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Je suis tout dac avec toi ça fait vraiment drôle la 1ère fois que l'on ressent les effets ESP....

Bonjour/bonsoir à tous et bien sur une bonne et heureuse année santé ,sous et tout et tout........
Voilà je viens vous donnez des nouvelles de mon problème cité ci-dessus concernant l'allumage intempestif de l'ESP ainsi de la perte de puissance tellement significative que j'avais l'impression de roulé sur 3 cylindres.
Donc j'ai mené la voiture dans un garage agréé BOSCH qui est sous traitant de VAG...pour lui soumettre mon souci qui devient de plus en plus régulier (tant que la voiture est froide tout est ok)en fait quand la température du moteur atteint les 90°c,le moteur tourne effectivement sur 3cylindres et n'avance plus un brin....
Donc le verdict c'est sur la balise qu'on voit alimentation injecteur défectueuse..Résultat des coures un joint cache culbuteur+faisceau électrique alimentation injecteur +MO=320€ TTC...je la récupère normalement demain...
apparemment d’après le mécano & VAG c'est une maladie courante pour le Golf4,(au téléphone devant moi et le plus c'est que le vendeur pièces de rechange de VAG est un pote qui travaillait chez moi avant)donc pas de mensonge ni d'un côté ni de l'autre. Voila voila la suite demain .....@+

salut , dit moi moi j ai fais faire mon parallélisme il y a quelle que temps et depuis mon esp reste allumé , ma question , si je fais faire la remise a zéro comme tu nous dit tous rentrera dans l'ordre ou pas ???