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MessagePosté: 30 Mar 2011, 20:34 
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Ben moi je ferais pas ca chez VW ...d'une c'est des voleur et de deux si c'est pour remettre la meme merde que l'origine c'est pas la peine ! moi aussi je vais les changer mais pour du lourd


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MessagePosté: 30 Mar 2011, 20:35 
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ben ouai mais j'aurai bien aimer poursuivre le carnet d'entretien...


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MessagePosté: 07 Avr 2011, 20:54 
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quelques photo prise ce soir au coucher du soleil, également photo de la navigation MCD. ;)

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répetition de l'info sur le FIS, bien pratique!

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Et depuis un certain moment déjà, dès que je met le contact, j'ai ce message qui apparaît. Je pense que c'est parce que l'entretient était en longlife chez vw et quand il est apparut, j'ai fait ma vidange moi même. Comment on le retire? avec vag com? si oui, quelqu'un pourra me le faire au national??

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MessagePosté: 07 Avr 2011, 21:18 
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super avec les gti us


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MessagePosté: 07 Avr 2011, 22:35 
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Vraiment canon ta Golf avec la navigation sur le FIS et en parallèle sur le MCD :nikel:

Pour ton message d'entretien j'étais aussi en long life et je suis repassé en entretien classique et je n'ai fait aucune manip du moins je ne crois pas.
Quand j'ai fait la remise à zéro, le message d'après est apparu au moment de la vidange soit 15000Kms plus tard (ou presque car l'ODB prévient avant).



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MessagePosté: 09 Avr 2011, 10:21 
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merci les gars!!
Zeff comment tu fait la remise à zéro?
quelqu'un à la notice du mcd en français car la mienne est en luxembourgeois... savez vous ou je peut la trouver? sur le forum ou ailleurs!


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MessagePosté: 11 Avr 2011, 12:40 
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Salut Milouze

Tiens essayes ça pour remettre à zéro ton ODB :
viewtopic.php?t=758

Après pour l'entretien LONG LIFE ou classique, je n'ai fait aucune manip, la Golf l'a faite toute seule (il y a un système qui mesure la viscosité de l'huile intégré au moteur et c'est peut-être ça qui gère le truc?



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MessagePosté: 11 Avr 2011, 20:45 
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Merci zeff, j’essayerai demain!


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MessagePosté: 13 Avr 2011, 07:49 
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Au fait cette remise à zéro ça l'a fait ou pas?



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MessagePosté: 13 Avr 2011, 18:10 
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j'ai pas essayé je suis avec ma voiture de fonction en se moment la mienne reste au garage. des que je le fait je te tien au courant.


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MessagePosté: 20 Avr 2011, 11:37 
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salut émile. alors près pour le rasso? sinon tu a fait ta remise a zero de ton ordi de bord?


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MessagePosté: 28 Avr 2011, 14:44 
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petite news la golf est chez volkswagen pour la vidange de la boite tiptro et également pour mes sièges chauffants parce que j'ai jamais trouvé la cause... j'ai demandé a ce qui me fassent ma remise à zero.
vivement le rasso sinon, je suis impatient!!


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MessagePosté: 28 Avr 2011, 14:53 
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Ca commence demain le rasso si t'es si impatient cyp


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MessagePosté: 28 Avr 2011, 15:10 
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ca aurai été avec grand plaisir mais je peut pas!!


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MessagePosté: 29 Avr 2011, 16:00 
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je reviens de chez volkswagen, grosse facture qui fait mal au cul:
vidange boite + essuie glace arriere réparé (un fil coupé) + siège chauffant réparé (un fusible apparament) = ............ 415 euros!
j'aurai pu me payé une reprog et un spoiler de v6...
sachant que pour les siege et l'essuie glace 4.5 heure à 52 euros et baammm 235euro + 1 heure à 33.42 pour la vidange soit au total 267.5 heure de mains d'oeuvre quand même.
bon a part ca J -1!!


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MessagePosté: 29 Avr 2011, 16:16 
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Moi je peux t'en faire une de reprog ;)


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MessagePosté: 29 Avr 2011, 16:32 
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comment ca?


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MessagePosté: 29 Avr 2011, 16:40 
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Je collabore avec un passionné qui fait plein de reprog à son compte.
C'est un vrai professionel, il a deja reprogrammé 2 TDI 130 du forum et de TDI 110 récensemment sur le forum (KWALA et Shogun)
et la mienne également ;)
C'est pas une reprog de nioniote comme chez les pros qui t'injecte des reprogs "universelles", là c'est vraiment une reprog faite et adapté pour ton moteur pour avoir la meilleure fiabilité possible tout en ayant plus de couple et de puissance ;)

aprés on passe en MP pour pus d'infos si tu le souhaites ;)


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MessagePosté: 29 Avr 2011, 16:55 
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Fonce emile tu va kiffé mouhahaa :D

Pitou ils en ont sorti combien avec le TDI130 reprog ??


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MessagePosté: 29 Avr 2011, 17:07 
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Un proche des 200 et l'autre vers les 180.


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MessagePosté: 29 Avr 2011, 17:14 
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Avec un 130 :hallu: ?? aie aie aie l'embrayage :o


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MessagePosté: 29 Avr 2011, 17:19 
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la puissance n'abime pas l'embrayage, et tant que le couple est en dessous de 400nm c'est bon ;)


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MessagePosté: 29 Avr 2011, 17:20 
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Tu me dira demain par curiosité combien il prend le gars pour les reprog ;)

Moi j'ai 416Nm de couple pour 172cv ! j'aimerai bien encore + mais bon cyp lol


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MessagePosté: 29 Avr 2011, 17:27 
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oui on en discutera ;)


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MessagePosté: 29 Avr 2011, 17:48 
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Emile Tu prend une glaciere ou pas ? moi j'acheterai ce qu'il faut la bas direct !

J'ai pas acheter de quoi faire un casdale pour demain midi j'ai oublier et la j'ai la fleme d'aller faire les course cyp


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