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moi non plus... ça devait peut être être une option avant 2000

Bon j'ai reçu mes aérateurs R32, mais je comprend pas je ne vois pas les LED a l'intérieur et a quoi sert les câbles si il n'y a pas de led ?

Oh bizarre ça ? Tu as tiré un peu sur les câbles pour voir si ça ne cache pas les led ?

Non en faite c'est juste moi qui est un peu mongole, je ne les imaginaient pas du tout les leds c'est pour sa mdr

les leds sont caché MDR moi aussi j'ai vu les fils mais pas les leds ; mais tkt après cablage sa marche

J'avoue qu'il faut les voir ^^a près a voir comment sa éclaire une fois branché. Bon niveau branchements je galère, moi et l’électricité sa fait 2 donc je pense demander de l'aide a un pote a moi.

C'est tout con a faire et sa eclaire autant que les voyants esp..

Lol je sais pas gros j'ai pas confiance au courant

Alors il faut que je fasse quoi en faite? Couper le connecteur des aérateurs, et les raccorder a n'importe quel bouton? Même avec le tuto du forum j'ai pas trop le goût de m'y risquer

chaque connecteur , ESP.. dispose d'un fil marron et un fil blanc/bleu ; identique aux fils des aérateur.

tu met le fil ou deux fil marron ensemble , tu coupe le fil marron de l'esp , tu le raccorde a l'un des bouts de fil marron , tu soude.. , tu soude sur lautre bout de fil marron , ghaine thermo et voiila

Souder carrément

oui beh c'est plus propre et dans le temps ca sera mieux

Bon j'ai pas effectuer les branchements je ferais sa plus tard avec quelqu'un qui s'y connais. Juste monter je suis déjà amoureux

Classe les aérateurs !

ta vu , c'est classe :p

C'est sûre sa change tout

Par contre je commence vraiment a désespérer pour le volant r32, il n'y en a pas que ce soit sur Ebay (fr, de, ou us), sur leboncoin, ou dans des groupes facebook je n'en trouve aucuns a croire qu'il va falloir que je l'achète neuf sur adw-shop, mais 429€ + la livraison, aie aie aie

Salut les gens

Je reviens aux nouvelles pour vous dire que je met ma golf en vente j'arrive a la fin de mon A donc je souhaite passer a la golf 4 110 lol

voici mes dernières photos

il faut toujours prendre plus puissant

As tu un ordre d'idée sur le prix que tu compte la vendre ? car , ma voiture est à peu prés similaire à la tienne , j'ai fais pas mal de frais dessus notamment , démarreur , alternateur , débitmètre , Distri pompe à eau / disques avant etc .. et elle totalise 268.000km à ce jour , et je ne sais pas combien je pourrais la vendre , c'est une basis de 2000 comme la tienne !

je l'aurais bien garder car je kiffe cette voiture et puis je sais ce que j'ai fais dessus comme réparation et sa, sa na pas de prix Mais le truc c'est qu'une reprogrammation sur TDI 90 c'est (apparemment) assez chiant et pas efficace a long terme alors je préfère la vendre et passer sur une 110



La mienne je l'es mise a 3500€ a débattre devant le véhicule ... Je l'avais mise pendant 2 mois a 4000€ et personnes d’intéressés, pas assez d'options pour la mettre a ce prix là. Sa fais 4 jours que je l'es remise en vente a 3500€ a débattre et là bizzarement j'ai plusieurs appel par jours et on ma proposer pas mal de choses intéressantes Voilà l'ami

Prend un 130 direct, pas un 110, car tu regretera toujours de pas l'avoir pris en 130 direct

J'aimerais bien mais il me reste 1 an de A ... Et 130cv jamais je m'assure l'année prochaine

J'ai besoin de vos avis les golfistes

Je compte vendre ma golf (que vous connaissez) aux alentours de 3500€ pour me prendre la golf d'un pote a moi, c'est une 110 reprogrammé 140, de 1998, 265'000km au compteur, monté full R32 a part les bas de caisses et les plastiques alu a l'intérieur, jantes 18 pouces avec disques ventilés et tout le tralala... Il veux me la vendre 4000€, mais j'ai peur que cette voiture me revienne bcp trop cher a la longue (je compte pas la garder 10 ans mais au moins 2 ans et je fais 20'000km par ans quand même) sachant que les disques avant sont a faire dans pas trop longtemps (et que les ventilés sa coûte bonbon ) j'ai aussi peur de crever les pneus souvent, vue que en 18 pouces les pneus sont assez fin sa crève d'un rien on ma dit et les pneus en 18 money money

Voilà j'aime bien sa golf, toit ouvrant intérieur cuir monter r32 etc .. Mais j'ai peur du prix des consommables a la longue si vous pouviez me conseiller sa serait sympa

A bientôt amis golfistes

Bon je vois que cette question n'attire pas les foules

Pas grave j'en est une 2e pour vous en espérant que quelqu'un passe par là car cette question est importante, je dirais même vitale pour moi

Alors voilà, j'ai envie de me procurer VAGCOM (VCDS) mais en regardant le prix sur le net, j'ai été, comment dire, un peu refroidi (400€). En allant sur Amazon j'ai vue qu'il y avait le même logiciel avec le même câble pour seulement 60€ et, a lire les commentaires des acheteurs, ils en sont très content et ils peuvent faire pleins de trucs comme faire des diag, contrôler la pression du turbo, activer/désactiver des options comme le Biiiiip quand on tombent en réserve fin bref on peut faire tout un tas de trucs et le logiciel est, en + garantie 2 ans par le revendeur. Sauf que, une tel différence de prix entre ces 2 logiciels pourtant très similaire n'est pas normal, donc je préfère voir sa avec vous

Le VAGCOM m’intéresse seulement pour que je puisse contrôler assez régulièrement ma golf, et celle d'autres personnes si jamais je venais a vouloir acheter une voiture que je ne connais pas et bien sure activer les options voilà je n'est pas pour projet de brancher 6 calculateurs en séries et faire de ma golf un hélicoptère

A+ amis golfistes

non vagcom coute 20 a 40 euros sur ebay ; mais il y a plusieurs versions de cables

regarde rubrique tuto , ta plus d'explications.. sur l'utilisation et autre