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C'était le fameux dimanche matin ou je suis aller la chercher, sur la rocade de troyes

salut chvins,

a titre indiquatif, ma golf 4 tdi 100 a été reprogrammée.

je faisais en moyenne 750 a 800km avec une conduite assez rigide.

à ce jour je fais entre 900 et 1000km, toujours en conduisant "vite" de temps en temps.

en conduite hyper rapide ( mon gout : soit raport poussé a 3500 voir 4000 et des pointes a 200 ) je fais 600km.

je pense qu'au lieu d'un boitier, tu devrais tester une reprog.

bonne route et prudence.

Vous plaignez pas, le 1.6 SR c'est un gouffre en conso
Mais bon je roule à peine 10M Km par an donc ça va

Je fais régulièrement 900 kms avec le plein sur mon TDi 110 ch et c'est un Bora, donc un peu plus lourd.

Je passe mes rapports entre 2.000 et 2.500 trs.

Ce qui compte également, c'est de pas avoir le pied lourd car comme le capteur est sur la pédale (aux lieu et place du câble avant le TDi), le poids de ton pied, même si tu vas pas plus vite, fait augmenter ta consommation.

Je l'ai vérifié en laissant mon pied sur la pédale à 130 km/h, je faisais du 4.0l et en mettant légèrement plus de poids sur la pédale, sans pour autant aller plus vite, j'étais à 5.5l...

Après, rien ne vaut une conduite "anticipée" où, justement, tu anticipes tout (ralentissement, accélération, arrêt, ...). Là, tu passes tranquille sous la barre de 4.5l.

Le mieux, si tu veux gagner de la puissance (cf ton boitier), c'est la reprogrammation car tu gagnes souvent entre 1 et 1.5l / 100

Slt, avec ma Golf 90 cv reprog, je suis a 900 km a 950 km avec un plain conduite très sage, entre 1800 tm, et 2400 tm, et 750 km a 800 km, conduite sport, autrement la pression des roues 2.3 bar

Pour consommer moins je met 1 litre d'essence de terebenthine par plein.

Et ça marche? vu que l'huile de colza est plus chere que le gasoil, c'est une alternative.

EDIT: a plus de 5€/l ça vaut pas le cout.

Sinon moi, j'essaye de jamais dépasser les 2000 tr/min et je passe les vitesses rapidement.

Une boite 6 reste le top pour l'autoroute.

Pour moins consommer le maitre mot c'est l'anticipation et le frein moteur,ainsi qu'une auto bien entretenue...surtout au niveau des trains roulants,et éviter les jantes en 20pouces avec du 245!

Je suis régulièrement a 4,9l/100 avec ma TDI 100,elle a bientot 200000km.

Il faut appuyer le moins possible sur l'accélérateur mais laisser prendre les tours jusqu'a 3000 tr/min pour bien utiliser le turbo a géométrie variable avant de passer au rapport supérieur.

Un bon décrassage a chaque fois qu'elle est a température(mini une fois par semaine) en poussant bien la 3 ou la 4.

Dans les cotes ne pas hésiter a rétrograder en 4 si on a du mal a monter avec peu d'action sur l'accélérateur.

Utilisation d'un GPS en permanence pour anticiper les ronds points(qui sont annoncée a 100m sans cela,trop court pour ralentir a 50km/h sans freiner)et ainsi faire du frein moteur le plus possible.Ca économises aussi un max les plaquettes et disques...

bye a plus

5.5 en moyenne en golf tdi 115 reprogramé 136 --> 900km le plein
passer les vitesse vers 2200 tours
anticiper
taper dedans une fois de temp en temps pour decrasser
eviter les petits trajet
...et sa consomme pas beaucoup

Pour info TDi 150 reprog monté en 18 pouces avec 252 000 km

Montpellier/Troyes à 3 personnes dans la voiture plus les baguages avec un chouille de bouchons autrement regulateur à 140 km/h ca donne 5.5l/100km

Sur nationale plate moins de 4.0l/100km sur nationale plus escarpé avec pas mal de village à traversé même pas 5 litres

Solution: anticipation, conduite coulé, filtration à jour, gasoil un minimum de qualité (elf), une admission d'air parfaite.

salut amis golfistes
désoler de déterrer ce topic
depuis peu, j'ai une golf TDI 110 annee 1999
comme l'auteur de ce topic, j'ai une surconsommation, 700kms avec un plein(680kms le plus bas),alors que la plupart des tdi font 800 850kms (yen a qui font même 1000kms )
je passe mes vitesse a 2200 tours/mn
je roule pepere, 80% sur autoroute
j'ai changer le filtre a air
j'ai des jantes replica A8 225/45/17 ,je sais que plus les jantes sont larges plus il y'a surconsommation, mais est ce seulement a cause mes jantes que ma golf consomme trop ?

vos remarques, vos conseils , vos solutions sont les bienvenues amis golfistes
merci

Quel kilometrage a ta voiture

J'ai un peu le meme souci mais je fais beaucoup de ville, et en faisant que de l'autoroute je tourne a 900

Moi, je vous conseille de débrancher votre batterie une demi heure pour reset les défauts du calculateur.

Bato.

c'est rien ça je fait les mêmes consos que toi de temps en temps j'arrive au 800km mais j'aime pas tourner en mode gitanos

moi même je suis en 18pouces j'aime bien taquiner un peu je roule dans versailles, a13, poissy

sinon en autobahn je fais aussi les 900 bornes

je suis reprog et bientôt 200 000 km

c'est pas la mort

je pense plutôt que tu dois décrasser un peu passer ses rapports a 2200 tours c'est le point de couple max et la zone c'est a peine la sortie de la zone egr (qu'il faut condamner)

de temps en temps mets lui une grosse bourre et surtout met lui du bon diesel et non du supermarché

salut riri16
ma voiture a 150 000 kms
moi je fais pratiquement que de l'autoroute,y'a 4kms entre la sortie de l'autoroute et chez moi
en ville j'utilise soit le vtt soit une clio essence, alors je comprend pas trop

edit

slt Bato,
merci pour ton conseil, je le ferais pour voir

slt noddy10
merci pour tes conseils egalment
je sais c'est pas la mort, mais si je peux gagner 100 150kms
cette semaine je vais nettoyer la vanne egr, je vais peut etre gagner en puissance et consommation

donc pour vous je peux garder les jantes ?

merci

Ah effectivement en faisant que de l'autoroute y a p'tre un truc.

T'a essayer de la decrasser (en poussant la 2 et 3 a fond)

J'ai pas de défaut moteur (enfin si mais c'est du au codage en boite auto pour eviter les frissons du TDI)

conduire en plage ou l'egr et le tgv vient a peine de travailler = surconsommation.
un gasoil de mauvaise qualité aussi.
ceci dit une durite qui fuit aussi mdr

Regardes si en roulant ton aiguille de température fait pas le yoyo.

Filtre à gasoil récent?

vidange qui approche?

le gars qui ma vendu la voiture m'a dit qu'il avait fait la vidange avant la vente, mais j'ai pas l'impression moi quand je regarde l'etat de l'huile, je vais quand meme la faire pour etre sur
j'ai aussi l'intention de changer le filtre a gasoil
et l'aiguille de temperature ne fait pas le yoyo
j'avou que je l'ai pas decrasser, je vais aussi le faire juste avant de nettoyer l'egr

merci