Ce site web utilise les cookies.

merci,
dans les 170 € les 4.

a wai quand meme! je vois que le prix n'a pas baissé! et ton bocal LDR? car le mien est dans le même état que ton ancien!

et pour tes essuie glaces! moi j'ai des bosch aerotwin et depuis je ne change que les caoutchouc et ca me coute que 8 euro ^^

Slt, bien belle ta 150 carrat. Je viens de remarquer que sur ton bouton d'esp ya ecrit ASR sur la tienne, alor que sur la mienne c'est ESP.

oouiiiiiii moi pareil esp ???

J'ai de bons yeux , peut etre que c'est une allemande sa golf.

mais c'est 3ème voiture comme celle là que je vois asr et pas esp...
esp je sais ce que cà veut dire et les éffets que çà produit sur la conduite.................mais ASR j'en sais rien est-ce pareil??

Salut les gars !!

En faite c'est normal que certaines golfs aient un bouton ASR et d'autres ESP. Ce n'est non pas dû à l'origine de la voiture (allemande, française etc...), mais à sa date de construction.

En effet, toutes les golfs (si je ne dis pas de bêtises) ont eu droit à l'ESP qu'à un moment donné. Je crois que ça doit être à partir de mi-2001 voir un peu plus tard. Si quelqu'un peut détailler ce serait cool.

ASR c'est l'antipatinage et l'ESP c'est le contrôle électronique de trajectoire (Electronic Stability Program). Donc quand votre golf a l'ASR elle n'a pas d'ESP et quand c'est marqué ESP ben votre golf a les 2 obligatoirement. Et pour les 150 il y a aussi un truc dans ce genre avec les niveaux de finition : il y a eu les confort jusqu'à mi-2001 je crois et après ça a disparu il y a eu les sport-plus, highline, GTI, GTI Exclusive et Carat. Il y a même je pense pour l'Allemagne une série limitée Colour Concept avec les Récaro cuir bi-ton.

A +

merci pour toute ces infos precieuses....

salut, pourrais tu m'aidez a installer mon poste autoradio stp, j'ai vu que tu avait le meme.

waouh tu en connais pas mal cooool...

ok merci pour ce renseignement.

De rien les gars, pas de soucis...

Salut Mikot ,

content d'avoir fais ta connaissance lors du rasso , tres belle et puissant MK4

A la prochaine peut etre

Coucou Mikot
Content d'avoir un peu rigolé avec vous

Woouai moi aussi les coupains,
bien content de rencontré des personnes sympas....

Allez on continu
j ai recu cà;





qui devient comme cà;





un coup de peinture noir mat,et

Montage a suivre.

pourquoi noir mat çà va partir avec les frottements.....non?

Parce que j aime pas le gris a l interieur,
de plus cela me permet de faire pas comme tout le monde

je pense que ca tiendra,car il y a des caoutchoucs
au pire je les ferai en epoxy.

Ah ok moi avant j'aimais pas lalu ça fesait trop tunning mais j'ai fais l'impasse sur les R...
Après tout les gouts sont dans la nature

je trouve ca pas trop mal !!!!! mais si t'aurais une photo pour voir une fois monter ca serai

oui bien sur,au montage,tof direct...

oui c'est vrai que monté et dans son cadre çà change tout...mais je n'ai pas dit que j'aimais pas mais c'est vrai qu'il fallait y penser...

Salut Mikot !

Très heureux de t'avoir rencontré, et merci pour le petit tour qui décoiffe
Un comportement moteur comme je les aime : une énorme poussée très linéaire

Salut Rodolphe,
moi aussi tres heureux ,et de rien ca ma fait plaisir tu sais

oui une enorme poussé tres linéaire,c est la descrition...

hesite pas si besoin.