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non non.
J'ai trouvé deux ptites occas sympas.

La triplex est neuve mais touchée à bas prix avec cable de 5m et le retro est d'occas.
Pour ce dernier va falloir que je fasse une petite adaptation... Je ferai un tuto le moment venu

Sinon c'est clair. Y'a 2 versions du rétro dont une avec diode qui monte à 200€...

nickel! vivement les photos

Par contre pour le retro, je ne suis pas le premier car un membre l'a déjà installé. (bibi.nono je crois)
Mais, je vais procéder différamment et ne pas changer le parebrise.

Salut Kaizer.
Cool de nouveaux projets..
Pour ton rétro électrochrome, ça sera intéressant de savoir quelle est ton adaptation, car il me semble qu'il faille normalement changer le pare-brise, enfin, peut-être dans le cas où tu installes aussi le capteur de pluie, car celui-ci est installé au centre de le la pate de fixation dans le parebrise.

Il y a aussi PeteMcFly qui avait acheté il y a plusieurs mois de ça, le rétro électrochrome. Je ne sais pas s'il l'a installé depuis.

Pour les versions de rétro électrochrome, il y a effectivement 2 versions: La plus courante, celle qui est automatique sans position manuelle, et la plus récente, celle où l'on peut aussi passer en mode nuit manuellement via un bouton (comme sur les golf 5, passat, leon 2, etc..)
Ces 2 rétro ont une forme identique, on peut les reconnaître facilement, car le capteur de nuit n'est pas positionné au même endroit (face pare-brise pour les 2 mais pour le premier cité, le détecteur est coté passager, alors que pour le second, le détecteur est coté conducteur)

Photos:

Rétro le + courant:


Rétro auto avec bouton pour une activation manuelle:

C'est exact!
Merci pour toutes ces infos toujours aussi pertinentes kalini

Voici plus précisément comment ca se passe au niveau des diodes et du bouton:

Il s'agit d'un rétro de passat W8.

Mais je vous laisserai découvrir mon adaptation et vous donnerai plus de détails après
héhé

tu as quelle version toi ? edit: ok la réponse est sous mes yeux

Moi, j'ai la version la plus répandue.
Pour la version avec diodes, celle que j'ai prise en photo (cf + haut) était sur une passat break de 2004 en TDI;

bravo pour tout le travail, ta sdi est Magnifique, quelle liste d'options ...

IMPRESSIONANT

Merci Jerome

Mais quand va tu t'arreter de trouver une option lol Super le détecteur de pluie

Bah quand j'aurais plus d'idées

on ne tombe jamais a court d'idées (seulement a court d' argent )

Salut je voudrais te poser une question lors de la pose de ton toit ouvrant tu pourrais me dire comment est fixé le toit d'origine ? et comment ils l'ont virés ?

Merci d'avance

Je te propose une idée d'option sup : un turbo

Clair malheureusement !



Trop compliqué à cause du passage aux mines obligatoire...


Pour le pavillon de toit, il est collé sur l'arrière, sur la traverse centrale (et sur les côtés il me semble) mais il est soudé par points devant au dessous du parebrise et sur les montants arrières.
Ces infos sont à confirmer car c'est ce que j'ai pu voir au cours de différents passages chez le carossier. Mais j'étais pas là h24 avec eux

edit: Ils l'ont décollé avec un burin pneumatique devant et sur les côtés. Ils ont coupé la partie soudée sur les montants arrières et l'ont retirée après. Pui ils ont été obligé de virer la traverse centrale car elle est incluse dans le nouveau pavillon (car elle est incompatible).

On voit un peu ici comment il ont procédé (début de séassemblage du pavillon au dessus du parebrise. Les côtés sont décollés)

je me laisserais presque tenté :/

J'ai d'autres truc a faire avant mais je reviendrais je pense bientot au toit ouvrant.
Le seul truc c'est que je vidrais moi même la voiture et je monterais le tout moi même ( sauf le changement du toit ) comme sa moins de frais

Oui, c'est ce que j'avais pensé faire au départ, mais trop de complications ensuite. pour bouger la voiture désossée etc...

En tous cas c'est vraiment une modif que je goute au quotidien car même fermée, la verrière rajoute pas mal de jour dans l'habitacle et c est bien sympas!

Superbe toute ces options.

Mais quand vas tu faire les petites modifs moteurs que je t'ai proposées ?

A commencer par l'EGR ?

Puis ensuite des injecteurs...

Salut Angebenoit,

Bah l'EGR c'est fait. Pour le nettoyage de la pipe, j'attends qu'il fasse plus beau et surtout que j'ai le temps (une bonne aprem ensoleillée!)
Je pense que ça ne pourrait être que bénéfique, mais je pense faire ça au printemps.
Pour les injecteurs, pas tout de suite

C'est formidable, FORMIDABLE ! Je m'incline devant le travail accompli, la qualité rencontrée, je serais bien incapable de faire tout ca, c'est pourtant pas l'envie qui manque !

Un 2 eme petit déménagement et Hop, te voila en Alsace

Bravo Kz !

Merci pour tes compliments NoBiluS!
Mais tout ça a été rendu possible en majeure partie grace à l'inspiration que nous offre le forum. Donc merci à vous

Par contre pour le déménagement pas de sitôt Je viens de donner

Re, juste pour dire que je viens de poster le tuto, si certains sont intéressé par ma démarche:
http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=6405

Première fournée reçue!

Photos ce soir Spliff tu vas être content !

Rhoooooooooooo t'assures grave

de mon côté, je vais a la banque ce soir pour le virement côté allemand...

parfait. T'as bien reçu mon virement?
Sinon je l'imaginait pas comme ca. Il est gros en fait. Ca rend terrible!

Oui je sais, tout le monde me dit ca


Sans déconner, j'attends les tofs avec impatience!
Je te tiens au jus pour tout la partie expédition et le reste

Ca marche. A ce soir ....

Voilà les photos du bouzin:






et...

Cendriller


poignee arrière droite