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Le temps de merde qu'on a quand même

Je vous le fait pas dire, ça change de cet été ^^ mais bizarrement, aujourd'hui je ne travaille pas dehors sur la golf, il y a du soleil... fait exprès c'est sur!



C'est juste long car faut tout démonter pour câbler proprement, mais sinon le câblage avec la RTA c'est pas très dur

Rétro touareg 7L6 857 511 9B9 (le 9b9 c'est pour la couleur noire)

Mais bon attends un peu, il est pas plug and play non plus ^^
Attache plus large:




Boule plus grosse:




Deux idées d'adaptation:
- soit couper les 2 boules (je vous vois venir, pas de jeu de mot!! ) puis adapter celle de touareg sur le pied de golf 4. on aura donc le rétro touareg mais pied golf.
- soit adapter la patte de fixation en fer de golf 4 sur le pied touareg afin d'utiliser en intégralité le rétro et pied carré gros format de touareg, avec le capteur de pluie golf.





Concernant le câblage, il semblerai que le code couleur des rétro soit identique: (partie du haut)



donc le rétro golf utilise 3 fils sur 6, et le touareg 6 sur 6, reste à voir à quoi correspondent exactement ces 3 derniers (fil jaune, marron, vert) et câbler le tout.

Sûrement au capteur de pluie antoine

nope, le capteur de pluie c'est trois autres câbles je parle que que du rétro là

http://i.ebayimg.com/00/s/NzQ2WDEwMDA=/z/ZzkAAOSwu4BVnq8p/$_1.JPG

Sa ne serait pas pour le téléphone ou un capteur GPS ou tout simplement les led

Encore faut il savoir quel câble est pour quoi forcément un pour les led ambiance, mais les autres... je verrai pour me procurer les schémas de câblage

Niveau adaptation j'ai une première ébauche

Led d'ambiance il n'y a pas de câble à tirer... Sur retro touareg et passat. Les autres fils doivent aller pour les glaces extérieures

Depuis mon Huawei P8.

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Merci de l'info

Je viens de tester, le fonçage fonctionne, les LEDs ambiance et la LED on/off fonctionne aussi. Parfait

Nickel le jack'Da , encore un gros merci
il est trop fort quand même ^^
sa fait du bien d'avoir les vitres et les rétros électriques !! je peux enfin sortir mon doigt en roulant ^^

Bon maintenant , on veut voir le swaap du toit ouvrant et du moteur !!! gros fou^^

Heyhey y a pas de quoi, on a rien sans rien!! moteur et toit ouvrant, tes pièces me seront d'une grande utilité

du coup tu as utilisé quel fil pour l'essai du rétro

T6/1 et T6/2 !

Derien , c'est normale

Surtout ne casse pas le pare brise ahha après la route qu'il a fais , ça serait dommage ahahah

C'est clair!! je serai dégoûté ! ^^

ça devrait aller je le touche comme si c'était une ogive nucléaire

Ah ouais j'étais pas loin mais le rétro c'est une super option je m'en lasse pas, je dois juste rallonger la partie cylindrique après la boule pour pouvoir le régler comme il faut. Je l'ai collé un peu trop près du rétro moi :/.

Un coup de Dremel et ça devrait le faire. Le câblage est assez simple et je suis content pour toi que ça fonctionne deja . Ce qui ne fut pas mon cas pour les rétro de g4 oem.

Les prochaines étapes sur ta voiture vont être énormes . Je m'engagerai même pas moi mdrr.

moi si
et même à la place d'antoine j'aurais la tête dans le guidon

Le jeu de mot haha y'a à peine 15min j'avais en effet la tête dans le guidon j'ai réparé la moto


Attendez on me paye pas pour l'instant... :/ dès que je peux j'achète les pièces manquante pour le moteur ASZ.

Pour le pavillon de toit j'ai demandé à 2 soudeurs déjà mais étant carrossier aussi, ils veulent tout faire ou rien... tout faire de A à Z ça signifie des semaines de travail, des pièces neuves (pavillon etc..) , et au minimum 1000-1500e, donc euh.. non.. je dois trouver un soudeur qui accepte de simplement souder/bouchonner mon pavillon de toit déjà posé

sympa le petit shooting !

Tu veux toujours swapper ?

https://youtu.be/pogUbKKG8dw

Depuis mon Huawei P8.

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très lourd sa boubou

je veux aussi !!

Je veux pas je vais !!

Excellent sérieusement avec le rappel MFA
Super travail !

Imagine avec un FIS en plus antoine

D'ailleurs julien tu me diras si c'est bon pour le 30

Mon MFA est bien en attendant de voir mûrir le projet Jfis

Tiens d'ailleurs je suis allé chercher de la visserie chez VW pour la distri du ASZ

N'oublie pas le goujon de tendeur surtout