130
Autre de Jan 2001
Oui c'est vrai on se demande si il sait encore démarrer son ordinateur et aller sur le forum :lol:


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