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MessagePosté: 10 Mai 2011, 09:02 
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T'inquiet, testé et approuvé pour moi !!! ;)


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 17:05 
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Oui mais tu as que 120 000 km de moins que moi cyp


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 17:55 
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Borat a écrit:
Oui mais tu as que 120 000 km de moins que moi cyp


ah d'accord

wou zêtes waiment twès zentil.
:dehors:


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 18:03 
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C'est une blague chinoise? cyp


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 18:24 
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tu rigoles elle est internationale celle là.

non je pensais que tu avais autant que nous.

En tout cas clean et classe, mais ce ne serait que radoter.


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 18:36 
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Ah ok je viens de piger en plus :ptdr:


Et non on devrait etre pas loin des 245 000 km ce week end.


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 18:39 
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Basis de Jan 2001
:vw:
je te textoterais pour quelques ref. Mr ETKA


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 18:40 
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Et elle a la santé


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 18:41 
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Sa craint une reprog sur une voiture qui commence a avoir un peu de km ? Genre 150 000 ?


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 18:42 
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Tout dépends sur les fofo anglais ils y vont sans crainte a conditions de bien entretenir la mécanique et de pas la maltraiter


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 18:44 
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Autre de Mar 1998
Ouai d'acc .. Mais bon finalement une reprog c'est pour la poussée un peu + donc la " maltraiter " d'avantage, donc c'est un peu illogique :/


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 18:46 
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tu peux mettre une rafale en respectant tes températures, temps de chauffe, zone rouge etc. éviter les burns inutiles.
passer les vitesses correctement.


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 18:48 
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Golf IV TDI 110
Autre de Mar 1998
Ah bah ouai biensur tout a fait d'accord.
Mais donc en respectant tout ça, on peut dire que sa crains pas ?



( Juste une tite question HS , les plaques noires, c'est autoriser ? )


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 18:50 
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Oui en respectant tout cela, ça va. mais on est jamais a l'abri.

les plaques noires c'est cholie mais interdit sinon sifflet képis


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 19:04 
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Salut,
si le moteur et la mécanique ont été respecté il n'y a pas de souci ;)
il faut aussi que le turbo soit en bon état, aucun problème de fonctionnement à déclarer.
Il faut respecter le temps de chauffe, refroidissement turbo et ne pas être tout le temps pied au planché
je suis le distributeur rhones alpes de V-one racing reprogrammation, prix très intéressant et travail très sérieux
si tu as besoin ;)


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 19:36 
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D'acc merci noddy. J'vais éviter alors ^^ Bon j’arrête de pourrir le forum de Borat :arf:


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 05:40 
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Borat a écrit:
185 j'ai deja hate d'essaier. Une idée du couple?

Environ 395Nm
Mais je vais prendre un deuxième mod avec un peu moins de couple au cas où ;)


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 07:54 
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Ca va le couple reste raisonnable mais oui tu n'as pas tort on ne sait jamais.


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 09:05 
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PiTou a écrit:
Borat a écrit:
185 j'ai deja hate d'essaier. Une idée du couple?

Environ 395Nm
Mais je vais prendre un deuxième mod avec un peu moins de couple au cas où ;)


Je croyais que tu allais lui retirer un peu de chevaux..? cyp :lol: :lol:




Borat a écrit:
Ca va le couple reste raisonnable mais oui tu n'as pas tort on ne sait jamais.


:nikel: Tu vas avoir un couple de camion...


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 09:35 
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Et moi ma voiture est toujours pas lisible mon PiTou ? :(


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 10:34 
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Toi faut toujours desouder ça changera pas Mich c'est ton ECU qui est comme ça ;)


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 11:36 
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sur quelle plage d'utilisation ce couple maxi?


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 17:15 
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Bah attend que je l'ai deja cyp


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 18:32 
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:pingouin:


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MessagePosté: 11 Mai 2011, 20:05 
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Bora 1.8 T
Sport + de Mai 2003
Ah ? C'est quoi qui faut désouder ? :?:


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