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Bonjour tout le monde.

[edit du message : J'ai eu un petit message me précisant que je n'avais pas présenté ma Golf désolé

C'est donc une 90 cv d'octobre 2001. C'est mon "dayly" si on peut dire, je n'utilise plus la voiture au quotidien. Je l'ai récupérée de ma fille lorsqu'elle est partie s'installer à Cayenne : trop cher de l'amener là-bas et de toute façon auto trop basse pour le réseau routier local. Elle n'est pas dans un état exceptionnel mais fonctionne bien. Si j'ai le temps un jour j'y ferai les raccords de peinture mais le temps est une denrée rare même à la retraite
Elle est bleue mais je n'arrive pas à charger une photo... peut être trop grosse et à héberger ailleurs mais je n'ai plus fait ça depuis qu'imageshack est de venu payant ... en 2014 ]


Comme beaucoup les coupelles supérieures des suspensions avant qui sont décollées de la caisse.
Pas grave j'ai pu lire et en changeant les butées en caoutchouc le problème semble revenir assez rapidement toujours d'après ce que j'ai pu lire également.
Je pense que c'est ça malgré tout qui induit des comportements un peu parasites du train avant comme des claquements par exemple.
J'ai cru comprendre à la lecture d'un post que je ne retrouve malheureusement pas qu'il existait une solution plus ou moins définitive à ce tassement des caoutchoucs. Une pièce plus dure ?
Si vous avez des références à me proposer je suis preneur, merci d'avance sinon je me résoudrais à monter cette référence préconisée sur un post comme identique à l'origine :
https://www.auto-doc.fr/lemforder/1262164

La bestiole est à peine rodée à 230000 et ce petit défaut me gâche mon plaisir

[edit : j'ai commandé les Lemforder on verra bien ]

Ah voilà j'ai enfin trouvé comment poster la photo. Merci l'insomnie qui m'a permis de me pencher à nouveau sur le problème

Donc voilà la miss. Passée au contrôle hier