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bon courage

et donc maintenant voiture qui roule tranquille jusqu'au jour ou j'ai aperçu que je dois changer ma biellette avant droit et faire un calcule géométrie

et et et je suis parti mettre la valise et la mettre sur le banc
et pouf turbo encrassé mais bien comme il faut turbo à changer impérativement
elle bloque à 120 mais en ce moment bloque à 140

donc je m'en sert pour les déplacements le temps que j'ai l'argent et je prend un turbo
mais mon oncle m'a dit de ne pas prendre chez n'importe qui car circule des turbos de marque garrett mais fabrication made in Indonésie , des pays asiatique, Roumanie.... et ils sont dangereux il lâche au bout de 3mois ...,
et beaucoup de site n'indique pas le pays de fabrication et quand on achète boum ''arnaque""

donc maintenant je vais acheter un turbo mais je cherche des annonces , des magasins ( hors VW car plus de 1000€)



grand nettoyage de la voiture avec un produit magique comme nettoyant jante :
coca cola!

tient des route 66 en 18

ce sont des jantes de phaeton

Ah ouais très intéressant merci!!!

Belle avancement

Connaîtrez vous des bonnes adresses pour un turbo ?

propre ta caisse

mdr mais je te connais toi

mdrr j croier tu mavait oublier

fait ta page , je te passe les photos

aujourd'hui reçus mais capteur de recul , j'attends maintenant le poiler de la V6 qui arrive

petit shoot avec mon Pote ''duarte'' devant chez moi :

Sympa la photo des jumelles

Ouais merci, mauvaise news, mon frère à prit ma caisse samedi et à fait un carton sur aile droit, du coup droit et gauche aile plié:sad: mais heureusement l'assurance prend en charge ''normalement les frais de Réparation''

voila

voila de retour après une longue quête lol

donc pour en résumé 2013 a été mon année de formation carrossier réparateur avec initiation en peinture et ma VW en a profité . durant l'année de ma formation, ma golf a reçus une première modif:

L'installation de capteur de recul& spoiler v6 :

superbe ta golf et nikel les bip de recul ^^

édit du 04/2013:Mon lève vitre avant droit me lâche, je décide de le changer :







une fois fini j'en ai profité aussi pour créer des pattes de fixations(en alu) pour phare:





je la laisse dormir à l'atelier :

Impecable les radars de recul , je les ai aussi , c'est bien utile
j'ai également un problème de turbo , a la reprog y ont dit que ma géometrie etait encrasse...

c'est pas encore décrassé sa alala tire dedans a fond de rupteur sa va degriper xD

lol je les fais ce midi ; 4500 tours 3 , 4ème.. je les fais 3 fois sur 35 km

merci

et ouais sérieusement je pourquoi je dit que je trouve plus de solution car j'ai tout changé , toutes les pièces/capteurs en lien avec le turbo et toujours la même galère ! je vais mettre les photos et vous expliquez en détail

et tout le temps je la pousse méchamment en 2ème et avant il y avait beaucoup de fumé mais plus maintenant!

au lendemain du changement de lève vitre et pattes de fixation ,
je l'envoi chez les mécaniciens de la formation pour faire la distrib :



j'en est profité pour nettoyer à fond la vanne EGR... .

La mienne fume pas du tout , c'est sa le problème. c'est peut etre le turbo en lui meme qui est salle...