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MessagePosté: 11 Déc 2007, 22:01 
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salut gregtdi j'ai vu que tu avais monter des jantes noir sur ta golf qui est grise et je trouve sa magnique.
donc je voulais savoir quel taille, quel marque et quel prix ?

Merci.

Pegu


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MessagePosté: 11 Déc 2007, 22:21 
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C'est Replica qui a monté les jantes de la HGP sur sa RTDI,va sur le post de R32 HGP de Replica tu verras :wink:


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MessagePosté: 11 Déc 2007, 22:52 
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et si c'est bien gregtdi qui a des jante noir sur sa golf grise regarde sur la page 53 en bas.

Tony


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MessagePosté: 11 Déc 2007, 22:55 
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ou alors il a la noir et la grise ?


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MessagePosté: 11 Déc 2007, 23:29 
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Oui, la noire et la grise appartiennent toutes les deux à Replica!
Gregtdi a un tipex lui! cyp :lol:


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MessagePosté: 12 Déc 2007, 10:37 
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Chui un taliban des golf Mouah.....

:ptdr:

en effet, les 2 golfs m'appartiennent :lol:

ca sert a rien mais on s'en fout 8)

Pour les jantes, les BBS Challenge noire sont en 8,5x18 et en Hankook Ventus 3 225/40 x 18 avec rebord protection de jante et flanc renforcé (enfin tout ca ca sert pas a grand chose sur la TDI). Et non, je n'ai pas de calles pour les faire ressortir comme ca. C'est l'ET nécessaire sur la RHGP.

:wink:

PS: va voir la pour comprendre: http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?p=273095#273095


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MessagePosté: 12 Déc 2007, 10:53 
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franchement laisse les jante noir sur ta golf grise, c'est magnifique.

Il faut absolument que je trouve 4 jante noir :).


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MessagePosté: 12 Déc 2007, 13:35 
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oui gregTDI laisse les jantes noires sur la gris clair !!! c'est trop beau !!


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MessagePosté: 12 Déc 2007, 13:42 
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The gost a écrit:
oui gregTDI laisse les jantes noires sur la gris clair !!! c'est trop beau !!


Elle sont a replica la grise et la noir les jantes aussi c'est juste que greg a poster les photo de leur shooting


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MessagePosté: 12 Déc 2007, 13:44 
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lol il y en a un qui est tomber dans le piège comme moi lol.

Tony


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MessagePosté: 12 Déc 2007, 13:45 
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désolé je suis un petit nouveau cyp


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MessagePosté: 12 Déc 2007, 13:46 
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The gost a écrit:
oui gregTDI laisse les jantes noires sur la gris clair !!! c'est trop beau !!


Je répette que les 2 Golf Gris et noire sont a moi! Y en a qui me croivent pas ou quoi! C'est fou ca...

:evil:

Greg a un suppo Blanc

C'est pas compliqué!

3 messages au compteur.... faudrait peut etre lire les posts un peu avant de dire des bétises :x

Enfin, je préfère rien dire, je vais encore prendre un tir....

:?


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MessagePosté: 12 Déc 2007, 13:50 
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Un quand un nouveau shooting ?


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MessagePosté: 20 Mai 2008, 19:31 
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Voila quelques infos/photos sur le taf du week end.

- Remonter la caisse au 4 coins de 25mm pour avoir une garde au sol de minimum 11cm
- Monter le Volant VW 3 branche avec Airbag
- retirer le FMIC
- fabriquer un coude venant à la place du FMIC
- démontage complet du circuit
- Soudage levre pour bien maintenir les durite et éviter qu'elle glisse
- préparation Peinture en noir mat
- remontage
- pose de la gain de filtre BMC
- Repose du cache moteur
- netoyage en parti du bati moteur

Voila la place aux photos

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Résultat, caisse plus haute mais plus confotable, toujours collée à la route. Le turbo part comme une balle! la perte de charge lié au circuit turbo est flagrante. MAIS le circuit devient vite trés chaud!!!!! :hallu: et enfond de 3, 4 et 5, on sent que la tire moins a cause de l'air qui refroidit pas.

Bref, c'est pas fait pour. Vivement passage au mines et ENFIN la reprog finale... On m'aurait chuchoter que le puissance finale (vérifié sur le banc) pourrait avoisiner les 200cv...

:mrgreen:


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MessagePosté: 20 Mai 2008, 19:36 
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PPPfffff encore une fois...........................................................................................................................................................................BRAVO :mrgreen:


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MessagePosté: 20 Mai 2008, 19:41 
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Alalalala tu a deux G4 de folie magnifique esthétique comme mécanique, tu va au vwday cette année ?


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MessagePosté: 20 Mai 2008, 19:45 
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SmirnoFF94 a écrit:
Alalalala tu a deux G4 de folie magnifique esthétique comme mécanique, tu va au vwday cette année ?


Nan pas prévu... :mrgreen:

C'est où et c'est quand, juste pour savoir? cyp

Pour ce qui est des Golf, ca fait un paquet d'heures passé sur la RTDI... 8)


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MessagePosté: 20 Mai 2008, 19:48 
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comprend pas pourquoi tu à retiré le FMIC par un coude? :idea:


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MessagePosté: 20 Mai 2008, 20:08 
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Jazzerfou a écrit:
comprend pourquoi tu à retiré le FMIC par un coude? :idea:


Pour passer au mines sans probleme. Le gars lors de la pré visite m'avait dis: "C'est quoi ca? c'est pas d'origine, nan?" cyp

Du coup, je l'ai aussi passé en mode Dark Vador (noir mat).. ca va le faire! voila un appercu. (aprés avoir jetté un coup d'oeuil dans le journal... :mrgreen: )

Image

Image

Voila un cofre facon Dark Vador.... :ptdr:

Image


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MessagePosté: 20 Mai 2008, 20:14 
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vraiment une super caisse ! c'est un tdi combien a l'origine ? et desolé de mon ignorance (avant j'avais un simple poil a fioul :? ) mais x'est quoi le FMIC ? :roll:

Sinon vraiment top ! tu as un don avec les G4 :lol:


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MessagePosté: 20 Mai 2008, 20:24 
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MaxX a écrit:
vraiment une super caisse ! c'est un tdi combien a l'origine ? et desolé de mon ignorance (avant j'avais un simple poil a fioul :? ) mais x'est quoi le FMIC ? :roll:

Sinon vraiment top ! tu as un don avec les G4 :lol:


On va jouer aux devinettes:

- dans quelle section je suis?

- comment est mon cache moteur?

FMIC => Front Mounted Inter Cooler

En gros, c'est le toaster King-Size qui est devant

Image


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MessagePosté: 20 Mai 2008, 20:27 
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Autre VAG 1.8
GTI de Avr 1983
[quote="Replica"][/quote]

comprend mieux!
:wink:


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MessagePosté: 20 Mai 2008, 20:35 
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Comment ca tue poulet le FMIC en dark vador.


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MessagePosté: 20 Mai 2008, 20:36 
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A oki lol !! desolé par contre pour ton moulin j'avais pas vu qu'on etait dans les 90 car j'ai pris ton lien ... je comprend mieu maintenant ^^ c'est enorme 200cv ! je pensais meme pas que c'etait possible 0_0


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MessagePosté: 20 Mai 2008, 23:02 
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Golf IV R32
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:hallu: Une tuerie aussi celle ci de golf :bravo:


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