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Salut à tous,

Il y a de nombreux posts sur différents sujets mais j'en ai trouvé aucun qui corresponds à mon problème donc au risque de faire un doublon je m'éxcuses d'avance.

Alors mon problème est vachement dur à éxpliqué! Je vais prendre un exemple : Je me calle à 110km/h en 5 moteur à 2000 tr/min j'appuie comme un bourrin la le compte tour va monté vachement vite avec le moteur qui va faire un bruit bizarre comme si il accélérai et que j'avais le pied à moitié sur l'embrayage presque si vous voyez ce que je veux dire. Et d'un coup elle va accéléré et l'aiguille du compte tour retombé de 500 tr/min alors que j'ai toujours le pied au fond??

Par contre si je part en 1 et que je fais tiré tout les rapports à taqué y'aura aucun soucis

Vag COM : Aucun défault sur le moteur en tous cas le restes c'est sur la climatronic mais ca a rien à voir.

Si quelqu'un aurait des pistes ou à eu le même problème ca serait sympa de m'éclairer car la je vois vraiment pas d'ou ca peut venir

Tout simplement, ton embrayage patine, et commence à montrer des signes de faiblesse.
Il ne tient plus le couple.

tout pareil, ton embrayage est en fin de vie
a changer au plus vite

J'y es éffectivement pensé mais le prob c'est que l'année dernière à la même période j'ai changé butée d'embrayage, volant moteur & embrayage!! Donc ca fais dur à avalé comme pillule! Comment en être sur car j'me vois mal re-changé encore d'embrayage pour rien

Ta voiture est stock ou reprog ?

Si elle est reprog, il va falloir faire baisser le couple et ça devrait rentrer dans l'ordre si ton embrayage n'a pas déjà trop souffert.
Si elle est stock, ce n'est pas normal (essaies de faire marcher la garantie). Quelle marque de pièces as-tu monté ? Comment conduis-tu ta voiture ?

Sinon, tu peux aussi changer de style de conduite, et ârrêter de taper dedans en dessous des 2000tr/min.

Bin le truc c'est que ouais ok j'tape dedans! J'avoue! Mais rarement dès le premier rapport!!

Ma voiture est stock!

J'ai mis du valéo je crois je me souviens plus ou sachs. Je peux pas faire jouer la garantie car j'ai acheté toute les pièces et on l'es à monter avec un ami mécano.

Le truc c'est que quand j'ai changé mon embrayage / VM et butée c'était l'année dernière j'avais juste la butée qui pissé donc du coup vu qui faut tombé la boite pour changé la butée j'ai préféré tout changé pour être tranquille... (155 000km)

Et la elle a 200 000 quasi tout pile et bam un embrayage!!! Ca m'fais mal au c**! (Surtout qu'j'comptais plutot mettre un new turbal )

j ai le meme probleme apres ma reprog ca patine a mort, un mecanisme renforcé s impose.
te bon pour changer l embrayage

Salut
Regarde ton niveau de liquide de frein,s il a bougé ou pas?peut etre un petit soucis de fuite sur ton disque?j ai deja vu ce probleme
A+